briliant...

Sincer apreciez ce au facut japonezii la GT-R ,mai ales acum in 2013! 2.7 sec pana la prima suta de kilometrii si 7:18 pe Ring nu e "decolea" ,dar sunt curios de ceva! Oare acum poate bate pe Porsche Turbo S ( stock pe stock ) in linie dreapta?:) Ramane de vazut ! Poate vedem si vreun test intre cele 2 rachete!

il bate bine la pret, ceea ce conteaza foarte mult.

avand in vedere ca ai scris ``i-au`` ,pot sa imi dau seama de cunostintele tale gramaticale...avand in vedere ca gramatica e oarecum elementara si tu totusi nu o cunosti,putem cu totii sa ne dam seama ca nici cunostintele tale in privinta masinilor nu se duc prea departe... P.S.daca nu iti place,nu iti lua,nu comenta inutil,aici s-a prezentat un upgrade facut acestei bijuterii,nu a insinuat nimeni in articol ca este mai buna decat Turbo S (chiar daca noi toti stim ca este)

@vlad_strumph Fii atent, daca nu ai nimic contructiv de adaugat la articol, abtine-te de la comentarii aiurea, si lasa dracului deoparte sarcasmul, ca nu are nevoie nimeni de asa ceva. Sau esti cumva vreun doctor in litere si nu faci niciodata greseli gramaticale ? PS: referitor la GT-R, o sa imi placa si mie cand o sa fie mai usor macar cu 200 kg. Iar referitor la performante, de fiecare data cand "bijuteria" ta a fost testata cu 911 Turbo, timpii au fost extrem de apropiati, de multe ori fiind foarte putin in urma la 911. Ma refer la teste facute de acelasi pilot/emisiune samd, nu de balivernele scoase de echipa de marketing de la Nissan.

BIJUTERIE..:p

gtr: perfectiunea intrupata!!!

Raport pret performante exceptionala, nu stiu calitatea.

:)).. ce organizare puternica aici pt fan boy i GT-R, imediat m au votat in jos ca le am sifonat idolul :)) ..dragi copii, mergeti pe un circuit si testati "bijuteria" asta, cu grija si nu mai mult de 2 ture sa nu ramaneti fara frane ;) dupa care veniti si dati va cu parerea..de deastia care vorbesc din basme sunt satul deja. Si pt "cunoscatori", in Canada un GT-R incepe la peste 100.000 CAD (1 CAD > 1USD in general), adauga cateva optionale plus taxe obligatorii de 13% (in Ontario) plus maruntisuri alte taxe si sfarsesti cu 130.000 CAD (caz concret al unui cunoscut, nu abureli). Asa ca sa o lasam moarta cu pretul mic, iti iei lejer masini performante, driver's car, fara probleme in pretul asta, chiar daca nu ti mangaie orgoliul asa tare ca PS3ul asta pe roti. Inca odata, mergeti naibii si conduceti si dupa aia comentati, copiii care se uda ca masina de sub ei accelereaza repede sa stea acasa..cei care conduc mai mult de 10s sa vina cu impresii reale si comparate cu alte masini in aceeasi clasa de putere sau pret. Senzatii adevarate la bani putini, Un GTI din '80 ii da clasa lu' mama GT-R ului la ce inseamana driving fell, dar putini din cei care traiesc in lumea Need for Speed o sa inteleaga asta, o sa vina in timp, cu varsta, si experienta acumulata in ani si ani de condus o multitudine de masini. Un sfat prietenesc, daca sunteti tineri si iubiti condusul, apucati va de cart, mergeti si cumparati un BMW M3 E30, un GTI seria 1 un Karman Ghia si mergeti pe Transalpina sau pe Transfagarasean..lis ta cu driving fun e inepuizabila chiar la preturi mici. Daca in schimb vreti sa impresionati gasculitele si/sau partenerii de Grand Turismo/ Forza etc, sau mai rau asculti manele la maxim la 20km/h cu geamul dat jos, asta e masina perfecta, nu uitati sa i puneti un neon colorat, cat mai multe stickere si o aripa ridicola in spate. Case closed.

ca bine zici

Draga numar, pardon 993, eu sincer nu inteleg aroganta asta penibila. Pot intelege ca nu ti place sau ca nu esti de acord cu cei care considera gt/r ul una dintre cele mai perfomante super/caruri, nu pot insa intelege pe cineva care se lauda tocmai cu experienta la masini. Din cate stiu experienta aduce intelepciune si mai mult discernamant. Din modul in care vorbesti, calitatile astea sunt primele care ti lipsesc. Nu vad rostul unui comentariu care pune automat la punct parerile sau optiunile altora, nu vad sensul unui comentariu de tip "tribunal". Gt/r este si ramane indiscutabil una dintre cele mai de pret bijuterii tehnologice facute de japonezi, that's a fact!!! In plus, chiar daca ar ajunge la 130000 de CAD (adica vreo 100000 de euro) tot cred ca e un pret decent avand in vedere ca la banii astia iti poti lua un S6 2012 chel (fara optiuni 450 de cai, etc, deci nu se compara)... In conditiile astea as indrazni sa spun si eu: case closed (fara pretenii aiuristice...).

Premiul pentru cel mai aberant om de pe aici se acorda lui 69turbo de mai sus... Cate GTR-uri ai vazut tu mai germanofilule cu geamurile jos si cu manelele la maxim..??.. cum te duce mintea aia redusa sa debitezi asa ceva cand adevarul e exact invers, imi amintesc clar ultimul episod cand tot orasul se aduna la o petrecere unde venise Pushkarev iar tartanul, unul dintre ei, posesor de Porsche a intrat in parcare decapotat cu salam in boxe... In alta ordine de idei, judecand dupa ce ai comentat tu pe aici, deduc ca toata viata ta e o aberatie...

draga rosie mecania, 993 e mai mult decat un numar, daca nu cunosti poti cauta pe google, aroganta e a ta se pare, eu mi am exprimat opinia neincrezatoare vizavi de cifrele publicate mai sus si in primul rand fata de cata placere la condus iti ofera masina asta. exista un foarte puternic curent pro GT-R in generatia tanara, fie ca accepti sau nu, creeat de filme gen Fast and Furious si jocuri NFS, in care GT-R ul "e cel mai tare" intotdeauna. pe asta s a si bazat strategia de marketing a Nissan cand au lansat masina, publiul tinta nu a fost tipul care se da pe pista in fiecare luna de ani de zile si are bun simt tehnic si experienta pe race track, ci juniorul cu bani care vrea sa si impresioneze prietenii. GT-R este un vector de imagine produs si vandut in pierdere (nu e o problema ca pot vinde destule Megan uri Diesel sa acopere) care sa intretina legendele urbane din categoria PS3. da, masina este performanta mai ales la pretul ei, dar hai lasa ne cu "bijuteria tehnologica"., Pagani Zonda este o bijuterie tehnologica, japonezii fac bijuterii tehnologice mai degraba la electronice, la masini ..mai au pana ajungla nivelul Europei. nu ma cunosti deci nu esti in masura sa judeci experienta mea, poate e mai mare decat iti inchipui. si nu "chiar daca", chiar este 130.000 (din nou, caz concret al unui ambitios de pe aici, care a vrut sa mi arate el cu 996 Turbo meu cine e sefu :D ). e mai rapid ca alte masini sport? da, si ? ce vrei de la o masina sport? viteza maxima "mai mare" sunt masini mai bune atunci. acceleratii fulminante? sunt iarasi suficiente, chiar mai rapide. ce subliniez eu aici e ca lumea super car urilor nu incepe si nu se termina cu GT-R. ce ****, asa putine alegeri sunt? irelevanta comparatia cu S6, nici macar nu sunt in aceeasi clasa, nu inteleg ce vrei sa spui. compara l cu Corvette de aceeasi bani poate. nu cu un sedan. scrie mi inapoi cand ai argumente pertinente te rog, apropo, ai condus pana acum un GT-R si masini concurente (nu sedanu ri..)

deci suntem chit: aroganta mea e pe masura arogantei tale! Perfect! Pot sa spun ca mi au trecut prin mana renault 21 quadra si rs 4 b5 (cu upgrade 550 cp)..., dar asta nu ma face arogant. Nu, nu am atins un gt/r dar asta nu ma face un impostor. Eu inteleg ce spui tu si chiar sunt de acord cu unele lucruri. Nu mi convin ura ta, aroganta, si o tendinta de fanatizare...mai exact, gt/r e un "produs al mintii" hoolywoodiene si deci un *****... Si da, cred ca gt/rul o bijuterie tehnologica, caci chiar este! Poti accepta asta dincolo de argumente, mai mult sau mai putin convingatoare? Daca da, inseamna ca esti mai intelept decat pari...

defapt...Nissan GT-R este un gunoi....Golf 1 e ce trebe...:)))

a fost conceput sa-l macelaresca pe 911 turbo!

Produsul mintilor hoolywoodiene este skyline gt r34, nicidecum gtr-ul. Alta masina, alta poveste.......