unde au disparut comentariile ?

in neant :))

Daca nu se impune limita de presiune in turbine si posibilitatea de realimentare in cursa, fara limita de combustibil, urmeaza ani nebuni.

sa nu crezi ca nu vor limita boost-ul , ca se ajunge la 1500 de cai numai dintr-o strigare .Se scoateau 1500 cai la boost 5,4 bari ( nu e scris gresit ) pe vremea anilor 80-90 , din motorul de BMW 1500 cmc cu bloc motor de strada si numai interne de F1 .Iti dai seama acum ce va fi . Numai ca eu nu cred ca vor lasa mult timp asa ceva (adica 1,6 litri turbo deoarece vor aparea deja accidentele mortale .La turbo cuplu apare brusc si greu de tinut in frau , mai ales acum cu tinereii astia la volan

chiar sunt curios si abia astept sa apara primele turbo 1.6 litri. Sa vezi ca lectii va da din nou Renaul la toti , nu ca as fi fan al lor , dar stiu sa faca motoare si mai ales turbo

inseamna ca nu sti ce motoare face honda..

Renault :)) Cea mai josnica marca :))

Motoarele Honda sunt buna pentru ca sunt foarte rezistente la turatie :)

Renault a fost primul constructor F1 de motoare turbo iar Honda nici nu a folosit turbo pe F1