Hai YGD ;)

Hai ca incep eu pina vin YGD :)) Vreau sa ii vad pe toti GTR fans cum zic acuma ca ce afacere buna e GTR-ul.Cine o sa dea 150,000$ pe un NISSAN cu o transmisie ce nu te lasa sa faci launch numai de cateva ori pina se supra incalzeste.(dar e ok ca trebuie sa astepti numai 45minute pina te lasa sa folosesti programul din nou) Nu este inlocuitor pentru PORSCHE,cine nu vede tehnologia si precizia bagata in 911 este incuiat la minte.GTR tot e un NISSAN si tot e o masina sport "ieftina" dar ca acuma iau fat o resoftare,ceva frane/suspensie si niste LEDuri si uite na ca e 150,000$. Vrei o afacere buna? CORVETTE si am incheiat subiectul.

pot sa te contrazic? nu zic de performantele din porsche, nu se pot comenta... dar, sunt multi care prefera gtr-ul in defavoarea rivalului... 2 prieteni de ai mei au gtr si inainte aveau porsche, concluzia lor? gtr-ul este alegerea perfecta, erau foarte multumiti de preturi, dar cred ca nimeni nu se uita la pret cumparand rasa asta de masini... ca este mai scump decat porsche.... sa fim seriosi, este si mai bun, are cu ce sa se poata lauda... la fel si porsche... eu cred ca as alege la fel, nu sunt fan porsche, deci, exista o alternativa care ma bucura...

GTR-ul este GTR si ce e al lui este al lui , dar nu as da niciodata un 911 pe un GTR si aici ma refer strict la ultima generatie a lui 911 care arata fenomenal , defapt daca ma gandesc mai bine si as avea bani de cheltuit pe asa masini , inseamna ca as duce-o bine si le-as lua pe amandoua ce sa mai incolo si incoace....

:))) da, cel mai indicat e sa le ai pe amandoua. dar cine a putut sa compare cele doua masini, se pare ca au ales gtr-ul. si chiar ii cred, sunt oameni normali, care au ceva idee despre condusul de performanta, au detinut ambele modele si au ajuns la o concluzie. gtr-ul il stiu si eu, l-am condus de multe ori, e cu adevarat impresionant, dar nu pot sa fac comparatia pt ca nu am condus decat boxterul si cateva modele vechi de la porsche. dar am ales strict pt aspect, imi place mult mai mult nissan.

1. 991 Turbo nu este competitorul lui Nismo. 991 turbo nici macar GT-R-ului normal nu-i face fata. 2. Competitorul GT-R-ului normal este 991 Turbo S care in SUA este 181 k euro iar in ro pleaca de la 202k euro. GT-R-ul Nismo probabil va bate pe unde il va prinde pe 991 Turbo S si asta la un pret mai mic, deci MERITA! 3. Problema cu lounch controlul este rezolvata de 2 ani de zile, ai ramas rau in urma. 4. Se vede tehnologia lui Porsche, tocmai au oprit productia lui 991 GT3 ca devenisera si astea inflamabile! 5. Corvete este o afacere foarte buna pret/performanta dar asteptam Z06, pentru ca actualul nu se poate bate cu cei 2.

GTR: Ce spui tu "om batran" cu parul probabil "albit la tample" .... La ce nu face FATA noul 991 Turbo/ Turbo S in fata GT-R-ul-ui ? Ca bag mana in foc ca de la 0-100 km/h si de la 0-200 km/h 991 Turbo si mai ales 911 Turbo S face muci Nissan GT-R stock , cat si pe acest Nismo ! ( iar aici nu vreau sa o dau in versus....), pur si simplu asta este realitatea ! 2. Aici Nissan cu acest NISMO au scos o masina "track-ready" , si nimic mai mult!Nu prea au legatura cu masina stock GT-R! De curand sa facut un test de acceleratie intre Nissan GT-R 2013 stock ( 550 cai) si noul 991 Turbo S , iar Turbo S i-a dat 3 masini distanta pe 400 metrii lui GT-R! Poate ca acest nismo ii va fi MACAR EGAL .....(cel putin pe acceleratie)... !Asa ca .. tot respectul Nissan ... si celor ce sustin Nissan , dar in viata REALA , NU DEGEABA Porsche costa MAI MULT...! ps: Au fost testate de curand una in fata alteia de Auto bild ( daca nu ma insel), iar GT-R nu a avut nici o sansa la "liniuta" si nici pe circuit in fata noului Turbo S 991!

Amice, 0-100 sunt dicutii de copii, sunt ursuleti de 20k de euro care le bate pe aman2 0-100 km/h. Masina este dezvoltata pentru performante pe pista, iar 991 turbo S deocamdata in testele comparative este cam acolo cu GT-R-ul pe circuit si dublu la pret si clar mai performany si cu 40k mai scump decat 991 turbo normal. Acest Nismo promite performante mult superioare variantei normale de GT-R, deci teoretic va lesina 991 turbo S pe cirscuit si foarte posibil sa fie acolo sau superior pe drag. http://fastestlaps.com/comparisons/nissan_gt-r_mk_iii-vs-porsche_911_turbo_s_991.html

Tu esti un adevarat hater! Daca iti place Porsche, bravo tie, argumenteaza-ti parerile si respecta-le pe ale celorlalti!!! Referitor la preturi, am cautat pe site-urile oficiale din Germania (pt ca GT-R nu este listat in Romania), iar un GT-R standard costa 94.900 euro, un 911 Turbo standard costa 162.055 euro, iar un 911 Turbo S costa 195.256 euro, deci asta inseamna ca este mai scump decat 2 Nissan GT-R si iti mai raman si 5.500 euro de ceva benzina! :))))) Primul link pe care l-ai postat, spune ca 911 Turbo S a castigat pe circuit in fata lui GT-R cu 0.4 secunde mai repede, wooooooow, iti dai seama ce performante pentru o masina cu pret dublu fata de GT-R??? Al 2-lea link, nu stiu de unde l-ai gasit, dar a fost postat in noiembrie si are 5.000 vizualizari, deci banuiesc ca nu este foarte de incredere acel site ;) Peace man! ;)

ce grav arata pe alb..love it :X

lasa-ti *****lui porsche ca aici e vorba de nissan..mereu cand e vorba de un articol despre nissan/porsche se creeaza atatea polemici ca aia e mai buna ca aia are nu stiu ce etc etc....ce ***** ma baieti ave-am pretentii de la voi ;)

Gallardo e mai frumos, dar mai scump si si-o va lua rau de la Nismo, deci este cu dus si intors.

Eu mi-am facut rezervarea la un Nismo.....de ce? Pt ca mie imi place si numai pe mine trebuie sa ma multumeasca :) Probabil as fi luat si Porsche Turbo S, daca pretul era la 150.000,- EUR si nu eram intr-un Porsche club.. In realitate Porschele costa peste 200.000,- EUR si in Germania sunt prea multe...

Bunnnn, imi lasi mie Supra? :D

Poate Evo :)

...si cand te-ai trezit era 1 aprilie

Si cand esti roman meltean, asa ramai!

hop si musca din c.u.r.u. calului

Vrei sa ne arati ca ai si diploma de meltean! Ne-ai convins, nu te mai obosi. Te lasam sa te prostituezi in liniste sa mai strangi ceva maruntis: http://www.hisex.info/Menelaus888--8814.html

:)))))))))))))))))) omg....:)))

O simpla cautare Google - "menelaus888 Constanta" Cam cat de prost si amarat trebuie sa fii sa dai asa anunt!?

Este al 2-lea comentariu al meu pe acest site, iar asta pentru ca nu ma pot abtine, am fost curios si am "googleuit " si eu menelaus888 si ia uitati ce am gasit: http://nimfomane.com/forum/user/80546-menelaus888/ Prietene, te lauzi ca ai un Audi S3, dar de ce nu postezi poza cu masina ta in care sa se vada si numarul de inmatriculare, in loc sa pui poze luate de pe net... P.S. ca sa nu mai spui ca ti-au facut altii contul, se vede clar...las active in iunie 2013 taran obosit ce esti

Aoloooo nu mai pot de ras ! Bravo dumi ! =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) +1!

Si cat de prost sa fii sa nu recunosti!? Cautare Google: "hisex menelaus888" - Primul raspunsul este acesta: - "25 sept. 2010 - Menelaus888 - arat bine, *** bine...evident nu pe oricine si nu degeaba, adult dating, intalniri sex, relatii cu femei din Romania."

de ce sa dai in plus 50.000 dolari in plus cand poti sa iti iei versiunea standard care e tot ce iti trebuie

cel mai bun comment de la articolul asta.Ai dreptate 100%,cu 10,000$ o faci sa faca bucatele pe acest NISMO

exact cu 12.000 $ ti l faci 700 hp + la AMS http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Nissan-R35-GT-R-Alpha-6-9-10-Performance-Upgrade-Packages.html

Cand o sa faci calculul elementrlor de carbon, suspensiei, etc. la calitatea folosita de Nismo. nu cred ca o sa mai ajungi la o diferenta mai mare de 10k, ca sa nu mai vorbim ca nu vei reusi niciodata sa fac setarile facute de ei.

Eu am facut deja acum vreo 4 saptamani un calcul si am ajuns c-am aici: Scaunele Carbon ca.5000,-EUR 2 Turbo din GT3 Motorsport 13.000 EUR Bodykit komplett Carbon ca. 10.000 EUR Frane ,amortizoare, pompe de Benzina mai mari, soft ca.10.000 EUR. Mai vine garantia si siguranta ca ai o masina noua nepreparata....care la vanzare pierde enorm din ce ai bagat in ia, pe cand un Nismo original sigur nu pierde la fel din valuare..

Pret bun pentru ce ofera, parerea mea.

stimabililor colegi care v-ati plans de minusurile aparute nejustificat la articolele anterioare, vreau sa va anunt ca cel responsabil de aceasta actiune cred ca este "ralucaf". acest personaj ma hartuieste de mai bine de o luna cu mesaje private si da minusuri; de cand nu-i mai raspund la mesaje private s-a apucat sa ma hartuiasca pe blogul de pe 4tuning. acest personaj, cred ca din cauza ca este i diot, nebagat in seama si frustrat incearca sa-si gaseasca persoane fata de care sa-si manifeste idiotenia si imbecilitatea. atentie la "ralucaf"!

Bun...Parerea mea !Cine doreste GT-R sa isi cumpere GT-R!(ca sa nu ziceti ca mai nasc eu polemici aici pe forum din cauza GT-R-ului)Ce as face eu ?Cu suma de bani ceruta de japonezi pe GT-R/Nismo , mi-as cumpara fara sa clipesc noul Chevrolet Corvette Z06 / ZR1 (cand o sa apara),iar daca chiar as dorii ceva deosebit as mai pune 15-20.000 si mi-as lua Porsche Turbo S!(PRECIZIE ,TEHNOLOGIE,DURABILITATE, CALITATE, IMAGINE DE MARCA), toate in acelasi pachet! ps: Si acum sper ca nu o sa incepeti sa aruncati cu minusuri "gratis" !Am raspuns cat se poate de obiectiv!

+1 cred ca e cel mai bun comment al tau facut vreodata fata de GT-R ;-)

ala de la m4 dtm este cel mai bun comentariu din cate a facut pana acum. :)

ai dreptate, dar ma refeream fata de GT-R.

Vezi ca se poate si fara insulte ?

+1, desi imi place Corvette Z06/ZR1 cred ca nu se incadreaza in cele mentionate de tine in acea paranteza si cum ai spus si tu (neofensiv) ramane dupa gust si bani ce alegi intre 911 sau GT-R...

Ms biz!+1 Eu m-am referit la Porsche la ce am scris in paranteza , nu la Corvette! ;) ps: Am zis doar ca in loc de GT-R ( in acelasi pret), as alege Corvette !Iar pentru 15-20.000 in plus (fata de GT-R), aleg Porsche cu toate inima (din pricina faptului la ce am scris in aceea paranteza)! ps2: Acum ....Eu zic ca aproape 50.000 euro in plus nu ca nu merita acest Nismo ....MERITA doar daca esti fan inrait al circuitelor si vrei un "track-tool" veritabil, dai si 150.000 pe acest GT-R!Dar eu zic ca BAZA este GT-R-ul stock de fabrica ... .iar daca esti suficient de nebun si ai "pasarele" mai multe la cap ... cum zicea cineva mai sus ....mai bine bagi 15-20.000 in masina stock si o faci mult mai puternica ca acest Nismo !Sau daca doresti suspensie si mai "tare" ca cea stock de uzina de pe GT-R , sunt destui producatori....care pentru maxim 5000 iti face masina BETON ARMAT in curbe...!In plus cu maxim 30.000 sa zicem ti-ai facut GT-R de GT-R, iar 20.000 ii folosesti linistit in alte scopuri .... :)(parerea mea)

Mai bine GT-R normal, chiar si varianta 2010, iar de diferenta pana la 110.000 euro, iti raman destui bani sa te duci la domnii de la AMS sau Switzer sa-ti faca masina avion.. eu asa as face.

DjVip3r: Eu asa as face sincer.... In plus nu vad eu "sofer de Romania" sa scoata totul pe curbe dintr-un GT-R stock .... Eu de suspensia stock al lui GT-R sincer nu m-as atinge la cat este de capabila!Pentru cei ce vor mai mult de 550 cai ( sau cat are ultima versiune) .... desi (dupa mine), trebuie sa fi nebun sa spui ca 550 cai sunt "putini"... exista alternativa sa iei masina stock si sa bagi pana in 30.000 in ea si o faci ... AVION!Acest Nismo la 600 caluti ... cam mult 50.000 + euro fata de masina stock !(parerea mea) :)

Sunt si avantaje la Nismo-ul asta, gen garantie si fara batai de cap cu cumparat de piese si mers si montat, etc., chestii de care ai parte din plin daca te apuci sa-ti faci tu masina.

Asta asa este! ;)

Cine vrea economie poate face la porsche acelasi lucru....isi ia unul ieftin si il prepara ca pe un GT2 sau 3 sau ce altceva, tot timpul iesi mai ieftin, la fel iti poti cumpara haine de la second hand si sunt mai ieftine decat in magazin!!!! Dar de ce sa futem cu toti aceiasi femeie si avem cu toti aceiasi masina??? Pt asta suntem fani auto, cine este fan numai o anumita masina inseamna pt mine personal ca are creierul slab dezvoltat incat sa poata concepe ca si alti producatori sunt buni... Eu nu am fost si nici nu sunt fan GTR, dar Nismo imi place personal si pt mine un Porsche nu intra momentan in discutie, din mai multe motive, dar in nici un caz ca ar fi o masina mai slaba sau mai proasta!!! Printre alte masini sunt si fan Porsche, si probabil in vara imi cumpar si un Cayenne GTS..... asta pt ca la SUV nu sunt altele pe placul meu....

Pai nu intelege gresit, daca am fii toti milionari normal ca ne-am lua fiecare masina nou-aparuta :)) Am zis strict dpdv financiar la faza cu GT-R din 2010 si bagat bani in el, daca ar fii sa duc la extrem as zice ca un R34 preparat bine de tot ar fi optiunea mea nr. 1. :P

Pai tocmai asta era problema, nu de la mine a inceput cu economia la Nismo, eu am spus ca economie se poate face oriunde si la orice masina, mi se pare aberant sa spui ca la Nissan faci economie si cu banii aia te duci la AMS sau oriunde si la Porsche se poate face la fel, dar daca o masinaa din fabrica poate mai mult asta sigur nu dauneaza....Si eu daca mi-as permite mi-as lua din fiecare model cate o masina...dar nu se poate...

scuza-ma ca-ti zic dar nu mai abuza de "ps". ai scris un rand si pe urma ti-ai adus aminte ca mai tre sa zici inca 20 ? ps - post scriptum / pe scurt / apropo / etc etc

"ps" se foloseste cand ai uitat sa scrii ceva sau vrei sa tragi o concluzie scurta. daca nu crezi intreaba-ti profesoara de limba romana.

991 Turbo S se chinuie sa faca GT-R-ul stoc. Pe langa ca real este cu 25% mai scump ca Nismo, cred ca Nismo il va bate pe oriunde il va prinde. Deci abea dupa testele independente vom stii daca Nismo isi merita sau nu banii, acum putem face doar supozitii.

Arata-mi clar UNDE AM CONTRAZIS eu faptul ca GT-R la drag nu-si ia bataie la drag de la Turbo S!? Aproape intodeauna si-a luat bataie la drag in variantele stoc, cu exceptia perioadei de final al lui 997 pana la aparitia lui 911 (991) Turbo. Pe circuit este un fel de egalitate intre GT-R si 997 Turbo S, pe 2 circuite a fost mai rapid 997, pe 2 GT-R, deci diferenta chiar daca ar fi sau este in favoarea lui 997, este insignifianta. Teoretic, din declaratile Nissan, Nismo rupe varianta stoc pe pista, ceea ce ar insemna ca nu are ce sa discute nici cu 997 Turbo S. Niciodata cu 20k de euro nu o sa faci un GT-R la fel de bine ca Nismo pentru circuit, plus ca valoarea de vanzare a lui Nismo va fi deasemena mult mai mare. Deasemnea Nismo vine cu niste optiuni scumpe si deosebite! Dar nici varianta de stoc + tuning + ceva bani de o masina nu este de condamnat deloc, depinde ce-ti doresti! O zi buna!

https://www.youtube.com/watch?v=HoKst5KKtdQ ....... PUNCT!

Attacks Nürburgring in a Nissan GT-R NISMO - setting record lap time of 7:08.679 at Nürburgring Nordscheleife on the Nissan GT-R NISMO http://www.youtube.com/watch?v=sNAT_c3CLHw Asta "PUNCT"!

mai iesi din casa copile ..

Copil betiv a fost tacto cand te-a conceput in eprubeta SpeedNoLimit!Pe tine si pe GTR (Razvan Razvan)... ! De asta ce zici ? https://www.youtube.com/watch?v=BZCqZogTdkA In plus cum mi-am exprimat si mai sus parerea alaturi de majoritatea colegilor de forum , acest Nismo nu isi justifica sub nici o forma sincer pretul cu 50.000 mai mare fata de varianta stock!Cu 30.000 iti faci GT-R de nu are ce face cu acest Nismo ( la nici un capitol )! Asta pentru cine vrea sa isi achizitioneze GT-R ... Dar eu personal cum am mai zis , acesti bani i-as da fara sa clipesc pe noul Corvette Z06 ,si pentru inca 20.000 in plus pe 991 Turbo S!(si aici nu vorbim neaparat de "gusturi "... vorbim uneori si de maturitatea in gandire !)

Eu te-am respectat si ti-am vorbit FOARTE FRUMOS! Daca vrei neaaparat sa ne arati ce creier sarac ai, poti sa continui cu jignirile tale cocalaresti. Referitor la clipul pus de tine, tocmai demonstreaza ceva foarte important, anume la o diferenta de acceleratie destul de mare a obtinut un avantaj pe pista foarte foarte mic, deci in continuare un GT-R este superior ca sasiu. Pe langa asta, 991 Tubo S este fix dublu GT-R-ului, unde este diferenta ca noi nu o vedem!? Nici nu vreau sa ma gadesc ce o sa-i faca NISMO, care este oricum cu 50k euro mai ieftin decat 991 Turbo S. O zi buna!

Nu sunt 20k diferenta, sunt fix 50k diferenta intre GT-R NISMO si 991 Turbo S. http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo-s/ Preis Ab EUR 195.256,00 inkl. MwSt., varianta mai putin dotata decat un GT-R stoc sau Nismo.

"cu aproximativ 1.700 de dolari mai scump decat un Porsche 991 Turbo." dupa parerea mea, o strategie de marketing excelenta

Copilasi, si un GT-R normal face pi*i pe 911-le vostru. Cat despre GT-R nismo, publicatiile spun CLAR : Cea mai rapida masina de serie de pe Nurburgring. Sa evaluam: GT-R Nismo : 2,4 sec 0-100 V6 600CP pret sub 200K Bugatti Veyron: 2,5 sec 0-100 w16 1200 cp pret peste1.000k , de unde mai pun ca asta are si mai multe turbine. Deci in concluzie GT-R, alte comparatii gen 911, sau cazane care nu sunt in stare sa-i tina frau nici unul GT-R normal e de prisos.