no mai dă-l mă şi în chizda mumă-sii, ăsta e cel mai mare exces auto pe care l-am văzut până acum!

3 secunde ..... ce gluma buna! :))))) La 900 kg / 1.500 cai putere si 1.700 nm cuplu ,daca are sistem de tractiune integrala desigur este de asteptat sa faca 100 km/h in 1.5- maxim- maxim 2 secunde! :)) ps:Fiecare cu damblaua lui ....Va dati seama ca asta "matura" tot ce ii iese in cale pe autostrazi ?De la supercar-uri la hypercar-uri ! IMPRESIONANT PROIECT!

Nu e gluma buna...te-ai gandit ca nu poate pune toata puterea aia pe asfalt,si ca multa se pierde din cauza lipsei tractiunii?Chiar si cu AWD,tot degeaba!Este un Audi 80 quattro de 1000 CP,mult mai bine facuta decat golful asta,pentru curse de Drag...si filmat in slow-motion o sa vezi cum i se deplaseaza sasiul...deci nu,nu e o gluma buna,e pur si simplu "too much power"

Sincer din ce vad are niste anvelope pe spate mai ceva ca pe Lambo Aventador ....si fiind awd cu siguranta ca pune puterea jos destul de bine ! ps: Patineaza putin la plecare cu gazul in plin ...dar pe urma trage de rupe !

This is a monster :P

nu vad ce ar putea face asta la un drag.aerodinamyc=0.putere ar fi,dar cum zicea cineva mai sus nu cred k reuseste sa puna toti cei 1500 de cai pe asfalt...dar banuiesc ca cei ce au facut acest vehicul stiu mai bn,noi doar comentam daca ne place sau nu..ca si proiect e ok,sa pui pe sasiu de golf 4 r32 un motor de gallardo sh e si munca sal fixezi cum trebuie,dar sincer nu vad util acest proiect...

Aerodinamică şi drag racing în aceeaşi frază? :P Toate maşinile de curse, de la WRC la Le Mans şi de la drag racing la FIA GT, sunt ineficiente aerodinamic. Constructorii nu se luptă pentru viteză maximă, ci pentru downforce. Punând la socoteală eleroanele, splitterele, pragurile, conductele de răcire ale radiatorului, intercoolerului şi frânelor, multe maşini de Le Mans sau de FIA GT au Cx peste 1,0, mai rău decât al unei cărămizi – dar au şi puterea motorului necesară pentru a compensa.

Mare dreptate ai in ceea ce spui ! Respect! ;)