Foarte frumos Golfuletu, nu am nimic de reprosat a iesit tot ce si-a dorit clean, culoare bestiala etc.. felicitari tot ce i-ar mai trebuii masinii asteia ar fii un motoras ceva mai puternic..

superba masina! felicitari proprietarului.

foarte frumos. simplu si de efect

bijuterie pe roti :X

smechera Masina !!!!

:) cunosc masina inca de cand era nevopsita, netunata :) si doar cu jantele prospat achizitionate

frumoasa masinutza!

o masina de exceptie...tot respectul

Super masina !bafta in continuare la ceva POWER...

imi place masina ca nu s-a exagerat la caroserie, imi plac si jantele cu aspect retro dar ies prea mult in afara, eu sunt adeptul lucrurilor care functioneaza si m-ar deranja sa imi frece pe aripi in viraje sau sa imi solocite articulatiile in suspensie doar de dragul aspectului. per total un tuning reusit, mult mai reusit decat ce am mai vazut la masini de genu ;)

cum a fost si cum arata super tare felicitari

super tare masina bv

mi se pare cea mai reusita masina de pe 4 tuning ..adica trebuie sa ai o pasiune nespus de mare ca sa readuci la viata o legenda si sa o refaci de la stadiu in care era..dak ma credeti eu am masina pe desktop si pe mobil ..e foarte tare la un asa aspect nu prea te mai intereseaza deloc caii putere ..BRAVO

Faina masina, corect. E amuzanta insa descrierea modificarilor si anume bucsi Lemforder (daca erau Impergom nu era considerata modificare), discuri frana (schimbarea discurilor de frana de calitate inferioara cu unele de calitat superioara nu se considera modificari, ci reparatii), nu stiu ce pistonase frana si altele. Motorul 1.3 EURO II e iar o chestie ff amuzanta scrisa aici. Repet, nu am nimic cu masina sau proprietarul (si eusunt golfist si stiu istoria masinii). Am ce am cu descrierea masinii si poate cu poate ceva ceva sa mai am cu cel care a conceput aceasta descriere.

amuzant esti tu..cu totul...!1.3 euro II..da....cauta si vei afla!chestia cu lemforder...a fost o greseala de editare...era vorba de brate , bari antiruliu..etc...dar ...cum..cel mai simplu lucru estre sa gasesti bube in capul altuie..ce sa facem si noi...pana una alta.... Masina sa suferit cateva modificari...pistoan e si biele de G40, axa g40, galerie evacuare custom si turbo,regulator boost, si regulator presiune benzina,intercooler mitsubishi,roll-bar, strut - bar, k-bar, jentile din Ats Classic, s-au transformat in Ronal Turbo si apoi in BBS Rs....poze , la final...

Caut de ani de zile cand am golf II :) EURO IV :)). De ce fiecare considera orice comentariu in care nu se precizeaza "tare masina" "respect proprietarului" sau alte chestii asemanatoare, ca o ofensa personala ? Daca citeai mai cu atentie comentariul meu ai fi obs ca nu aveam nimic la adresa ta sau a masinii tale pe care o cunosc de ceva timp. Aveam cu descrierea in care se pomenea mai mult de reparatii uzuale decat de reconditionat si modificat. Era bine de precizat in descriere sau intr-un comentariu toate modificarile pe care le-ai operat asupra motorului si restului masinii. Masina imi place, nimic de zis. Cat despre cat de simplu este sa nu faci dar sa comentezi ma limitez in a spune ca am avut pana curand un VR6 si momentan am Golf II (il gasesti pe forumul celalalt-stii de care vb) si vreo 3 Opel Manta (2 din ele sunt GTE de la mama lor). PS : BBS RS am si eu, MATTIG 13inch cu 7J, gume Dunlop SP2000 de 205 50 R13 :)) ATS CUP, GOTTI, RONAL-uri si altele. Dar daca asta te face sa te simti mai bine, atunci "Respect omule pentru munca depusa, o masina de exceptie frate."

Hella Style, foarte frumos :)

me like it :D

cat e-au costat jantele?am si eu un mk1:),imi trb ideei de la priceputi:)

masina a schimbat proprietarul, articolul e mega vechi