De acord,a intrat in istorie pentru ceea ce a adus insa pentru un racer adevarat veyronul nu inspira ceea ce ar trebui sa fie o masina de curse pur sange.Daca iti place circuitul si competitia,pai nu te duci cu un DB9,te dai cu o masina pregatita pentru asa cevagume ,tobe si suspensii poate sa puna oricine).Muzica de competitie pe masini e un moft furat de la americani,o cocalareala dupa parerea mea,dar un necesar intr-o masina obisnuita cu care pleci la mare,mergi prin oras.Un adevarat pasionat de curse nu va combina luxul cu performantele,pentru ca stiti si voi compromisul nu mai ofera aceeasi satisfacie.Cine isi permite o masina de 1 mil euro,poate avea si un rolls royce si un mclaren f1

in primul rand Bugatti are rivali si inca cati,ma rog cam toate sunt modele koenigsegg,insa sa nu mai vbim de Koenigsegg Agera R care are un Top Speed (pe hartie) de peste 440 km/h deci......Iar acest borcan(intradevar frumos la design,dar mai avem pana sa ajungem la design asa frumos)nu va fi nici pe departe rival,iar totusi nu va fi masina de serie atata timp cat e facuta de hennesey :))

da bine spus pe hartie sa vedem cei 440km/h intr-un filmulet oficial cum au facut cei de la TOP GEAR si binenteles sa vedem un film oficial in care asa zisele masini mai tari ca Veyronu il bat la viteza nu texte k lumea e satula de texte dinastea pe hartie vrem live cei 440km/h

nu o sa-i vezi niciodata pentru ca singurul loc din lume unde se poate atinge viteza asta e pista de teste a celor de la bugatti, iar ei sigur nu o sa le dea sansa rivalilor sa demonstreze ca sunt mai buni.

Alt fanel Veyron care vorbeste aiurea... prietene tu ai auzit de ThrustSSC..??.. e un vehicul care a rulat cu 1,228 km/h ghici unde ? in AMERICA, mai exact Black Rock Desert in Nevada, deci nu au unde sa testeze ...

pai stii filmul cu veyron si mclaren f1 din dubai,nu?a aratat ce poate masina pur racing,i-a luat fata veyronului si daca se dadeau pe 400 m il facea.nu mai zic de curbe... http://www.youtube.c om/watch?v=RXqSedWSu2 k

pur racing,frate deja exagerezi, bugatii,pagani,keoen igseg sunt masini exclusiviste,pe cei care le detin nu ii intereseaza chiar deloc sfertul de mila sau tura de Ring,oamenii astia poarta costum nu combinezon cand le conduc.Nu ai de ce sa compari masini de circuit cu asa ceva,tu daca nu esti in stare sa intelegi astfel de masini comenteaza la alte subiecte serios. poate vor avea si pentru tine articole despre Lister Storm,Marcos LM600,Radical SR8,Gumpert Apollo,Donkervoort si multe altele pentru cei care vor viteza si sportivitate pura aleg modelele alea pentru cel care vrea sa merga cu cu aceleasi viteze dar cu climatizare si scaladti in lux exista alte masini masinile alea pot sa faca si 500 de km/h ca tot nu se pot compara cu Veyron si pot face Ringu-ul in 5 minute, degeaba. Veyron si-a castigat locul in istorie chiar daca nu ne convine,si absolut tot ce este pe masina asta este deosebit si unic, de la configuratia motorului pana la forma de dovleac care ramane pe asfalt la peste 400 km/h

pai de ce mai ai 1000 cai daca nu ii pui la treaba???asta inseamna ca nu apreciezi o masina pentru ceea ce face,doar pentru ce scrie pe foaie ca poate sa faca...d-aia sunt atatia piloti de-astia " profesionisti" in RO,ca folosesc masinile astea sa scoata panaramele in oras...dar ma rog,fiecare cu ce-i lipseste,asta inseamna ca pers de genul asta sunt doar racer wannabe dar nu au curajul si nici nu ii pasiunea..nici nu stiu ce au sub capota,nu au vazut niciodata filtrul de aer decat sa schimbe o roata poate...asa da sofer

cred ca nu mai are rost sa comentam deja,ok masinile astea sunt tampenii,proaste si lipsite de sportivitate conducem Golf de 1.4 si vorbim de performante si pasiune de racer toba aia sport pe 75 de cai sigur este de senzatie sa fim seriosi

prietene spuneam de veyron nu de toate masinile ,sunt si masini care le apreciez,conduc un golf de 75 cai care imi consuma 8 litri in oras si imi cara cumparaturile din real si un Fireblade de 165 cai care consuma la fel si ia suta sub 3 secunde,parerile mele care le-am expus aici sunt inradacinate bine in realitate.Sunt adeptul extremelor,nu exista gri pentru mine,e ori alba ori neagra,chiar amandoua.In locul tau aceam din gura,cred ca golful meu face fata astrei tale:))

dar tu te pomeni ca iti folosesti masina la puterea ei maxima nu???? in oras schimbi si tu a 2-a la 60 km/h...si asta daca prinde atat...daca ai 1000 CP tre sa ii folosesti la maxim....ce sa zic...

nu ai inteles,pentru cumparaturi,consum mic si carat bagaje si oameni,masina unde am si aer conditionat si muzica,pentru adrenalina mobra.Nu o sa schimb niciodata pe rosu la masina.a 2-a ducea dacia 1310 80 deci golfu cred ca poate un pic mai mult. DACA AI DOAR O MASINA SA ZICEM VEYRONUL CUM TE BUCURI DE ADRENALINA?SARI DE PE BLOC? Mor cand vad cunoscatori de-astia de-ai vitezei cu motoare de 1.6 pe masini

la faza cu motoarele te aprob,tu ai 1.4 deci mai rau motocicleta nu o compara cu masina niciodata dar sa compari veyron cu masini pe sasiu tubular facute pentru timpi si numai timpi pe pista,fara vre-o legatura cu securitatea,fara pic de rafinament,confort,p restanta,fiabilitate, etc nu este normal si aici revin la vorba cu mersul la Opera (spun opera pentru ca la opera se duc cei din inalta societate,restul merg la club) cu un veyron se accepta sa apari intr-un asemenea cadru, cu un Radical nu prea cred oricum nu ai inteles nimic din ce reprezinta in esenta masina aia cine vrea sport pur intra in masina pe geam,fixeaza volanul si suporta tot disconfortul in favoarea adrenalinei pentru tine satisfactia o ai numai stand prins intre centuri si gonind in viraje mai tare ca toti pentru cei care vor veyron satisfactia este alta unii merg la mare cu cortul,pentru ca vor sa se bucure de mare si atat altii merg la hotele de 5 stele pentru ca vor sa se bucure de intreg pachetul si aici inchei cu argumentele pentru ca nu are rost,cum spuneai tu vrei doar alb sau negru, dar viata se traieste in culori

pai daca alta e bucuria celor care nu sunt radicali,de ce iti mai iei frate veyron??sa te dai mare?????asta nu inteleg eu,ia ceva ce folosesti,este cea mai mare ipocrizie sa iti iei ferrari sa iesi in club sau la opera.Aici este vorba despre performante,despre timpi despre acceleratie,chestii de circuit....Ce treaba are faptul ca vrei tu sa te duci la opera cu asta??E pe dinafara masina asta,vezi vreuna sa fie folosita la le mans?Au existat acolo si mclaren f1,care sunt destul de scumpe,de ce nu folosesc si veyron uri???pentru ca nu este o masina racing,este doar o caruta cu putere foarte mare.Si a castigat locul in istorie ca fiind prima de serie cu 1000 cai si top speed,dar ATAT doar pe foaie este vedeta masina asta,pe strada este un nimic,nu are trofee. Am spus ca sunt adeptul extremelor,si acolo vezi culoarea vietii cel mai bine,nu cum spui tu,la opera,si cu compromisuri de *****...Aici este un forum pentru masini modificate,inscrie-t e pe club veyron daca vrei un dialog plin de laude

spatele ala mi se pare pur si simplu oribil.

totusi cand iese pe strada un veyron ...toata lumea stie ce e ....sunt curios cati vor sti ce e corcitura asta care seamana cu alte 3-4 masini

Tocmai...daca esti sarsan si vrei sa te afirmi e bun Veyron-ul...

eu sincer pana acum nu stiam cum arata un Bugatti pentru ca nu m-a interesat niciodata.

si ce cauti pe un forum de tuning, pentru pasionati auto , daca locul tau e la stana ? :)

...mai copii, nenea asta, Jerod Shelby, este un particular...cu bani ce-i drept, dar da-stia, adica bani au tone de neispraviti...care dau navala sa-si cumpere care mai de care masini si elicoptere; dar asta in schimb, a ales sa se apuce de construit masini..ca si Koenigsegg. Parerea mea este ca si unul si celalalt au reusit pe deplin. Toata Romania nu este in stare sa faca ceva similar... Voi comparati puterea unui colos german ce inglobeaza la ora aceasta o suma de companii ce produc de cand se stiu ele DOAR masini si care a dat pe piata - spre bucuria tuturor fanilor de masini ...(masini adevarate)- pe Veyron. Si, ...pentru cel din redactia 4tuning care s-a ocupat de acest articol: personajul din film, Jerod Shelby, proprietarul si fondatorul SSC-ului, nu are nici o legatura de rudenie cu Carol Shelby...nici macar una indepartata! Pentru exemplificare : http://www.youtube.c om/watch?v=G1wus0Ypqg 0 . Daca nu merge direct linkul, dati cautare pe youtube : "ssc ultimate aero jay leno". PS. aceasta masina a fost prima care a depasit deja oficial viteza maxima a lui Veyron prin 2008 si costa "doar" 620.000 USD comparativ cu cele 2 mil euro a lui Veyron.

sa zic ca arata mai bine decat Veyron desi nu prea poti compara o masina care are un aspect cat de cat stilat cu o masina cu aspect futurist. Dar tot spre Bugatti inclin, mi se pare mai matură. acuma fiecare intelege ce vrea prin "matură".

ai vorbit o juma de ora si n-ai spus nimic !!!

am specificat ce masina imi place mai mult dintre cele doua. Trebuia sa mai zic ceva si-am uitat eu?

daca inventia asta americana osa fie capabila sa faca piata cum poate sa faca un Veyron timp de 10 ani fara sa i pice transmisia mai discutam.. au avut multi fantezii cu "noi batem Veyron ul" si pentru 10 minute il bat multe "masini". daca borbim de masini de serie, chiar si mica, si care imbina lux, putere, viteza si fiabilitate..good luck. recomand articolul din EVO nr 151, poate asa o sa inteleaga cei porniti contra Veyronului ce efort imens a facut un consortiu mamut sa produca asa ceva..efort de care nu e capabil Dorel de la coltul blocului pt ca nu are cu ce, nici sa nu mentinoez bugetul necesar..hilar cand vad "experti" pe aici dandu si cu parerea despre forma Veyron ului cand o echipa de super specialiti si a baut capul ani de zile numai cu asta..:)) raspundeti va rog numai daca ati citit articolul respectiv, merci

SSC Tuatara nu o sa ajunga niciodata la calitatea unui bugatti veyron ss ...doar ca va fi mai rapida atat !

Nici nu se asteapta nimeni la altceva... Cand stii ce vrei de la o masina astepti sa fie cat mai buna la acel ceva pe care il cauti...

acel ceva pe care il cauta toata lumea la o masina..e viteza si confortul pe care bugatti le are pe amandoua !

Adica iti doresti o corcitura de lux-viteza care nu exceleaza la nici unul din cele 2 capitole...

ti se pare ca bugatti nu exceleaza in viteza sau lux ? mie mi se pare ca exceleaza in amandoua

Iti dau cel putin 3 exemple care sunt mai bune la capitolul viteza(nu numai in linie dreapta ca, caramida mult adulata) si tot atatea care reprezinta luxul absolut. Veytonul e un compromis, o corcitura mai pe romaneste care face putin din amandoua dar nu reprezinta un varf pentru nici unul din cele 2 atribute.

bai fratilor veyron-ul e tata lor asca nu va mia certati degeaba. or sa iasa si mai sini mai puternice si poate mai frumoase(depinde de gudtul fiecrui om) dar veyronul e primul care a facut aceasta performanta asa ca el e taticul lor. eu sunt un admirator al veyron-ului dar nu pot spune ca nu sunt masini care sa fie mai frumoase si mai rapide, bine a zis unu mai sus(ca ori ce nas isi are nasul)normal dar ramane taticul:)

e frumoasa, poate chiar impresionanta! dar sa vedem cu ¡m se va misca, adia ce manevrabilitate va avea, ca nu doar viteza conteaza. PAREREA MEA! ;)

+1

Ba oameni buni sa Vedeti voi Un Bugatti Veyron in Realitate si atunci mai vb Am vazut unu in Londra vara asta cu cv numere crek in araba era scris pe ele nus exact sa nu mint ti se opreste inima pe moment cand il Vezi si cat e de mic ca inaltime nu mai zik..

Aseara mi s-a oprit inima...a aparut in oras o Toyota Supra Mark IV aranjata intr-un mare fel...putea sa treaca mama Veyronului ca nu mai conta...dar asta e o chestiune de gusturi.