Motoarele Dacia: 0.9 Tce vs. 1.5 dCi de 90 cp. Care este cel mai bun? Versus 28 Ianuarie Motoarele Dacia: 0.9 Tce vs. 1.5 dCi de 90 cp. Care este cel mai bun?
Toate comentariile (150):
343 comentarii 52 puncte
Motorul ala de 0.9 litri e bun NUMAI pe o benzinara TURBO si atat . Ce diesel e ala care are puterea la 5250 ture si 135 Nm cuplu ? Pai asta e cuplu de benzina , nu de diesel . Oricum in 3 pistoane o sa tremure de iti face masaj la fund si bataturi in palma de la schimbator . Masina e prea grea pentru acel cuplu mic! Diferentele alea la consumabile e abureala ! De unde acea diferenta enorma ? Vor sa pacaleasca romanasii sa cumpere o porcarie de motor . Acel motor 1.5 90 CP a fost cel mai reusit de la Renault si le pare rau ca l-au dat atat de repede pe piata . Cuplu mare , putere mare , normal ca au scumpit atat de mult masina !
05 feb 2013, 10:18
0
12 comentarii 29 puncte
Catre redactorii articolului: Motorul de 1.5 dCi e cu aspiratie normala si nu turbo. La Dacia singurul motor turbo este de 0,9 Tce. La fel zic si eu motorul de 0,9l e prea mic pentru Logan. Cel mai bun motor pentru Logan e 1,5dCi eventual pus un turbo pe el.
05 feb 2013, 11:47
-1
satanic6war6master6
1117 comentarii 896 puncte
@kingdesign, de unde stii ca dci e cu aspiratie normala fara turbo? :))) Are turbo omule,sigur ca are turbo,de unde crezi ca are dci cuplua asa mare de pana la 240 nm? :D
05 feb 2013, 15:48
+2
1 comentarii 0 puncte
toate motoarele diesel au turbo de ceva vreme,nu mai exista fara,si ala de 75 cp are,informeaza-te mai bine....
10 feb 2018, 13:43
0
8 comentarii 31 puncte
pt oras, cumparaturi si mers la munca ti-e deajuns un benzinar. dar daca vrei sa mai pleci si in vreun concediu cu bagaje, familie si mai stiu eu ce clar ai nevoie de un diesel. si atunci, parerea mea ca 1.5 dci-u e ok pt o familie pe cand motorul pe benzina e ok sa-ti faci treaba zi de zi prin oras si la munca
05 feb 2013, 15:35
+1
35 comentarii 51 puncte
Imi place cum toti vorbesc despre diferenta de cuplu fara sa ia in considerare cutia semnificativ mai lunga la diesel care, ati ghicit, demultiplica acel cuplu. un calcul babesc: ambele masini ajung in treapta 1 pe la 50Kmph in jurul turatiei de putere maxima (putin dupa). Deci dieselul va fi la 4000rpm iar benzinarul la 6000, ceea ce inseamna ca la diesel cel putin treapta 1 e cu 50% mai lunga. Cit despre problemele lui 1.5dCi... ele apar in momentul in care la revizii se folosesc cele mai ieftine filtre de combustibil iar pompa de injectie se duce in lumea ei si incepe sa arunce cu span si in injectoare. Cit despre remarca unui coleg de mai sus, cuplul cistiga curse iar caii putere vind masini, ei bine, era valabila acum 400 de miliarde de ani cind pe la americani toti foloseau aceleasi cutii in 3 trepte pe motoare Hemi. Cind pui o cutie etajata corespunzator vei vedea ca altfel arata curba de cuplu care ajunge la roti.
05 feb 2013, 16:28
+2
4 comentarii 0 puncte
...
05 feb 2013, 18:33
0
4 comentarii 0 puncte
am logan 1,4 mpi si e foarte puturos,cel putin in treptele 4 5 debea urca.desi are 75 de cai am incercat sa vad diferenta cu unul diesel de 67 si e mai bun si la demaraj si la viteza cel diesel.plus ,consumul la cel de 0.9 e pe hartie,loganul este o masina destul de mare.imi pare rau ca nu l-am luat diesel,chiar daca costurile de intretinere sunt mai mari.
05 feb 2013, 18:40
0
4 comentarii 0 puncte
plus.... un motor diesel are o durata de viata mai mare ca cel pe benzina,mai ales ca unul de 0,9 care va sta aproape mereu in sarcina
05 feb 2013, 18:42
0
4 comentarii 0 puncte
a...dau dreptate celor cu motoare tdci,am un prieten cu un ford mondeo 2.0 tdci,a schibat injectoarele de 2 ori desi punea motorina doar de la omv.de obicei cand schimba in ture putine deja ii inceapeau problemele
05 feb 2013, 18:45
0
4 comentarii 0 puncte
Revizie la 1.5dci =filtrele ulei,aer,comb si ulei elf 10-w40 cu manopera inclusa 265lei, cu factura. Daca faceam revizia acasa costa cu 80lei mai putin. Despre 0.9tce nu am nici un detaliu, deci ce scrie pe foaie pentru mine e minciuna.Invat din greselile altora.
05 feb 2013, 22:39
0
bisceanu
2 comentarii 0 puncte
Salut ma scuzati ca va deranjez din discutile vostre ,sint taximetrist am avut un focus 1,8 tddi 500000km cu el facuti in regim de taxi o super masina , mai nou am un logan 0,9 tce 2013 instalatie gpl la 5000km montata am 90000 km :-) pina in prezent merge ok si sint foarte multumit ,am citit destule comentari ca nu trage ca nu stiu mai ce este fals masima merge super iar despre consum cu 100 lei 450 km cu un mers mixt si in regim taxi nu mergi dect cu un hibrid care costa foarte mult ,este o masina super economica si fiabila asa ca baieti cu bmw ,audi .....sa nu se supere ca intodeauna sint avantaje si dezavantaje ,vorbesc din experienta posesor al ma.I multor tipuri de autoturisme ,va multumesc.
09 aug 2014, 21:43
0
1 comentarii 0 puncte
Buna ziua , ma intereseaza parerea dumneavoastra despre logan 0,9 cu instalatie de gaz . Doresc sa fac aceeasi achizitie si vreau sa stiu care e consumul de gaz pe suta decit km si ce tip de instalatie este montat pe acest motor .multumesc
15 ian 2017, 23:27
0
Comentează şi tu:
Pentru a comenta trebuie să te loghezi. Login »
Pagina precedentă
1 2 3
Pagina următoare