Bine de stiut, chiar este foarte util acest post!

Masinile SH de preferabil sa le cumperi de la oameni cunoscuti , ca asa la anuntuirle de pe net , cine stie ce a facut ala cu masina si dupa aia ti-o vinde tie .

Eu inteleg ce spui dar nu gasesti masina dorita de la oameni cunoscuti

Real

Foarte bun si pentru tras concluzii.

-Ce le mai sti tu pe toate ,auzi samsari ?dar cei cu magazinele care nu baga marfa pe factura cumpara de angro si vinde saracului tot samsar ESTE ?,cei care repara sosele de pacaleste statu si pe noi cu milioane de euro de ne rupem masinile tot samsarii sunt ?sau cati si mai cati ,politicieni de fura bani saracilor baga o factura grasa pe lucrari sa cheltuiasca bani poporului nu tot samsari sunt? Va uitati la unu care castiga doi bani la o masina si la alta pierde va iau cu mine panA IN GERMANIA SA FACI HEMOROIZI STAND LA VOLAN O SAPTAMANA SA IEI 200 DE EURO .

Se mai poate mentiona si faptul ca se poate verifica chiar pe google numarul de telefon.Adica: iei numarul din anunt si il cauti pe google, daca apar mai multe anunturi (mai multe masini) cu acelasi numar de telefon...este clar! Un articol bunicel, care vine in intampinarea celor care vor sa-si cumpere o masina SH, si care isi permit sa imbogateasca STATUL.... JOS TAXA AUTO!!!!! RESPECT!

Bun, dar daca am mai multe masini si vreau sa vand doua sau trei din ele, rezulta din ceea ce ai scris si tu si moderatorul ca sunt samsar, ceea ce e o prostie. Daca vrei neaparat o masina vorbesti cu persoana la telefon si daca ti se pare cat de cat ok te duci personal sa vezi masina si daca nu te pricepi deloc la masini aduci un amic mecanic sau pe cineva care sa te ajute in decizia ta. Sunt foarte multi vanzatori care sunt inculti spun ca au aer conditionat, masina nu are. Uneori vezi din poze, alteori te convingi la fata locului. Judecati masinile, nu neaparat persoanele care le vand.

In principiu ai dreptate, insa daca tu esti din Bucuresti si gasesti o masina in Cluj, una in Iasi iar alta in Giurgiu, daca te duci sa le vezi pe toate (si toate sunt tepe), cu banii dati pe drumuri iti luai cea mai ok masina din Bucuresti, nu?

:)) lol, unde se ascundea samsarul... :))

=))))

Nu tot ce e in anunt se preteaza a fii lucruri rele sa zic asa. Faza cu masina care are alt proprietar decat cel care o vinde: Am cumparat un Mercedes w210, din 1996, impecabil, garantez pentru vopseaua originala si piesele de pe el. In acte era alta persoana, un prieten al celui care o vindea, care si-a cumparat un VW Phaeton 4.2 si i-a dat-o acestuia sa se plimbe cu ea si sa caute un cumparator. Sa stiti ca exista si masini ca scoase din fabrica si la preturi umane si la faza cu numerele, multi prefera sa nu isi afiseze numerele de inmatriculare poate pentru a nu fii tinta pentru cine nu trebuie. Ce conteaza daca are cenzurat numarul de inmatriculare, daca masina merge si se prezinta asa cum trebuie? Si la faza cu samsarii, da e adevarat ca unii sunt mai hoti, dar sunt si persoane care aduc masini si castiga 1-200 de euro la o masina, dar sunt sigur ca cumparatorul e mai castigat decat daca s-ar fii dus el dupa ea, ca daca pui in calcul drumul cu avion sau autocar pana acolo, cheltuiala pe cazare, mancare etc., la care se adauga drumul inapoi, nu cred ca ar iesi mai bine, plus ca cine aduce masini stie unde sunt parcuri cu masini accesibile. Am fost si in Germania si in Olanda si stiu ce greu se gaseste o masina buna si pret decent. De multe ori in piata auto de la Cluj, masinile erau mai ieftine gata aduse in tara si cu numere rosii, decat erau in Germania, sa zic in aceeasi stare.

Prietene in Targ la Cluj sunt multe masini aduse de afara la preturi foarte mari. Am fost acolo si am plecat dezamagit total.

In cluj e cea mai ieftina piata auto second hand din Romania.Ca nu ti-ai o masina care sa-ti convina si la pret mic e altceva.

nu e cea mai ieftina!! Incearca la Deva , Baia mare sau targu jiu..

asa este Bogdane..eu sunt din cluj si ma ocupam cu masini..piata e exagerata la preturi..si asta o spun sincer !!bune preturi le gasesti pe net..aici unde concurenta e mare !!

Oameni buni, aricolul dadea anumite indicii care adunate toate la un loc POT sa ridice anumite semne de intrebare... NU EXISTA O DEFINITIE A SAMSARULUI ! E clar ca ne putem lega de fiecare indiciu in parte ca nu inseamna ca masina nu e ok dar articoul (REPET) este scris pentru a da anumite indicii celor in necunostinta de cauza ! P.S. nu lucrez la 4tuning doar ca este deranjant faptul cum sare lumea imediat sa critice in loc sa priveasca lucrurile in ansamblu...

De exemplu du-te... Care e intrebarea?

De preferat sa cumperi masina de la cineva care si-a cumparat-o noua, pt ca persoana respectiva,cel mai probabil, a avut grija de ea. Bine poti sa cumperi si o masina care e la al 4-lea proprietar si sa fie buna, dar eu unu am mai mare incredere in prima situatie

La articolul " Cum ne dam seama daca o masina a fost lovita " pe care tocmai l'am citit in link'ul lasat mai sus , vreau sa mentionez ca in ziua de azi , poti schimba partea frontala cu totul chiar daca masina a fost lovita, spatele la fel. Nu spun ca nu e bine ca lumea sa se uite la punctele ce le'ai spus in aricol, dar poti fi pacalit la fel de usor. Spre exemplu, o masina lovita putin mai grav in partea din spate, cel ce o repara poate opta la schimbarea intregii parti, adugate toate detaliile , vopsita, astfel ca nimeni sa nu isi dea seama ca masina a fost lovita/revopsita. Degeaba ridicam mocheta sau capacul pentru a ajunge la tabla. Aceasta fiind luata de pe alta masina e normal sa fie dreapta, fara urme de suduri, indoituri sau vopsea noua. Vopseaua daca stii cum sa o prepari nici nu se va vedea ca e noua. Iar unii "samsari" de masini chiar sunt cinstiti si fac o treaba buna fara minciuni si inselaciuni, partea proasta e ca sunt putini . Va doresc o zi cat mai placuta .

Si in cazul care zici tu ca este reparata atat de bine cat sa nu-ti dai seama... mai conteaza ca e lovita?! Masina e perfect functionala si arata perfect dar unii au blocajul mintal cu "lovita"

Costi , exista riscuri daca iei cumva o asemenea masina , deoarece chitul la un moment dat crapa, tabla incepe sa rugineasca, ceea ce nu va fi deloc ceva placut pentru propietar/propietara cand va vedea ca are de bagat o gramada de bani pentru ca masina sa arate cum ar trebui. Ma refer la reparatii / vopsit etc. Salut .

un kit cu vopsea pusa in sprei dupa codu culorii si toate ustensilele te costa 100 ron TOTAL... Eu am avut ruginita trapa si am facut-o cu 150 lei in 2 weekenduri si mi-am vopsit tot plafonu si arata ca nou (inclusiv lac). Va speriati de un pct de rugina... pai frate aici vorbim de masini de 3-5000 euro, nu limuzine care oricum ruginesc

blocaj mental ai tu ...ca aia nu se mai numeste masina odata ce a fost lovita mai grav asa

Cunosc pe cineva care asta face, cumpara masini lovite "total" si le face ca noi si pot sa-ti spun ca nu-si da seama nici ***** ca masina aia a fost lovita ca e indreptata/reparata profesional cu piese SH si vopsita calumea... nu vad care e diferenta intra o masina nelovita si una lovita si indreptata perfect cu toate piesele functionale inlocuite... cat timp sti sa o analizezi

De preferat e sa cumperi o masina noua si sa-ti iei nevasta virgina... Da' unde ati vazut voi masina nelovita si femeie NF ?

In fabrica si la gradinita

Va salut.Va pot ajuta cu informatii in caz ca vreti sa achizitionati masini din Suedia.Despre km parcursi de la ITP la ITP cat si cu nr de propietari avuti..Tin sa precizez ca masinile aduse SH din Germania,Italia..nu sunt recunoscute de suedezi si nu au cautare.Datorita faptului ca sistemul de asigurare este diferit in Suedia. Masinile lovite in stalpi,punti,roti,lonjeroane..airbaguri sarite nu mai sunt reparate si se radiaza definitiv din circulatie. Km nu sunt trecuti in carte decat la service periodic in rest sunt bagati in baza de date de catre cei de la ITP la care toati cetatenii au acces.Tot in baza de dat se vede si daca masina este adusa de persoana fizica in Suedia sau vanduta de noua in magazin suedez. Masinile ruginite nu au mare pret fata de cele fara rugina.O masina daca nu este ruginita la lonjeroane trece ITP-ul fara probleme.Am vazut o masina prin care bagai mana prin usa de ruginita ce era si avea ITP la zi. In Ro masinile cu rugina nu trec ITP-ul ca nu au aspect de parca aspectul garanteaza siguranta pe drumurile publice. Daca te duci la verificare cu masina si te respinge ca ai rugina,ce faci?Te duci la un meserias care baga carpe prin gauri si da cu chit,vopsea si masina isi pastreaza valoarea si nu ajunge repede la cimitir,dezmembrai.Foarte gresit cum procedeaza cei de la RAR.Suedezi spun ca daca nu il fortezi pe om sa astupe rugina,masina scade la pret si ajunge repede la cimitir. Eu spun ca este un mare avantaj sa sti km reali si numarul de propietari inainte de a achizitiona o masina.Chiar daca este putin mai scumpa sti ce ai.Nu anul de fabricatie conteaza.Km parcuri sunt inportanti daca vrei sa ai masina pe timp indelungat. In Suedia nu exista targuri de masin.Exista un singur site de vanzari unde iti poti vinde singur masina si unul de licitatie al unei firme in care intra toti sa cumpere. Precizez ca am acces la site-ul oficial suedez si va pot indruma sa vedeti singuri despre ce este vorba.

Posibil ca cei care aduc si vand masini sa ma injure dar eu nu fac decat sa ajut pe cei interesati sa isi cumpere masinina personal. Am ajutat multi amici din Suedia sa isi cumpere masina.Cum aici se da cu multa sare pe jos si se fac dezapeziri ca la carte ca economia sa mearga si masinile mai au rugina. Cum in Ro se scrie in anunt recent adusa din Germania..aici se scrie Svensksåld adica vanduta in Suedia si Ej rost adica nu are rugina ceiace ma bucura pe mine.Dupa ce intreb la telefon daca mai lasa din pret si multi lasa, ma deplasez sa vad masina. Dupa un control amanuntit de ridicat usi,luat joc la balamale,plecare dupa loc usor fortat pentru verificat planetare,tras frana de mana pentru test ambreiaj,apasat pe tobe,mici ciobituri in parbriz de la pietricele..ma bag sub ea sa vad daca are rugina si asta este unul din momentele sigure ca pe langa ce a scazut la telefon,poate sa lase mai mult. Tevile de esapament la mai toate masinile au rugina iar suedezii nu vor sa para neseriosi in fata unui emigrant. Sa va povestesc cate ceva.Un amic spune ca suedezii sunt fixisti si ca ce au masinile din Germania.A mers si cumparat un Audi din Germania.Dupa o vreme fiul lui ia masina si rupe bordurile cu ea.Concluzia la service.Masina era din doua bucati inadita.De atunci sa nu mai auda de masini din Germania. Un alt amic cumpara o vechitura de masina sa o trimeata acasa.Dupa ce ii spun sa faca naveta cu ea la servici sa vada daca apar probleme pana ii vine cumnatul dupa ea sa plece cu ea in Ro.el ma ia la strigaturi ca ce il invat eu ce sa faca si cum sa faca ca cine sunt eu.Nu am mai vb cu el o vreme pana ce imi spune fratele meu ca a luat intr-o zi masina,prima cursa in oras s-a stricat chiuloasa.A pus mana pe telefon si a vb cu propietarul.Au cazut la intelegere sa repare propietarul masina.A doua zi a fost chemat de propietar si restituit toti banii inapoi.Unde se intampla asa ceva in Romania?

sa ne ferim de: ''masinile din anunturi cu poze in care apare autoturismul cu placutele cenzurate''???? de unde si pana unde?

:))

foarte bun articolul sunt foarte multi ''samsari'' care isi baga cazanele pe 4 tuning si scriu in anunt ca masina are detoate si actele valabile mai multe luni i suni si te minte de te rupe ca doar ar face orice ca sa scape de masina si cand ajungi la fata locului constati ca lipseste multe de pe masina multe nu merg actele mai sunt valabile mai putin,motoru' merge ca dreak si multe altele...de astia trebuie sa ne ferim...

din articolul asta se intelege ca un om caruia ii place sa isi schimbe masinile des ,( sa detia cat mai multe marci,modele) este un samsar. > Porcarie<

"masinile care au numere de alt judet, dar ele se vand in Bucuresti, de exemplu" - o prostie, am masina inmatriculata pe judetul de domiciliu, unde am si buletinul, dar locuiesc in bucuresti pentru ca aici muncesc si nu mi-am facut mutatie. In anunt va aparea ca masina se poate vedea/testa in bucuresti. Asta inseamna ca sunt samsar? "masinile din anunturi cu poze in care apare autoturismul cu placutele cenzurate;" - multi cenzureaza numarul pentru discretie, nu neaparat ca sunt samsari. Articolul are aspecte de care e bine sa tii cont, dar nu trebuie nimic luat ad litteram. Indicat ar fi, daca iti place o masina anume, du-te sa o vezi, cu ocazia asta il vei vedea si pe cel care o vinde. Daca nu stie sa-ti raspunda sau iti ofera raspunsuri evazive cu privira la anumite aspecte tehnice ale masinii atunci cel mai probabil e un samsar. Cu toate astea sa iei masina de la o persoana care cu asta se ocupa nu e un fapt neaparat negativ, mergi cu masina la service, asta dupa ce ti-ai dat tu ok-ul cu privire la starea ei si apoi negociaza pretul. Stereotipiile sunt pentru prosti.

Bun articol, generalizat, inr-adevar sunt multe de discutat, dar cei care deja stiu lucrurile astea nu trebuie sa faca comentarii rautacioase, sunt multi care nu cunosc lucrurile astea. Aici sunt enumerate multe probleme pe care le poti intampina in achizitia unei masini. De aceea e forumul, sa discutam, sa aducem argumente pro si contra. E bine de stiut. Good job!

Ca adaugare, bagati de seama la masinile de Romania, majoritatea au kilometrajul intre 120.000 si 180.000km. Adica la noi nu se circula ca si in Germania, la noi se tine masina in fata blocului sa moara vecinii de ciuda. Sa fim seriosi. Anunturile de Germania cu masini din 2002-2006, 90 % din anunturi au peste 250.000 km, dar cum intra in tara, ca printr-o minune isi pierd jumatate din ei.

Adica raman doar cu kilometrii care par ca ii au :)

e din cauza gravitatiei... in romania tot merge pe dos, pana si kilometrajul masinilor :)))

asta da articol frumos explicat si detaliat. datul kilometrilor inapoi e cea mai mica problema, samsarii stiu de ce o fac: romanu cand aude 250 000 sau 300 000 de km isi ia gandul de la masina respectiva. am vazut totusi masini chiar si cu mai mult de 300 000 de km care merg perfect, poate ca mai rezista inca 300 000 daca ai grija de ea(schimburi de ulei facute la timp si carburant din benzinarii nu din combinatii). ca sa nu mai zic ca un mercedes de exemplu la 250 000 de km inca miroase a nou si arata ireprosabil(nici mie nu mi-a venit sa cred cand am aflat cati km are). un motor iti poti da seama de cum merge doar auzindu-l nu iti trebuie dus prin service-uri si reprezentante(daca motorul merge rotund, nu trepideaza, nu se gatuie la accelerari bruste, nu da fum, este putin probabil ca acel motor sa aibe o problema grava, dar totusi nu imposibil). cat despre articulatie sau caroserie(daca a fost lovita) nu iti trebuie prea mari cunostinte: ca sa verifici articulatia iei masina si o bagi pe un drum plin de gropi si pietre si vezi daca se aude ceva. legat de faptul daca masina a fost lovita sau nu: diferentele de culoare intre un element si restul masinii spun aproape tot(iti poti da seama cu usurinta daca un element a fost revopsit deoarece ii e foarte greu oricarui vopsitor sa iti scoata o culoare identica cu cea originala, asta iti spune clar ca masina a fost lovita, cat de grav nu se stie dar ridica un semn de intrebare), daca masina a fost revopsita in totalitate poti observa acea diferenta de culoare intre exteriorul masinii si compartimentul motor, alta chestie pe care o poti observa cu putina atentie: imbinarile de la usi, capota si portbagaj, cum se spune "linia masinii" daca vreunul din aceste elemente nu se inchide perfect (relativ usor) si nu pastreaza linia perfecta a masinii e clar ca a fost schimbat. o zi buna si fiti cu ochii pe toate detaliile cand cumparati o masina!

Laurentiu, la ce nivel au ajuns acei "samsari" (cei profi), crede-ma ca nu iti sai seama atat de usor de viciile masinii, le este greu si expertilor sa-si dea seama daca o masina este masluita sau nu, asta nu inseamna neaparat ca daca cumperi de la samsari este si teapa, poate fi foarte ok, insa tu platesti si profitul lui care cateodata este rezonabil avand in vedere ca tu nu poti ajunge la o astfel de masina cu costuri egale cu ale lui. Ideea e ca ar trebui sa ne ferim de astfel de oameni ca sa fim siguri.

unii sunt asa de idioti,si cel care a facut articolu cred ca se incadreaza printre ei,prefera sa ia un junghi de masina de la proprietar decat sa ia una in stare mai buna de la un samsar,pentru ca ei nu cumpara masina ci il cumpara pe proprietar,si cand ajung acasa isi dau cu pumnii in cap impacati cu ideea ca au luat totusi o masina de "proprietar" va meritati soarta.

Decat sa iei o masina adusa de altu in tara... mai bine te duci tu si o iei si stii ce cumperi :P Asa am facut eu

Cel mai tampit articol de pe tot situ asta... Bai frate e tampita fiecare propozitie in parte, nu doar cateva... Cine a scris ma mizeria asta? un pusti de 10 ani? Ce vreti ma sa ziceti ca un om normal nu isi spala masina si nu are afis in geam cand si-o vinde? Sau ca toti bisnitarii sunt niste criminali si sa-i evitam pe toti? Eu am cumparat masina de la bisnitar care il stiu personal ca om cinstit si se ocupa doar cu masini bune... Alta masina o am tot de la un bisnitar total necunoscut dar m-am uitat la masina nu la rasa vanzatorului (masina de competitie care merge de 1 an doar in 7k ture fara nici un defect) Oricum tot articolu in sine e irelevant ca in loc sa DECIDETI SINGURI daca acel mecanism este in stare de functionare, decideti ca nu il luati pt ca ala mai vinde si alte masini. A, aia cu km dati inapoi... ba serios? voi va mai uitati la km? Normal ca toti sunt dati inapoi, va uitati la starea de uzura, nu la kilometraj!

asta-un un samsamar,deaia o scris asta :))

Te ataci atat din cauza faptului ca acest articol ar putea sa iti puna clientii pe ganduri ? Stai linistit acolo si nu te mai agita atat. Kilometrii aia nu ti-i inregistreaza masina degeaba. Au si ei rostul lor. Cat despre ceea ce ziceai mai sus cu masina lovita si sudata si adusa la linie.. ai luat in calcul ideea unui accident grav dupa achizitionarea masinii ? Cum crezi tu, asa, dupa mintea ta, ca se comporta aia de fabrica, dintr-o bucata, si cum se comporta una sudata din 3 masini (si alea ce a mai ramas intreg din ele) ? Gandim si noi ?!

In legatura cu acest lucru,o masina lovita grav nu se comporta ca una nevolita uitati-va la acest filmulet exact de asta este vorba http://www.youtube.c om/watch?v=yjxM9chAe1 k

samsar :))) sa faca si ei un ban ,dar pacat ca mai sunt si necunoscatori de masini o vede spalata cu 10 straturi de silicon ce zice am puso si uite asa inco o victima ....nu am nimik cu ei o porcarie e vina cumparatorului daca e prost si nu stie nu este informat despre masini .

1 BMW-ul din poza e in 7 culori . Acolo poti vedea o masina veche care are rugina sau a fost lovita. 2Treaba aia cu piese nemontate de unde si pana unde? Si eu am dat masina 2 zile pe net cu toate piesele nemontate in anunt si nu-s din categorie. Am luat distributie si piese de performanta care inca nu le-am pus . Aia ma face samsar?:) 3. Masinile de afara de ce nu ar fi de la samsari? P[oate nu pricep eu termenul cine stie. Daca urmariti un anumit model de masina pe mobile si aici . Dispare cea mai rabla masina de pe mobile si apare aici in 2 zile cu jante de aliaj carpita si in drum incoace mai pierde 100.000km :) 4. Daca aveti un pic de curaj si cap mergeti si va aduceti singuri masini . Daca nu suferiti si asta e.Aici 90% din vanzatori va prostesc .

deci, esti un cunoscator foarte mare daca intrebi daca masina a fost lovita sau daca bate ceva pe ea..tocmai invers, astea sunt intrebari generale care nu dovedesc nimic, in schimb daca intrebi de o problema particulara, care survine de obicei la acel model de masina, atunci poti sa lasi impresia cat de cat ca te pricepi.

inseamna ca eu sunt samsar, dupa articolul asta! imi place sa schimb masinile, nu scumpe, iar cand dau anunt sa le vand, cenzurez numarul! daca romanii ar fi putin cu picioarele pe pamant ar realiza ca o masina de 10-15 ani are f multi km! in 2006 am castigat 2400e la un ford mondeo din 2001, tot din cauza celor care se sperie de km multi!

pe atunci un mondeo din 2001 cu ceva dotari pe el si diesel ajungea si la peste 10 000 de euro. am dat unul din 2001 diesel cu klimatronic,plus, mahon,limuzina cu motor de 2.0 de 115 cp, cu 9600 de euro,asta era prin 2007 prin octombrie. pe atunci masinile valorau mult mai mult,si nu doar fiindca erau mai noi.

ai dreptatea! a mea avea 220.000 km si am cerut 9200 neg, nu a luat-o nimeni, "frumoasa, dar multi km" ziceau cei ce o vedeau! am dat km la 117.000 si am dat-o cu 11.500, iar cel ce a cumparat-o mi-a zis "stiu ca nu sunt km reali, dar arata bine"! ce sa mai zici?! :)

Nu toti samsarii castiga cateva sute de euro la masinile aduse din germania. Exista un caz destul de special pe autovit cu un S 65 AMG la 70 000 euro. Pana aici nimic iesit din comun dar samsarul nostru vrea sa se imbogateasca pentru ca in ziua in care a postat anuntul am intrat din curiozitate pe mobile sa vad cam cat e unu in germania si surpriza acelasi S65 inca era pe mobile cu 190 mii km la 47800 euro! Sunt 100% ca e aceasi masina pt ca 3 poze erau copiate de pe mobile.de verificate de n ori! Atunci am vrut sa-l sun sa il intreb cati km are masina dar nu mi-am batut capul. Pana la urma e pontu lui...