ce scrie in articol...masina diesel va iesi mereu in avantaj..:)) se vede ca mergi cu bicicleta prietene

"una dintre cele mai de succes masini din istorie". Sunt curios la ce se refera succesul si la istoria cui.

A ajuns foarte bine Loganul. Chestia cum ca masina diesel ar iesi mereu in avantaj zic ca e eronata. Nu este adevarat. Motorul pe benzina o sa fie mereu peste diesel deoarece este mai fiabil si costurile de intretinere sunt mai mici.

89 de puncte? nu vi se pare prea mult? ce tot o umflati atit? am vazut-o pe strada si este f urita! asa ca exterior de nota 9 din 10? nu prea cred. la interior poate merita nota. performanta nota 9? si prinde suta in peste 12 secunde? per total nu merita mai mult de 70 puncte. sincer

alt posesor de 1.5 dci din 2005,sunt,primul propietar,masina luata direct din magazin cu 0km,absolut toate revizile facute la timp,piese originale,schimbate in service de fata cu mine,nu in fata blocului(nu am nimic cu cei care fac asta),masina cu peste 200.000 km rulati prin toata tara,nu numai prin bucuresti,inafara de consumabile nu s-a schimbat absolut nimic deoarece nu au fost probleme,nu zic ca nu am auzit pe alti care nu au probleme cu ei,dar o masina noua cum o pastrezi asa o ai si cu asta am zis tot p.s cred ca faza cu se duc injectoarele,crapa turbina,ori se exagereaza foarte rau,ori nu stiti cum sa intretineti o masina,dar asta e atat timp cat masina se cumpara in draci,inseamna ca toti sunt orbi,si desi se strica le place sigla,ori alta explicatie eu nu am de ce inca se cumpara masina,si de ce a ajuns primul logan si la top gear s.a.m.d

Asa este weedboy, ai mare dreptate cum ai scris la Ps.

Buna ca masina, dar cam scumpa, du-pa parerea mea nu ar fi trebuit sa fie mai mult de 10000 euro, au cam intinsa coarda cu pretul, de la 9100 euro cat a fost primul dci de 85 cp au urcat la 12500, de altfel singurul motor bun cu un cuplu extraordinar car bate multe straine, dar cam atat, despre cel de 0.9 turbo pot spune doar ca este un motor an trei cilindri precum era wartburgu din germania comunista, iar de 1.2 l este un motor de pus pe o masina pentru virsta a 3-a. Conduc un Mcv din 2007, am cu el 110000 km, nu am avut nici o problema cu motorul sau injectia(motorina numai din pompa) . Aud de forduri cu casete de directie schimbate la 30000 sau ambreiaje la 70000 la skoda, fratilor trezitiva este proiectata de oameni cu cap, nu este proiectata de romani, cum nici seat nu este de la spania %, nici aro nu este proiect de la noi, nici iveco nu-i de la italia samd. Deci daca vrei o masina care sa traga bine pe autostrada cu un consum bun si fiabila o recomand cu placere.

Absolut.....penala :))) Tot Dacia ramane...

ce masina conduci ?

Salut!,eu am ramas blocat cand am auzit cat costa o revizie la un logan,intre 650(benzina) si 850(dieselul),pai la banii astia faci revizia la un seat toledo sau chiar o octavia,dar sa nu uitam ,nu mai exiata service dacia totul este reno,deci si preturile,,,,,e,am ajuns staraini in propria tarisoara.

meserie de masina

Salutare, Hondarul, si multumesc pt review. Foarte ok. As mai adauga eu ca medianav-ul, pt care am optat si eu, incurajeaza pirateria, sau, in orice caz, este facut parca sa dea cu ... in fasole. Ca altfel nu ar fi Dacia. :P Despre ce e vorba? Cum e posibil sa nu aiba CD player, de parca, automat, muzica trebuie ascultata numai descarcata de pe torenti cu stick-ul USB infipt in mandretea de consola? E putin cam jenant, daca vrei sa asculti muzica de pe CD sa trebuiasca sa optezi pt un model mai ieftin. Stiu povestea cu sa-mi trag muzica pe stick... dar asa ceva nu se face la o masina de 12000 de euro plus.

Domnule reporter, sunt de acord cu tine ca Dacia a ajuns o masina foarte buna, si a evoluat extraordinar comparativ cu concurenta dar si cu ce oferea in urma cu 14-15 ani in momentul reintrarii in grupul Renault. DAR, si aici este un mare dar, ce faci cand un roman potential client auto castiga lunar 1000-1500 lei, si se declara multumit ca are un loc de munca? Poate bugetul lui pentru o masina nu sare de 3-4000 de euro, cu toate eforturile si imprumuturile, iar Loganul incepe de la aproape 7000 euro, deci o suma dubla, si asta fara sa iti ofere un aer conditionat, ce sa mai vorbim de consumuri si motoare pe benzina. Nu iau apararea celor care isi cumpara x6 sau cayenne sh, sunt dupa parerea mea ultima treapta in evolutia cocalarismului, ii detest, dau in crize de icter mecanic cand vad ce figuri au in trafic si cum se comporta. Insa ce faci cu restul oamenilor de clasa medie reala din Romania, care educati sau nu, snobi sau nu, pur si simplu nu au bani de o masina noua. Dacia nu a fost si nu va mai fi niciodata masina romanului, pentru o Dacie te calcai in picioare pe vremea comunismului, iar in anii '90 o reparai capital dupa 6 luni sau 1 an de la achizitionare. Iar acum Dacia este o oportunitate pentru grupul Renault de a penetra piata low-cost din Europa, cu mana de lucru ieftina si produse competitive, iar romanii sa se spele pe maini cu pretentiile lor. Adevarata vina o poarta mai mult conducerea tarii, ganditi-va ca in 2006 cand s-a lansat Loganul, era mai rentabil sa il importi ca samsar din Ungaria si sa il vinzi in targurile din Ro decat sa il cumperi din fabrica / showroom. Ideea e ca daca tot faceti o analiza a pietei autohtone de autoturisme, faceti-o metodic si exhaustiv, iar daca nu limitati-va in a lauda Logan si Duster dci, dar nu insinuati ca romanul nu da de la 12 la 20 de mii de euro pe o Dacia pentru ca e snob, cand el nu are bani nici pentru un sfert din acea masina.

Eu in 2005 am cumparat Logan nou 1,5 cu motor facut in Belgia. Am schimbat la 80ooo km capetele de bara. Doar atat. Garantia a fost de 100000 km ,Insa la 103000 km , s-au blocat doua injectoare , a sarit distributia , si s-a indoit o biela. A costat 60 milioane reparatia , am pus totul nou . Daca chiar e sa-mi cumpar Logan , acela v-a fi pe benzina.

Am testat si eu noul logan cu motor 1.5 90 MAGARI. Avantaje: Consum mic, motor foarte silentios zici ca e pe benzina. Dezavantaje: - plastic ordinar peste tot de proasta calitatate , cotiera aia e de o mizerie si o jena de nedescris. Eu daca as da bani pe masina aia si sa imi dea un capac din plastic si pe spate sa aiba tot felul de plastice si de rigidizari as innebuni. In manerul de la usa se vede un mare surub.Chiar asa nu se gasea alta solutie sa fixezi manerul de la usa? Scoicile de la usi sunt imense. E facuta din topor. Plasticele de la bord se murdaresc si se uzeaza imediat. Tinuta de drum este mizerabila, pe drum denivelat si in curbe trebuie sa ai MARE ATENTIE. Eu unu am o masina germana sh dar nu mi-as da masina mea nici pe 2 golanuri de astea. Eu zic ca trebuie sa te simti bine intr-o masina, iar in logan eu nu, nu ma simt bine.

Salut As dori sa fac un drive test tot cu un logan pe o distanta mai mare ... dar cei de la reprezentanta mi-au spus ca nu este posibil ... As dori sa stiu in ce termeni si conditii ati obtinut masina pentru drive test. Multumesc anticipat