Eu am un Daewoo Matiz din 2000. Are 95.431 km reali. Am cartea masinii tot. Proprietara este matusa mea. Masina inmatriculata in 2001. Ce vreau sa spun este ca desii este "un Matiz" cum spun unii,merge foarte bine si pana acum nu a fost schimbat la ea decat consumabile. Nimic in plus. Merge de 10 ori mai bine decat majoritatea VW Golf 3 sau 4.

Unde merge, si ce spatiu ai in ea, masina de oras, modesta, cheala. Visezi cu ochi deschisi. Orice e mai bun ca daewoo.

daca vrei sa mergi gratuit tico este cea mai buna masina(de preferat pe gpl) am dus una la 250.000 km am cumparat-o la 220.000km si nu am bagat nici un ban nimic. Dupa care am luat alta pe gpl de data asta la 160.000 km am mers cu ea 10.000 daca mai merg inca 30.000 pot sa o arung ca germanii :)). Cumparat 500 euro , consum 8% gaz in buc 6% in afara. Pret gaz 2.85 cu tot cu tva :))

salut......niciodata nu l-am inteles pe tata de ce vrea o masina noua.........si de ce o dacia.............cand la bani pe care ii dai pe o dacia noua iti poti lua ceva sh gen vw....sau opel...etc...........iata de ce ...................prima lui masina a fost o dacia sh prin ”96.......masina era din”89..........in ”99 si-a cumparat o dacie de la pitesti noua pe care a tinut-o pana in 2005..........nu imi mai aduc aminte cati km avea......probabil destul de multi...............in 2005 si-a cumparat o solenza......tot noua.........pe care inca o mai detine si in prezent..........masina arata destul de rau in privinta caroseriei............dar motorul este destul de bun..................in 10 ani de zile nu a bagat bani in ea decat consumabile........(bineinteles a si intretinut masina)..........placute frana.......ulei.....filtru..cauciucuri......curea de dis.....etc..............anul asta insa batranetea si-a spus cuvantul si au cam cazut cateva piese pe la ea care la facut pe tata sa scoata cam 2000 de lei din buzunar .................in fine tata nu regreta........de fapt e chiar multumit de masina lui...........in prezent masina functioneaza inca se foloseste toata familia de ea.................de curand tata si-a mai achizitonat si un logan 2014 motor de 1.2 benzina........................abia acum am inteles si eu de ce a preferat sa-si investeasca bani munciti de cativa ani intr-o marca ”ieftina” in care alti nici nu s-ar gandi sa se urce.....................................daca o intreti o dacie te poate tine si ea cativa ani buni ca in cazul lui tata....................nu trebuie sa fie vw...opel...etc......................................................vreu sa va spun ca atat dacia din ”99 cat si solenza au fost ”taxi” tata ocupandu-se in timpul liber cu taximetria......bineinteles la ”negru”.............dar au rezistat la el....................si cred ca solenza o s-o mai duca inca 2 ani ..........macar asa cu chiu cu vai..............

"....abia acum am inteles si eu de ce a preferat sa-si investeasca bani munciti de cativa ani intr-o marca ”ieftina” in care alti nici nu s-ar gandi sa se urce.....................................daca o intreti o dacie te poate tine si ea cativa ani buni ca in cazul lui tata....................nu trebuie sa fie vw...opel...etc.........................................." Si tipele ce stau pe centura is femei da nu cred ca-s multi cei ce s-ar duce la starea civila cu una din ele..:)

FELICITARI! UN ARTICOL EXCELENT, PE CARE L-AM CITIT PE NERASUFLATE! SINCER, ASTEPTAM DE CEVA TIMP O ASEMENEA ABORDARE! SPER SA FIE DOAR INCEPUTUL, MULT SUCCES, DOMNULE ZIARIST!

Super articolul, spun sta de ani de zile dar toți se uita la mine de parca as fi picat de pe alta planetă. Ați uitat să menționați problemele de la cutiile DSG produse până în 2012. Foarte puține au trecut de 180.000km ;) E destul sa căutați un Passat pe mobile.de și vedeți câte au motorul dus. Căutați și o Toyota avensis cu motorul dus.. Aaah dar Toyota nu are nimeni la bloc, piesele-s scumpe și nu se găsesc la șrot. Or fi mai scumpe dar sunt fiabile.

Lucruri care se reactualizeaza/updateaza la fel de repede ca si modelele si versiunile grupului VAG: Android-ul, browserul Mozilla, diverse programe antivirus...

fiind un articol facut de cunoscatori (?!) mi-as fi dorit mai multa obiectivitate . nu poti sa faci afirmatii de genul ,, masina germana inseamna de fapt Mercedes, BMW sau Audi, marci la care nu are omul de rand acces " . nu pot sa afirm decat ca poate esti un editorialist care traieste in Germania, si nu ai idee ce se intampla pe strazile din RO, fapt care m-a determinat sa nu urmaresc articolul pana la sfarsit . Cu siguranta numarul de BMW-uri "98 - "02 a depasit nr de VW din aceeasi categorie si afirmam ca omul de rand nu are acces ? Sunt fericitul (!) posesor al VW Passat, TSI , 1,8/160 ,2008, de care sunt FOARTE MULTUMIT , contrar celor afirmate de un mecanic , mai sus , ca au probleme . sunt al doilea proprietar, care in aproape doi ani am facut 50.000 km la care am schimbat discul de ambreiaj ( cand am cumparat-o, pentru ca a fost condusa de o femeie ) ulei, filtre si am pus benzina . Singura ,, problema " este ca pe la 10.000 km ( parca e programata ) imi cere un 150 ml de ulei pana la schimbul de la 15,000 km . Anual , primavara ii fac verificarea directiei ( bucse, etc ) si parca nu imi vine sa cred ca nu am probleme tinand cont de drumurile din RO .

Si ar mai fi ceva de adaugat: modele cu adevarat economice, fiabile si avangardiste de la grupul VAG au avut un foarte mic succes la romani. Vorbesc aici de WV Lupo (varianta 3L, cu motor 1.2tdi, cutie tiptronic) si Audi A2 3L cu aceeasi motorizare. Asemenea masini CHIAR consuma 3l/100 si dupa 250 000km, iar probleme serioase ca si fiabilitate nu prea au. Chiar daca subansamblul lor din aluminiu costa foarte mult...

Si totusi am constatat ca in Bucuresti (chiar si in cartiere precum Militari sau Titan) romanii parca s-au mai desteptat, ponderea masinilor din grupul VAG a inceput sa mai scada, parca in Bucuresti si Constanta iti mai poti clati ochii dupa un Mitsubishi Lancer, Subaru Imprezza, Lexus ls300 sau Mazda 3 sau 6... dar sa vina baietii d ela 4tuning aici, in Ardeal, in maramures mai exact...unde daca ai ceva in afara de mult laudatele masini nemtesti, nu doar ca esti privit ca un ciudat, mai esti si luat la misto la service-uri (cand in realitate, angajatii de la service-urile din MM habar nu au sa deschida amcar o capota de Subaru). Si se mai dau arghelenii astia mari romani open-minded si occidentali...

Buna seara.multe si stufoase sunt comentariile pe acesta tema,dar nu toti au posibilitatea de asi cumpara masini fiabile.sa nu uitam de unde am plecat,caci toti care sunt trecuti de 35 de ani ,si au carnet au avut parte sa puna mana pe batrana dacie care mai circula si astazi pe drumurile noastre.asa si cu vw.eu va spun sincer am avut si dacii,si vw si opel.acum am ajuns tot la una batrana,un ford sierra,si sunt multumit de ea.nu zboara dar pot merge cu ea cu cu 120 la ora,desi nu prea avem unde in romanica noastra.o am de trei ani si in afara de ulei,benzina si antigel,am schimbat telescoapele,capete de bara,si cauciucuri.e adevarat ca odata si odata pica ,dar ca orice masina clasica se poate repara,fara prea multa cheltuiala.pe acesta masina aproape totul e original,si caut sa o mentin asa cat timp o sa pot.in ultima luna am facut 1000 de km,nu e mult dar nici putin,pentru o masina de varsta asta.sincer si eu as vrea una cu care sa fac fite, dar ma gandesc ca atunci cand o sa cada ceva la ea,ma va ustura tare.asa ca atat timp cat se mai poate circula cu aceste batrane nu e rau sa profitam.cu stima

Bine gandit!

In sfarsit, cineva are curajul sa sparga gheata in mediul editorial (vs. discutiile "de fumoar" de pe forumuri sau la o bere) cu un asemenea material. Pacat, doar, ca articolul este izvorat dintr-o frustrare personala care a umplut paharul si nu rezultatul unui demers jurnalistic obiectiv, fapt ce lasa loc de controverse. Un argument incontestabil pe care autorul l-ar fi putut include in sustinerea retoricii sale il reprezinta intervalele din ce in ce mai mici dintre facelift-uri/generatii care, cumulate cu extinderea gamelor pe 'nshpe paliere artificiale (SUV, SAV, MPV, micro, compact, sedan, coupe-uri de clasa mare cu 20 de portiere s.a.m.d.), dau o idee foarte clara asupra tendintelor de superficialitate sau, mai bine zis, de forma vs. continut ale consumatorilor. As mai adauga, doar, ca - pentru cine are cat de cat cunostinte in cercurile persoanelor implicate in industria auto - este de notorietate faptul ca, la o citirica, unii oficiali Mercedes admit ca, paradoxal, unul dintre cele mai mari insuccese comerciale ale companiei l-a reprezentat generatia "Cobra", o masina care a impins serviciile post-vanzare in derizoriu prin fiabilitatea si incapatanarea sa de a nu se strica. Din pacate, acesta este piata, politica si genul de produse pe care noua generatie de consumatori o incurajeaza, iar raspunsul speculativ al producatorilor este unul cate se poate de firesc. Una dintre legile lui Murphy spune ca "este moralmente intolerabil sa la si un prost sa-si pastreze banii". Prin urmare, tot ce ne ramane noua, cumparatorilor si utilizatorilor cu putere de cumparare scazuta de pe "pietelor emergente", este sa fantazam la vremurile cand "lucrurile se faceau altfel" si sa continuam orbeste sa cheltuim banii pe care nu ii avem pe obiecte care vor dura mai mult in mintea noastra decat in realitate. Suna defetist, dar avem prea putina forta pentru a fi "flacara boicotului" care va indrepta lucrurile...

ai perfecta dreptate!

Fiecare cum isi asterne asa doarme... vrei audi iei audi... vrei dacie iei dacie... vrei trabant iei trabant. Am fost educati inca din scoala(care produce "genii") sa evoluam... dar nu intelectual... ci material. Imi doresc si mi se scurg ochii dupa golf6, fabia rs, audi a4. Am bani maine pot da avansul si in cateva zile este aprobat leasingul. DAR ce fac cu ea? Rata la leasing nu o luam in calcul. Dar reviziile? Filtrul de particule?Consumabilele din ce in ce mai scumpe... Prefer sa muncesc PENTRU MINE sa ies o data pe an din tara in vacanta cand imi e pofta de ceva sa imi permit. Cu fabia2 1.4 tdi 2008 pot face aceleasi drumuri cu un cost scazut la intretinere si motorina.(sa nu credeti ca este o masina de calitate). Si tataia cand mergea cu caruta avea consumabile. Calul ce se deprecia in timp, caruta ce trebuia intretinuta pt a avea cat de cat siguranta ca incarca 1tona si tine. Nu ne obliga nimeni decat mentalitatea ce ne-a fost impusa ;)

Deci nu inteleg ce atata drama pentru masinile astea noi? Oare nu stiti deja toti ca tot ce se produce,trebuie si consumat? Odata a gafat-o Mercedes si era in faliment si de atunci toti au invatat o lectie,nu numai ei! Tot ce s-a produs dupa 2004-2005 e pur si simplu larg consum,numai are treaba cu fiabilitatea si placerea de a conduce o masina ani buni fara prea mari investitii! Si o dau toti in bara,indiferent ca e Mercedes sau Fiat sau Audi ori Mitsubishi,doar ca fiecare parca a ales sa aiba o hiba ascunsa diferita in functie de preferinta cred :))) De la volante ,senzori,injectoare,pompe Cr pana la esapamente ruginite complet in numai 2,3 ani! Obisnuiti-va cu asta ,de acum inainte asa o sa ne fie si va pot da un scurt exemplu inalnit de curand si care mi s-a parut uimitor : Bmw 320d an 2004,fara nici o interventie la motor infara de garnitura capac culbutori si filtru epurator si peste 400000 de km cu Mercedes E 220 BlueDraci ,cu injectoare picate la 30000 de km ! Acelasi proprietar,aceeasi pompa de combustibil ( Rompetrol) ...masinile intretinute una la mecanic si alta la reprezentanta! E lesne de inteles care cum... Luati-va gandul complet de la masini fiabile! Exista o singura regula : COMPLEXITATEA in DETRIMENTUL FIABILITATII ! Si cand spun complexitate,ma refer la intreaga si vasta arie de productie a pieselor si a materialelor pentru ele,cat si la complexitatea pe care o presupune un automobil construit dupa anul 2005! Numa'bine!

Fratilor mi-a crescut inima in piept cat un dovleac, dupa ce am citit comentariile mi-am dat seama ca am fost istet, SUNT POSESOR DE BMW E39. PS nu sunt cocalar.

Ca sa beneficiezi de 7 ani garantie trebuie sa faci reviziile in reprezentanta. Corect? Cati dintre cumparatori fac asta avand in vedere preturile reprezentantelor? Eu sunt unul care a facut 7 ani de revizii in reprezentanta la aceeasi masina si este in stare foarte buna. Si cred ca orice masina este fiabila daca o intretii. Cand zici : lasa ca mai merge, n-are nimic ca bate putin pivotu si bucsile pe spate s-au ros, normal ca incet incet piesele uzate uzeaza la randul lor. Si sa nu uitam, fiecare metru parcurs lasa o mica amprenta asupra partii mecanice. Ne bucuram la consumul redus al masinii si optiunile care fac condusul o placere, dar cum credeti ca se obtin? Da, cu multa electronica, senzori, actuatoare, softuri. Un sistem sofisticat este mai greu de intretinut si predispus la defecte. Eu de multe ori ma uit si ma mir cat de mult rezista partea electronica si mecanica avand in vedere conditiile de lucru. Exista si greseli de proiectare, dar asta se intampla la orice marca. Si ala care zice ca are masina de 6 ani si cu 150 k km in care n-a pus decat ulei, filtre si motorina ala minte, sau are un cazan de masina. Fiecare isi cumpara ce crede ca i se potriveste mai bine, la urma urmei sunt consumabile!

Am honda crv de 5 ani si este second hand cumparata la 165000 km reali,in afara de ulei,filtre,bujii,placute frana,anvelope si stergatoare,nu am schimbat nimic la masina si mai sunt multi altii cu acelasi model cu aceleasi rezultate,intereseazate pe forumul honda,cazan sigur nu e,nici bmw x5 nu e ,e masina pt orice(munte-mare-iarna-vara-5 persoane lejer in masina-bagaje cat cuprinde).Mai nou am si un accord ,aceleasi rezultate pana acum,benzina-cheie-la drum.Iti respect parerea dar nu pot sa fiu de accord cu ea(treaba cu cazanul este relativa,mereu se va gasii o masina si mai si ca masina pe care o detii sau pe care o folosesti si acela va putea spune ca a ta este cazan),bafta.

ha ha ha ...am un golf 3 din 1993!o am de 7 ani si doar ditributia,filtre,sonda lambda si bujiile au fost schimbate....bine un senzor abs din cauza mecanicului care a facut schimbu de roti si mi-a taiat un fir de la senzor....1,8 rupe asfaltu la 490000km ,pe a2 vara asta 190kmh atit pe vitezometru cat si pe gps.....nu o schimb nici cu 3 loganuri de anu asta....

Ei da, aici vorbim de altceva! Si eu am avut un Golf 3 de care am fost foarte multumit si, daca mi-as mai cumpara vreodata un WV, va fi tot Golf3. Pe vremea aia masinile inca se mai faceau pentru fiabilitate, nu pt consum si unica folosinta! Si asta in Germania, nu China, India, Belgravistan, Congo-Pongo.. :)

ai dreptate man!scrie made in germany peste tot si asta ma face sa nu renunt niciodata la masinuta asta,chiar am zis dc string ceva banuti ma risc sa-mi iau un vr6 din germania si binenteles ca trebuie sa o inscriu la vecini ca de traim an ro......daca ai posibilitatea sa-ti iei din nou un g3 ati urez mare succes

Stim cu totii foarte bine ca noile VW-uri au probleme , diverse probleme , la orice motorizare si nu mai exista fiabilitatea de acum cativa ani ! Dar nu mai tot comparati VW-ul cu Toyota , BMW , Mercedes , etc. pentru ca sunt mult mai scump ca pret de achizitie , intretinere si nu oricine isi permite sa-si ia o masina scumpa , doar pentru a nu avea VW ca se strica ... Sa fim seriosi ! Passat-urile B5.5 , Golf4 , Golf5 nu au probleme si sunt la un pret de achizitie bun zic eu , si nu poti compara o masina low cost fabricata in acelasi an Golf-ul 4 sa fim realisti ! Ex : Logan 1.6 MPI (2004) - Golf 4 1.6 16v (2004) , ce ar fi de ales ?

Lancer 1.6 16v .. la orice ora. aceasta a fost alegerea mea de acum 7 ani si nu regret nici pentru o secunda !!

Exact ce spuneam de masinile scumpre ca pret de achizitie si intretinere ... Toti ne gandim la dezmembrari , pentru a fi mai in avantaj la pret zic eu Gasesti dezmembrari asa usor pentru Mitsubishi ?

o buna intrebare, iar raspunsul meu este: nu stiu..nu am avut nevoie. plus ca nu merg pe piese SH

asta probabil este si mitivul pt care nu se prea gasesc piese sh! Ca o masina sa fie facuta bucati pt piese..trebuie sa fie ceva in neregula cu ea..ceva care sa te faca sa nu vrei sa o mai repari! Ca gasesti piese SH la toate colturile pt masina ta..sincer.. nu cred ca este un avantaj!

Sunt proprietar de Jetta. 1.5 D am cumparat-o noua in 2013. Am luat aceasta masina pt ca era (la acea vreme) cu doar 3000 EUR mai scumpa ca un Logan. Pana acum pe parte electrica numai belele. Am schimbat deja in garantie computerul de lumini si cel de bord. Da sunt de acord cu ceea ce se scrie in articol. Sigur urmatoarea masina va fi altceva decat WV

Jetta e fabricata in Mexic si asamblata in Cehia sau Slovacia, parca?

mie imi place foarte mult! nu mar interesa nici o comparatie in caz ca as vrea sa cumpar avand bani! o cumpar si gata!

Vw este vw. Nu se compara cu chinezariile gen nissan toyota si restul troacelor care te duc din punctul a in punctul b. Daca vrei vw fiabil schimba drq macar uleiul la timp ca 90% dintre romani baga numai ulei de 100 ron 5l odata la 20 000.

Foarte bun articolul si realist,folosesc de 5 ani doar HONDA(crv si accord).Te plictisesti sa nu ai ce repara la ele.Inainte cand am mai folosit si alte marci de masini,mai umblam cu ceva scule prin portbagaj,de cand folosesc honda,doar o surubelnita mai tin prin masina si aia sa o am la indemana in caz de am nevoie de ea in deplasari,aa,am uitat,mai am si niste cabluri de redresor,in caz de se mai descarca bateria din neglijenta sa am la indemana cabluri pt ''imprumutat'' curent.Intr-un cuvant,foarte multumit,cand o sa vand honda va fi tot pt a cumpara alta honda model mai nou.E drept ca mi-ar place si un Audi A6 de prin 2005-2006 dar cand stiu cat de costisitor poate fi,mai bine ma lipsesc,de vw nu am vrut sa aud dintotdeauna,cu toate ca unele modele mai vechi au fost reusite la perioada lor.Recomand masinile japoneze daca nu vreti batai de cap,in special benzinarele,consumi un pic mai multa benzina dar nu te doare capu,numai bine si la cat mai multe articole realiste pe aceasta tema,iar cine nu a avut o japoneza adevarata merita sa incerce iar inainte sa cumpere sa se informeze pe saituri de specialitate din alte tari mai dezvoltate despre masina aleasa,bafta!

Detin un Lancer Clasic 08/2007. Am masina de noua (pret de achizitie aproape 15.000e cu dobanzi...rate..etc). Masina are acum 120.000 km reali. Inafara de distriburie..bielete , baterie, ambreiaj, ulei+filtre, placute.. NU AM SCHIMBAT NIMIC !! Pe scurt.. 7 ani de utilizare si am schimbat doar consumabile, la preturi..mult sub asteptarile oricui.. in reprezentanta ! M-am hotarat sa o schimb si ma orientam catre ford mondeo 2009 (1.8 tdci) / Passat 2007-2008 diesel. Dar pana la urma am ales sa schimb variantele si sa merg pe Honda (Accord / Civic Sedan ) .. cam acestea ar fi variantele de care ma pot atinge pe la 6500-7000e (4500 pe Lancerul meu + diferenta) Sustin tot ce e scris mai sus. (tatal meu are opel astra ...si nu as da Lancerul meu pe ea..nici macar pt 1 secunda)

Totul este discutabil si subiectiv. Eu sunt posesor de 2 masini VW (Jetta 1.6 benzina 2009 si EOS 1.6 benzina) si nu am avut probleme cu aceste masini. Absolut niciuna, cel putin nu la partea de electrica, distributie, motor, etc. Cu Jetta am ajuns la 179000 km si nu am schimbat la ea decat ulei si filtre (aer, polen, ulei, benzina) si abia acum am schimbat bucsile de bascula fata, singurele schimbari majore, dat fiind faptul ca merg foarte mult cu masina prin tara pe drumuri de rahat. Nici macar cauciucurile de vara nu le-am schimbat din 2009 si pana acum sunt originale, insa la anul trebuie sa le schimb. Nu ma astept sa tina o vesnicie, nici nu-mi doresc asta, m-as plictisi de masina si oricum s-ar strica la un moment dat. La EOS nu am probleme chiar deloc. Este o masina fiabila si consuma mai putin decat Jetta. Singurul lucru care il fac la 6 luni este sa ung sistemul de decapotare care altfel scartaie din cauza drumurilor proaste... si da EOS nu este o masina pentru a rula in Romania. Cred ca toata lumea cunoaste faptul ca toate companiile si-au schimbat modul de gandire si pun accent pe piesele de schimb, service si pe durata de viata cat ma redusa a produselor lor. Pana la urma nimeni nu vrea sa moara de batranete in prima si singura lui masina :)) Asa ca eu sunt multumit de cele doua masini VW.

Total de acord , masinile cel putin cele second Vw toate sunt rupte foarte greu gasesti vreuna second in stare acceptabila sa nu fie teapa mai ales daca e mai veche si si-a facut cum zice autorul articolului numaru de km ganditi de producator pana la stricare . De cele noi nu stiu ce sa zic dar banuiesc ca e aceasi poveste pentru ca VW e intresat sa isi maximizeze profitul iar daca reteta e de succes este logic ca va aplica aceasi treaba ca si cu masinile vechi.

Pe undeva cred ca tine si de noroc si de modul de a intretine o masina. Primul VAG condus de mine a fost un Golf 5 1,4 , am mers cu el 100k fara nicio problema, dar chiar niciuna :) Apoi a venit un Golf 6 1,2 TSI 85CP condus 20k fara incidente insa masina era penibil de puturoasa si cam instabila in curbe iar tinuta de drum absolut vaga...nu mi-a placut deloc sa o conduc, de fapt o uram... Acum am un Golf 4 1,6 8v, masina e bestiala, o iubesc! (probabil e singurul Golf condus caruia i s-a spus la iesire din fabrica :auphidersen!) Mentionez ca am condus ca masina de wk si concedii Passat B6(patru ani, impecabil) si Passat B7(un an, ireprosabil). Ca termen de comparatie pt VAG: am avut 3 Cielo=foarte potrivite pt Romania si craterele ei, Focus I=o rusine mondiala, la 10k a picat pompa de apa si la 20k suspensia si la 80k motorul, Peugeot 206SW, foarte buna dar cu finisaje slabe, Clio 1,5dCI= motor excelent, mare minus la confort. Una peste alta, VW iese casigator si la analiza mea, si in WRC! :)

Am golf 5 1.9 TDI 105 cp, din 2008 in 60000 km facuti de mine (acum are aprox 190000 km) nu am schimbat nimic pe ea i- - in curand o sa ma lase pompa de vacuum. Ianinte am avut un Audi A 3 1.6 benzina pe care am tinut-o cam vreo 4 ani si cam 50000 km in care am avut o gramada de probleme: rulmenti dusi, alternatorul nu functiona in paramatrii rezultand o functionare defectoasa a motorului, consum ulei (desi masina avea 120000 km reali cand am vandut-o) si multe alte probleme electrice mai mici. Ideea e ca am achizitionat golf-ul tocmai pentru fiabilitate si pana acum motorul de 1.9 chiar daca e mai slabut ca tuitere inca nu m-a dezamagit de altfel sunt foarte multumit de felul in care merge masina .... despre modelele nou nu ma pot pronunta fiindca nu am condus, estetic sun frumoase si cam atat