VW este ca nokia, masina romanului. E buna domne, are un raport bun calitate/pret...basini. Luam VW sau OPEL daca nu avem bani, altfel sarim direct in BMW sau Audi, parca Mergedes a mai pierdut. Am o Mazda 3 si locuiesc in Rm. Valcea. In oras sunt trei masini Mazda 3, aproape ca poate fi considerata exotica. VW sunt milioane...

face toti banii descrierea vw:))))))))...pasionat si detinator de alfa romeo (146, 1.9jtd din 2000) am ascultat si eu gura lumii si am achizitionat acum un an un vw touran 2.0tdi din 2004...ma incintat spatiul masinii pretul relativ mic (3200e) piesele schimbate dovedit cu acte si aici ma refer la volanta+ambreiaj, frine si turbina puse de neamt cu vreo 2000si ceva de km inainte de a o cumpara eu iar cind am ajuns cu ea acasa am schimbat distributia si consumabilele....acuma nu stiu ce sa zic dar in vreo 25000 km nu am avut probleme cu ea dar nu exclud nici o varianta....daca mai duce vreo 2-3 ani ca sa pot pacalii si eu pe altul voi fi multumit....in principiu de la golful 2 care la-m avut nu am mai avut masina asa de rezistenta si care sa nu faca probleme majore....in concluzie sint sigur ca voi merge in continuare pe mina celor da la alfa romeo si sper ca in curind sa pot achizitiona un 159 2.0 jtd

Metoda de denigrare a companiei VW sau nu, articolul este cat se poate de real. Ca masinile japoneze sunt superioare sau nu, asta o spun cunoscatorii, insa la intrebarea "de ce romanii nu se indreapta spre masinile de peste ocean" un raspuns poate fi acela ca, costurile de achizitie si al pieselor creste datorita costurilor de transport si al taxelor vamale. apoi mai este un factor, multitudinea de VW de pe piata romaneasca precum si a altor europene, fac ca preturile sa fie mai mici (cel putin la piese). Fac aceste afirmatii fiindca sunt la curent cu informatii despre piese auto de import. Iar ca o concluzie a articolului, nu doar VW face compromis la fiabilitate, ci aproape toti producatorii de masini din ultimii 10 ani, mai mult sau mai putin.

Eu sunt de parere ca acest articol este unul foarte subiectiv, nici pe departe obiectiv. Daca sunt atat de buni japonezii in domeniul ingineriei automobilelor, de ce isi echipeaza masinile cu transmisii, elemente de directie asistata si pompe hidraulice fabricate de "ZF Friedrichshafen AG" , numeroase elemente de actionari electrice de la "Bosch" si "Delphi" ?? Durata relativa de lucru a unui automobil, scazuta chiar si la 5 ani, se datoreaza ciumei economice capitaliste la nivel global. Azi-maine vom primi motoare cu blocuri din zamac si elemente auxiliare fabricate din materiale biodegradabile ori cine stie ce cartoane, ca sa fie mai "eco" :)). In ceea ce priveste fiabilitatea motoarelor, intai ar trebui sa ne preocupe uleiul pe care il folosim, abia apoi sa putem vorbi despre fiabilitate. Toata lumea se mandreste cu bidoanele de Castrol sau Mobil fabricate sub franciza de catre BP Oil , sau contrafacute undeva prin UE, apoi blameaza motoarele din cauza uzurilor premature, a defectarii mecanismelor de distributie si a consumului de ulei. Mai jos, un link interesant https://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q

legat de uleiuri, durata de folosire a unui ulei castrol , chiar si facut de British pretroleum, nu tine mai mult de 15.000, cu toate ca romanasii recomanda 30k, trebuie sa fii nebun sa tii atat, filtrul de motorina trebuie inlocuit tot la fiecare 10 mii, ca motorina la noi e jalnica

ARTICOL ANTIRECLAMA VW !!! am lucrat pe un passat 2011 , km 380.000 (masina alergata prin toata tara) si in acesti 380.000 doar consumabile si distributia a fost schimbata !!! eu raman fan VW caci nu-mi aleg masina dupa articole "OBIECTIVE" si topicuri deschise de forumisti profesionisti !

nu ati dat nici un motiv clar pentru a nu mai cumpara VW, doar vorba multa fara rost, slab articol

Este amuzant ca 85% cu aproximatie din persoanele care au comentat aici isi dau cu parerea si vorbesc doar ca urmare a documentarii de pe internet sau din ce stie fiecare de la prietenul X sau prietenul Y , nicidecum ca urmare a unei experiente cu vre-una din marcile/modelele despre care se vorbeste. Articolul este departe de a fi unul corect, pentru ca persoane ca si autorul articolului , care au avut pur si simplu ghinion, cu un autoturism se gasesc indiferent de marca si model, dar nu toti sunt atat de frustrati. Nimic nu este perfect, si nici nu va putea fi vreodata. Stii macar elementele mecanice care sunt incadrate a fi consumabile care sunt? Un autoturism nou se poate pune pe butuci si in cateva ore de la achizitionare. Sunt foarte multi factori care pot influenta durata de viata a acestora. Conteaza foarte mult si cum sunt ele exploatate...iar in functie de asta conteaza si intretinerea (calitatea pieselor - indiferent daca acestea sunt after market sau nu, cat si daca sunt schimbate la timp sau identificate problemele la timp) Si pana la urma nu inteleg pe tine ce te deranjeaza mai mult...faptul ca vw nu este o masina buna sau faptul ca asa cum ai relatat, "romanul" isi cumpara o masina luand in considerare in primul rand ce cred persoanele din jur si dupa cum este vazut in societate? Ca daca este sa se tina toti cont de parerea ta de idiot prin simplu fapt ca stai intr-un apartament de 2 camere este ilegal sa iti cumperi un seria 7? Sau un vw phaeton? Habar nu ai nimic despre locurile in care sunt fabricate autoturismele la modul general, calitatea pieselor care se folosesc si tind sa cred ca din punct de vedere tehnic esti cel mult la cunostintele de baza. Vorbesti despre produsele fabricate in china de rau doar ca sa te aflii in treaba si nefiind in cunostinta de cauza....prietene trezeste-te la realitate, in majoritatea domeniilor cel putin 60 % din produse sunt fabricate/confectionate in china. Toate fabricile marilor producatori care

Toate fabricile marilor producatori care sunt pe teritoriul chinei, exista acolo doar pentru ca mana de lucru si toate costurile de fabricare sunt mult mai mici decat in alte locuri, iar in fiecare dintre acestea se regaseste acelasi standard care corespunde cu cel prezent in orice fabrica din orice tara pe care vrei tu sa o mentionezi. Din punct de vedere pret /calitate/fiabilitate si ce mai compari tu acolo, compari niste marci/modele care nu depasesc 20.000 euro facand o medie. Asa nu ajungi decat la concluzia ca loganul este cea mai buna varianta sau alte cotețe (fara suparare posesorilor) care se invart la acelasi pret...eventual sa fie japoneze si cu 10 ani garantie. Iar majoritatea dintre cei cu masinile vechi vorbiti doar sa va aflati in treaba cu argumentele astea de tot rasul...ca masina are 260.000 km si merge si acum...pai mergi varule cu o masina noua 10.000 de km pe an, schimba-i orice piesa la timpul ei si fara nici un fel de rabat financiar, tine-o in garaj, si o sa vezi ca peste 20 de ani cand o sa se afle in ipostaza masinilor de care vorbiti o sa fie cel putin la fel de ok.

Cosmine, baliverne cu , calitatea, cat despre 20.000 euroi, masina nu este spectacol, golf iei peste 30k chiar si 40, dar depinde ce vrei, platesti cotet , cotet ai, si toate intretinute , romanul e flocea cocalar, si vrea caruta sa tina pina la moarte, gume, ulei, tot. Forever and ever.cocalarus romanus, definitia perfecta.

aici nu ii vorba de acest "producator" vw...ii o chestie generala ca si in alte domenii(in special electrice)laptopuri,telefoane si multe altele care iti fura ochii sub un aspect modern,atragator dar din pacate cu nici jumate de calitate ca si vechiile modele atat la masini cat si la electronice si alte domenii reveniti oameni buni pe pamant si deschideti bine ochii inprejur ca nu tot ce straluceste ii si aur;)

Lucrez in domeniul auto. Furnizor ford din germania care produce piese pt client. Idiotul care a scris articolul nu stie pe ce lume traieste....calitatea este in toate fabricile la acelasi nivel din germania. Se tin audituri peste audituri pt a mentine nivelul. De la sasiu, la vopsit la motor. Ce nu stie el este ca si samuraii au loturi de zeci de mii de masini rechemate in service pt defectiuni. Dar am zis..e prost. Atata vreme cat habar n-ai nu te apuca sa comentezi.

Probleme la sistemul de franare si nu numai : http://www.ziare.com/toyota/stiri-toyota/toyota-recheama-1-5-milioane-de-masini-din-cauza-franelor-1050152 http://www.ziare.com/honda/stiri-honda/honda-recheama-528-000-de-masini-din-cauza-problemelor-la-sistemul-de-franare-1050828 http://www.ziare.com/toyota/stiri-toyota/toyota-are-probleme-si-cu-directia-996274

Pentru ca japonezii sunt oameni seriosi si tin la clientii lor. Recheama sute de mii de masini chiar si pentru un surub prins prost .Asa ceva nemtii nu ar face niciodata! Eu pot vorbi tot din propie experienta ,3 japoneze fara probleme (2 Honda si o Toyota),si asta imi place cel mai mult ,stiu ca plec si nu ma lasa niciodata,plus motorizari pe benzina top! De experientele cu masini nemtesti mai bine nu mai zic ca ma injura lumea pe aici ,ca as fi necunoscator ,prost etc,dar eu as spune ca Oltcit-urile erau mai fiabile.

ma frend..inceteaza te rog eu cu gargara asta ieftina cu japoneze sau mai stiu eu ce prostie ca incepi sa bati campii rau de tot. daca ajungi sa compari un Oltcit cu un VW si sa zici ca era mai fiabil nu prea te pricepi la masini (detin unul din 85...mostenit de la bunicul meu ....). Am zis unde lucrez...TIMPUL SA DETALIEZ....SUNT IN DEPARTAMENTUL DE CALITATE. SUNT ATAT DE MULTE PROBLEME CARE APAR INCAT NICI NU POTI SA-TI IMAGINEZI... si inca ceva...te rog eu...inca odata. lasa-ma cu textele ca japonezii sunt "baieti cu buca" si recheama masinile "DOAR DE DRAGUL CLIENTULUI"...masinile alea sunt rechemate de dragul lipsei unui proces... ;) (gandeste putin inainte sa vb). americanii de la GM si Chrysler deja au belit-o pe planul asta. Sunt dati in judecata. Si cum japonezii cumpara de la acelasi producator contactele (Care s-au ars) plus altele...(iti vb din surse sigure nu din auzite), incearca sa scape de procese. Cu toate ca statul chinez ii da pe ei la randul lor in judecata (americani, japonezi, europeni etc). Te rog frumos...documenteaza-te inainte sa vb. Bati campii rau

Cele mai bune commenturi de aici!! Multi de aici vorbesc din auzite!!

merci

VW Golf IV , 1,6L ,2001.Ma gandesc sa-l vand ca e cam vechi si "demodat" cum zic prietenii....dar cred ca NU !

Nu-l vinde!

eu am un audi 80 b3 1.6 td din 1990. inafara de ulei,bucsi,telescoape pe spate NIMIC nu am schimbat si are 290.000 km si inca merge super bine. vreau sa-l tin pana are 500.000 km.

si cu fumul ,cum stai? serioux? din 1990 cred ca e soba deja, si consumul de ulei cred ca este destul de mare, aia cu 290k, sunt frectii, daca ai luat de la jermania, au fost mult mai multi dati inapoi

N-o fi VW, da' macar e nemteasca - cea mai proasta masina pe care am avut-o a fost un Audi A4 B6 2.5TDI Quattro [2003]. Cred ca jumatate din timp a stat in service-uri. Picat turbina, rupt cardan :| [pe autostrada, la 170km/h], picat directie, probleme de frane, probleme electrice, probleme peste tot. Ieseam cu ea din service si pica altceva [n-a picat nimic de 2 ori, ce-i drept]. Am dat-o la 85.000km ca nu mai puteam. Bine am facut ca am scapat de ea si am ramas la 406 2.0 HDi din 2002 care are 180.000km si in afara de intretinere, am schimbat o data fulia de la alternator [sub 100 lei cu tot cu manopera]. Dar nici Peugeot nu mai face treaba in ziua de azi... Cred ca ma voi intoarce la japoneze [prima masina a fost un Lancer Fiore din '84 :)]

Eu am ajuns sa cred ca masinile americane(chiar si cele cu motoare de "tir") sunt cele mai bune in raport pret calitate. Mai ales ca in ziua de azi le fac sa consume si putin... si nu mai zic ca la cate ofera sunt ridicol de ieftine la piese in comparatie cu europenii... care storc si c.....l din clientii lor in caz de vreo defectiune...

hop si o Honda:) Acum sa nu se inteleaga ca daca esti posesor de alta marca auto nu ai probleme... Posibil ca problemele pe parte de VW sa fie mai mari dar la marca noneuropeana din start calculezi un pret al consumabilelor cu +30%. Asadar este discutabil...

Degeaba , o masina nemteasca e mai buna decat o masina japoneza (DACA ESTE INTRETINUTA CORECT). Sunt student in Marea Britanie (electronic engineering) si fac un an internship la Nissan. Pe langa faptul ca o mare parte din motoarele de pe masinile noi vin sunt motoare de RENAULT cablajele si partea electronica vine de la BOSCH si YAZAKY. Cele de la Yazaky sunt facute in ROMANIA. Acum nu vreau sa fiu rau dar sunt de calitate care lasa de dorit! Cele BOSCH sunt mai putin problematice dar nu cu mult, dar vin din UNGARIA. IDEEA ESTE CA NU EXISTA MASINA GERMANA / JAPONEZA/ FRANTUZEASCA etc din moment ce globalizarea e in apogeu. Diferenta in opinia mea o face costul pieselor de schimb (MULT MAI IEFTINE PT MASINILE NEMTESTI DECAT PT JAPONEZE - cel putin in europa), costul intretinerii masinii - revizii etc- .. si foarte important CAPACITATEA MARCII DE ASI MENTINE VALOAREA IN TIMP (capitol la care masinile nemtesti sunt fruntase) ... ca sa nu vorbesc de aspect, dotari, confort, statut etc la care sa recunoastem tot masinile nemtesti sunt superioare. Am avut pana acum un vw golf 3 1.4 -260 000 km - pe care am schimbat doar bucsele si consumabilele (lucruri pe care le-am facut eu cu mana mea) Am avut renault clio simbol 1.4 16V 70 000 km mi sa rupt distributia - bucurie mare Am avut Honda civic 145 000 km - a picat ambreiajul, pompa ABS, planetare, bucsaraie, alternator, demarator . Momentan am un VW Passat 1.9 2006 TDI 230 000 KM care a mers perfect, fara nici o interventie pana saptamana trecuta cand a trebuit sa ii schimb axul cu came si tachetii (pret 105 lire). In alta ordine de idei conteaza mult cum a fost intretinuta masina...

In orice ordine de idei, nesimtirea celui care a scris acest articol este prea mare, si asa cum am mai scris, doar pentru decizia mea de a conduce un VW nu ma face mai prost, sau mai .... nu mai conteaza, injuriile-s acolo, si 4TUNING NU SPUNE NIMIC, asa ca pentru ca nimeni din staf nu raspunde la aceste jigniri, inseamna ca le accepta. Sunteti niste nesimtiti atunci pentru ca va permiteti sa jigniti o intreaga comunitate doar pentru decizia noastra de a conduce un VW. Sunteti nesimtiti si pentru ca sub umbrela 4TUNING sunt multe comunitati, si ..... daca conduc VW sunt prost, acest articol putea sa fie in oricare din directiile comunitatilor gazduite aici. Sunt grupari de cam toate masinile, si ...... nu vad jigniri de acest gen la adresa altor comunitati. Rusine 4TUNING.

trebuie sa recunosc adevarul din acest articol dar , din pacate , la multe alte marci cotate mai bine decat VW se intalnesc aceleasi probleme din cauza "economiei", a tendintei de reducere a costurilor. Si apoi trebuie facuta distinctia clara intre masina vanduta pe piata Europei de est fata de cea vestica. Si in cazul japonezilor este aceeasi chestie. Va spun din proprie experienta, am lucrat in reprezentanta Toyota 4 ani (2005-2008) si am putut sa vad frecventa cu care posesorii veneau cu ele defecte in service. Sa nu generalizam nici aici si sa spunem ca japonezii sunt mai seriosi decat nemtii. Toti stau sub aceeasi umbrela: a reducerii costurilor in detrimentul calitatii. Nu se pot compara insa modelele vandute pe piata americana cu cele europene. La nicio marca. Americanii cumpara masini de top, cu ultima tehnologie pe ele si o calitate deosebita, pe cand europenii inghit gunoaie ieftine din plastic recuperat din PET-uri , la preturi mai mari decat limuzinele de peste ocean.

Si daca totusi se strica o piesa de la masina... cat te va costa acea piesa avand in vedere ca vei face comanda tocmai din Asia? Si cat trebuia sa stai sa astepti?

Rusine 4tuning. Nimeni din staf nu zice nimic.......... RUSINE

Am un passat b7 cu dsg și sunt foarte mulțumit am 120000 km în România doar consumabile schimbate. Eu vin dintre cei care venerează japonezele și vrea sa spun ca am avut și koreene, sunt mașini fiabile și doar atât, mașini care nu îmi mai spun nimic. Asiaticii vad lucrurile altfel, au alta viziune despre design. Toată treaba asta a plecat de la un nemulțumit obraznic fiindcă nu era mulțumit de un amarat de polo! Ce ar fi vrut el de la saraca mașină nu îmi imaginez! Modelul este limitat mai mult nu poți cere! Trebuia sa vina cu argumente nu sa jignească pe cei care au vw! Vulpea care nu ajunge la struguri zice ca sunt acri!

"Asa ca, acum, romanul ala mort de foame care sta la bloc, eventual undeva in Militari la 2 camere, care isi face concediul la Costinesti sau la Bulgari ca sa-si umple farfuria cu tot ce nu poate manca, vede in marca Volkswagen chintesenta raiului pe pamant. Nu are bani de Mercedes, dar cumpara un Volkswagen, ca "e mai bun", e tot german, e de calitate, a vazut el ca aia smecherii au asa ceva..." De ce mi-ai dat BAN cand ti-am lasat un comentariu aproape identic la articolul despre distributie la Polo ? Nu te ataca dar de ce ti-ai luat VW nu te regasesti in textul de mai sus scris de tine catusi de putin ? Nu ai procedat corect in cazul meu cand ti-am spus clar , ca principalul motiv ca ai acele probleme cu masina esti tu deoarece tu ai vrut si asa ai gandit ca vrei VW. Sunt niste porcarii de masini cele noi , din pacate nici mecanici lor nu sunt capabili sa le dea de cap , ca dupa un numar normal de km sa mearga decent.

Ok. Eu am inteles. Dar in continuare sunt romani care nu stiu povestea din spatele cortinei sa zic asa. Deci cred ca ar trebui sa le deschidem ochii. Dar vreau si eu un raspuns la urmatoare : seat, skoda si audi au aceleasi motorizari, sau asta stim noi. Deci aceste masini cum sunt? Cum e cu motorizarea la aceste marci, mai ales la Audi care este gama de lux de la VW( sau , ma repet, asta stim noi, romanii) . Astept sincer un raspuns, pentru ca as vrea sa achizitionez in scurt timp un Golf V sau un A3si m-ar ajuta un raspuns. Multumesc!