Asta chiar e foarte tare,interior-exteri or fara cuvinte. 10+

Sa vedeti ce de - o sa apara cand vedeti voi si pretul.Fac pariu ca sare de 35.000E. La banii astia ai multe optiuni mult mai bune decat acest opel. Una dintre ele : Toyota gt 86

la-m vazut la reprezentanta e superba masina

L-am!!!!! Sa invatam totusi sa vorbim corect romaneste! Si sa folosim si virgula acolo unde este cazul!

Despre masina in particular, arata superb (am vazut GTC-ul la reprezentanta cu care imparte caroseria). Cam se bate cu 2 masini de la VW - si cu Golf si cu Scirocco. Despre performante, sunt sigur ca sunt bune. Dar se bate cu VW Golf R!!! Si asta nu e bine pentru Opel...niciodata nu a fost. Ca si imagine, VW e stratosferic peste Opel. Ce nu vad eu e despre puntea spate. Pe cand VW iti pune de 2 generatii punte spate multilink (care e lipita de asfalt indiferent ce ii faci), Opelul in 2012 vinde bara de torsiune sau punte spate falsa de Watt. Ok, sasiul e echilibrat si solid, franele sunt Brembo, motorul are 280 cai. Si arata si bine. Despre devalorizare si pastrarea imaginii modelului in viitor? Uitati-va la Kadett GSI vs Golf GTI si vedeti cine sta mai bine. Aleg VW R. Chiar si GTI. Parerea mea. Opel trebuie sa vanda si tehnologie si design in acelasi timp pentru a contracara lipsa de imagine sportiva a brandului.

Perfect de acord cu tine frate, asteptam niste review-uri ale unor oameni care se pricep bine la masini. Golful sau Sciroco au fost mereu bune pe sosea (confortabile) dar si pe pista. Si vechile modele Astra OPC mereu au fost mai slab cotate chiar daca aveau mai multi cai. Imi aduc aminte de o comparatie intre Golf V GTI si modelul anterior de Astra OPC care avea 240 de cai. Si desi avea 40 de cai in plus a scos acelasi timp pe circuit ca si golful (care era GTI nu R). Iar suspesia de pe Golf era mai confortabila si directia mai precisa. Directia de pe Opel avea torque-stear (vira stanga daca accelerai si nu aveai mana pe volan). Intr-adevar arata mai bine aceasta generatie de Astra decat Golful. Dar asteptam un review profesionist sau un test drive si atunci mai vorbim de performante.

Fara suparare dar mi se pare putin aiurea sa vorbim inainte sa conducem, sau macar sa vedem ce spun expertii. Este adevarat ca Opel este mai slab cotata ca VW. Am o Vectra 2006 si nu mi-e rusine s-o recunosc. Ce va pot spune este ca Vectra mea nu e facuta pt sportivitate... Punct! Dar, va recomand sa va uitati la Insignia OPC. Pe langa faptul ca arata mai ******* decat orice alt VW, are si motoare mai fiabile, iar expertii spun ca este o masina destul de sportiva pentru clasa ei. Asta ma face sa cred ca VW este doar "overrated" iar Opel face masini mai bune. Nu zic ca VW fac masini proaste, din contra, posibil in toamna chiar ma bate gandul sa cumpar un Golf 6. Mi-as fi luat GTC, dar este ceva mai scump. O zi buna!

Da prietene dar Insignia are 4x4.Si cuplajul Haldex de la rotile spate vine de la Saab, dar asta conteaza mai putin, e tare ca masina

Frumos acest albastru...Opel vine puternic din spate cu motoare noi,design exclusivist...de la precedentul Opel Astra GTC este peste VW la materialel folosite in interior si ca forma exterioara.Foarte tare masina..

:)) Opel e Chevy . Americanii vin cu motoare,ca pe vremea cand Opel facea Ascona si Kadet cu motoarele Chevy. Opel este pentru Chevrolet cum este Dacia pentru Renault.

Opel face parte din GM, ca si Chevrolet.

Cred ca glumesti la faza cu materialele.

280 de cai nu prea se inteleg cu transmisia fata. Parerea mea.

In general peste 250 de cai pe tractiune fata devine un pic problematic.

Cred ca n-ai citit tot articolul. Uita-te la Focus RS ca se inteleg de minune cele 2

sunt posesor seat leon cupra 2009,GTC asta kiar arata superb......oricand as da seatul pt ea ...... MINUNATA

Foarte misto masina

zici ca e o bomba pe roti , superba masina !

SUPER like...nu inteleg ce cauta alea 5 procente la dislike :-??

Masina e superba, atat la interior cat si la exterior, dar motorul de 280 de cai nu are ce cauta intr-o masina cu tractiune fata. La fiecare accelerare brusca, masina o sa traga intr-o parte.

Da Vectra ala avea o subvirare catastrofala. Masina era relativ ieftina, avea multi cai, dar in curbe era 0. Un passat R36 ii dadea clasa.

Compari mere cu pere si iti da rezultat in banane! Vectra a iesit din fabricatie de cativa ani buni, aici avem de a face cu o generatie complet noua deschisa de Insignia. Eu zic sa lasam fanboys'mul de orice fel si sa fim obiectivi daca tot ne dam cu parerea!

De dragul designului foarte reusit, sper ca au corectat problema sasiului subvirator. Nu e chiar atat de greu pentru un producator asa mare sa jongleze din geometria sasiului si din suspensie + bare stabilizatoare daca vrea ! Un Clio RS merge foarte bine si e greu de batut pe drumurile virajate strans, acolo unde sasiul bun si greutatea mica isi vor spune cuvantul. Clio pierde pe o proba speciala in urcare cu ace de par din cauza cuplului/puterii disponibile la turatii foarte mari dar un Megane R26 rezolva si problema asta pe langa sasiul foarte reusit !

Asa s'au laudat ... la modelul asta si'au bagat nasul si Steinmetz (tunerul de casa de la Opel) probabil ca le'a iesit ceva. O idee mai clara vom avea dupa ce vom vedea si cateva review'uri facute de altii si nu TopGear! :D

Nici Logan-ul nu subvireaza in halul ala.Nu imi venea sa cred,era cu volanul virat maxim si masina mergea drept.Sunt curios cati si-au vandut masina dupa acea antireclama de la Top Gear.

Din punctul de vedere al designului este superba atat la exterior cat si la interior. Motoarizarile sunt de varf, cutiile superb etajate, aerodinamica excelenta si un raport excelent cp/kg. Singura problema ramane ca masina are tendinte usor subviratoare cu care insa te obisnuiesti dupa o vreme. Cei care critica mai mult de atat si invoca TopGear ca pe ceva care este "cuvantul lui Dumnezeu" sa nu faca aceiasi greseala ca si aia si sa confunde un hach sportiv cu un supercar pentru ca nu isi au rostul asemenea comparatii deplasate, plus ca TopGear are ceva genetic impotriva celor de la Vauxhall/Opel fiind de foarte multe ori incorecti si total rau intentionati cand vine vorba de orice masina fabricata de acest producator. Cu un pret pe masura ... cei care isi vor permite asa ceva de un lucru sa fie siguri: nu vor trece neobservati pe strada iar in cazul vreunei liniute nu se vor face de ras mai ales daca se vor ingriji si de vreun chip-tuning de la EDS! ;)

poate de nu avion e ..

probabil cel mai tare opel facut vreodata :)

Observ ca au sosit specialistii sa-si dea cu parerea despre caracterul subviratoriu al masinii.Voi nici macar nu ati vazut-o in realitate si deja vorbiti de subvirare?Ati condus-o voi ca sa puteti face asemenea afirmatii?Ce legatura are generatia veche de Astra OPC cu actuala? Un studiu de caz pentru pilotii TopGear care se dau mari cunoscatori aici la comments.Luati o masina sport cu tractiune fata si cand virati maxim sa accelerati la maxim.Si ziceti apoi ce se intampla.Mondeoul acela din testul comparativ cu Vectra OPC de la TopGear ce ***** facea in cazul asta?Incepea sa prinda altitudine?Unii dintre voi vorbesc din auzite si mai incercati sa-i convingeti si pe altii ca aberatiile care le scrieti sunt adevarate.La TopGear e vorba de politica lor de publicitate,nu puteau sa scoata Vectra OPC invingatoare, ca nu asa trebuiau sa stea treburile, nu ati observat ca Mondeo pentru ei e sfanta?Oare de ce? Unul spunea aici ca nici Loganul nu subvira intr-un asemenea hal, da-mi voie sa rad, Loganul se rasturna de 3 ori, daca ar fi putut sa abordeze curbe cu o asemenea viteza. Opel a fost dintotdeauna SUPERIOR fata de VW in ceea ce priveste motorizarile pe benzina, uitati-va inclusiv la motorizarile obisnuite VVA/Twinport de la Opel de cilindree mica, gen sub 2000cmc, sunt singurele motoare de provenienta europeana care stau cot la cot cu VVIT-urile japoneze. Nu va place?Exista alternative stati linistiti, dar apoi sa nu va ofticati cand un OPC capteaza mai multa atentie si s-ar putea sa dea si clasa dpdv al motorizarii si tinutei de drum. Ca fapt divers am un Volvo S40R, ca sa nu credeti ca-s vreun fan inflacarat Opel,dar masina asta si implicit marca aceasta merita un deosebit respect pentru inovatiile si performantele atinse din ultimul timp.