DACIA 1100 cea mai frumoasa si mai buna masina din viata mea,aveam 18 ani cand am cumparat-o nefolosita fiind de vreo 3 ani si cu o baterie noua pusa,a luat-o la a doua cheie,avea un deget de chit pe ea,dar la varsta si la banii cu care am cumparat-o,a fost cea mai frumoasa masina din lume.(era masina mea), Pe ea am invatat sa conduc si primele notiuni de mecanica auto,m-a purtat prin toata tara,fara sa ma lase niciodata balta.(mi-au furat-o si u am mai gasit-o niciodata!!!!!!

In poza pentru Dacia Logan MK1 este de fapt un logan mk1 facelift, nu varianta originala de Logan.

NISTE GUNOAIE PENTRU SARACI

dc sunteti mandrii de o masina care nu este romaneasca, doar numele este romanesc, in rest este un renaul redenumit si facut mai prost, cand o sa avem o marca 100% romaneasca, nu conteaza ce masini face, atunci o sa.mi cumpar si eu una, dar sa fie facuta de romani, in romania, cu piese romanesti, nu frantuzesti sau mai stiu eu ce natie... pana atunci, a fost ,este si o sa ramana o rabla

Dacia 1300 nu avea cilindree 1300 cmc. La fel cum Dacia 1310 nu avea cilindree 1310 cmc. La fel si 1410. Am mai scris asta intr-un comment si 4tuning a sters comment-ul. Vi se pare profesionsist? Sau sa va cereti scuze si sa modificati? Inculti

Mie mi-a placut mult modelul 1300,a fost avansat pentru acele timpuri.In plus a avut acel atuu de a fi "masina populara" si cu ceva cunostinte minime de mecanica o scoteai din majoritatea problemelor care apareau in "voiaj"E frumoasa, reprezinta primul elan al industriei auto romanesti (in nici un caz nu a fost Dacia 1100) ,este 80-90% simbol romanesc autentic inconfundabil.Mi-ar place una restaurata complet,care s-o scoti duminica la plimbare(daca ar fi avut si numerele comuniste ca sa fie peisajul complet)Restul versiunilor au fost variante imbunatatite ,iar dupa revolutie(chiar destul de tarziu)au inceput programul de relansare , in care s-au folosit alte motorizari , apoi caroserii , suspensii etc. In final as mai spune doar:ca masina de zi cu zi....nu stiu ,un Logan , Lodgy , Duster,nu prea conteaza toate fac aceeasi meserie , dar ca sa te mandresti cu ceva frumos as opta pentru babuta asta de 1300(sac , nu mai platesti nici impozit la ea:D)

De ce stergeti comentariile si conturile celor care spun ca ati gresiy cilindreele masinilor? Dacia 1300 nu are motor de 1300 cmc si Dacia 1410 nu are motor de 1410 cmc? De ce???

Sunt multi carcotasi la adresa Loganului...si in general a Daciei. Am avut Dacia 1100, era o masina foarte buna. Din pacate, majoritatea romanilor nu-si permit macar autoturismul autohton. Toti visam la marci de renume. Sunt putini acei norocosi care-si permit o masina scumpa, asta e cuvantul, si nu ma refer la supercar-uri.

Dacia 1100 si mai ales 1100S au fost cele mai tari...tractiune spate, suspensie spate independenta, sistem de franare cu discuri chiar si pe spate, aspecte de care Daciile din ziua de azi nu stiu nimic !

Consider ca cel mai reusit model e 1300-le care-ti ofera si o gama larga de modificari estetic, asta bineinteles depinde de la sofer la sofer, si apoi 1410 sport-ul. A venit apoi pe piata nova care au avut si ceva probleme pe la chedere samd apoi rectificate la super-nova, dupa a venit solenza insa calitatea a inceput sa lase de dorit, cel putin la tabla, motorizari, in general eu nu sunt asa multumit. Logan 1 am considerat ca nu prea ii frumos estetic insa comparativ cu viitoarele modele e mai reusit intre noile dacia, varianta facelift a loganului 1 nu m-a incantat si motoarele 1.5dci pe cat de economice ar fi, nu tin multa viata, avand probleme cu injectoarele samd. Pana la urma au adus sandero cu niste linii bune dar foarte proaste in schimb la stopuri, de fapt aici a fost toata viata problema celor de la dacia, incepand de la nova incoace, stopurile, si de la logan incoace evazarile aripilor la roti., pe care n-au stiu sa le traseze bine nicicum; despre duster nici nu mai vorbim, nu e incantator decat culoarea de brun-cajou in rest aceeasi problema, cea estetica. Cand a aparut mutra de logan 2, am zis, bai tata, asta e, impunatoare...desi la evazari mai aveau de lucrat, era frumoasa....dar la spate au stricat-o. restul la fel si ele. App de logan 2, am avut sansa involuntara sa le aud de afara pornite si cum ruleaza, cam urat "torc" motoarele alea. Revenind, de-a lungul vremii dupa mine dacia a avut urmatoarele masini reusite: 1300 1410 S LOGAN MCV Sandero 2, insa dintre toate, 1300 ramane cea mai rezistenta masina poate din toata gama dacia. Au fost o gramada de modele facute de graficienii nostri autohtoni de dacii retrasate, 1300 si 1410s foarte reusite insa vad ca cei de la dacia nu se intereseaza cam cum ar putea sa acapareze piata mai tare mai ales printre romani. Ce efect ar avea o dacia 1300 mai masiva si mai moderna pentru cei care pe timpul ei nu-si permiteau s-o cumpere, sau 1410S retrasata pentru tineri, tineti minte ca oltcitul era preferat