ce de contraziceri aici frate .... fiecare isi ia ce il tine buzunaru ...singura masina diesel pe care mi as luao ar fi peste 2.5cmc

si dc ai mai lua'o?

3,5% cu 200km/ora?Mi-ar placea sigur!Ce model este?Vorbesc la modul cel mai serios!

Vai pe majoritatea va aud "benzina te face " , dar oare cati dintre cei care isi cumpara masina vor sa mearga la curse cu ea sau sa urce peste 5000 de ture frecvent ? Si vreti comparatii ? pune un benzinar de 100 de cai si un diesel de 100 ... faceti si un tur de circuit si pe urma uitativa si la media consumului ..

diner daca tot te uiti asa si ai bani poti sa optezi la un 1.4 tdi sau la un 1.6 1.4 hdi sau daca te roade buzunaru ia-ti un lupo de 1.2 tdi si nu vei mai avea grija pecoului asa ca nu mai vb fara sa stii uite ti-am dat si exemple diesel`u bate la cur benzina si am impresia ca esti ala care are benzina si umbla cu transportul in comun si isi mananca de sub unghii sa isi bage 10L de benzina sa o mai miste din parcare 5 m

Eu personal cred ca masina se alege in functie de cat de mult o alergi. Daca faci mai mult de 25-30K km/an ia diesel. Daca nu, benzina... mie unu nu-mi place diesel ca mai vad vecini degerati in unele dimineti cum dau la automat intr-o veselie, si dupa ce porneste masina inghiata 5km in ea pana se incalzeste "magaoia" de bloc motor. Insa sunt constient si de avantajele consumului la diesel desi am benzina 1.6 16v imi satisface nevoile desi as vrea un 3.0 benzina =))

Anul asta a fost si -15 grade pe aici si de fiecare data a mea a pornit foarte usor .. e adevarat ca se incalzeste mai greu dar de pornit porneste foarte usor .. 1.9 TDI

porneste usor datorita bujiilor incandescente,daca nu le avea faceati toti focul sub masina...

si a mea porneste foarte usor dar s-o bata focu ce greu se incalzeste si ii dublu climatronic

Verifica-ti incalzitorul suplimentar (siroco/webasto/alte firme). Incalzitorul ajuta motorul sa se incalzeasca, porneste automat daca afara sunt sub -4 grade Celsius sau daca temperatura lichidului de racire al motorului este sub 75 de grade C. Daca este incalzitor automat (fara comenzi manuale) se poate porni manual din (butonul) comanda "dezaburire parbriz" de pe panoul climatronicului.

aa si daca te intereseaza ce masina am iti ofer un peugeot 307 1.6 hdi 90 cp full 7000 euro din 2005 dar am impresia ca esti un rup incur si ai o masina pe bulgaria asa ca nu mai vb prietene ;);)

daca peugeotu ala merge cu 200 km ii mare lucru(sa zicem ca e posibil)dar consum de 3,5 nu cred numa cand isi face cucu cuib. 3,5 are consum smart de 600 sau 700 cmc

trance.hours, eu am dacie si imi ia 11l/100km, si 9 in afara, si ii dau, dar nu ma intereseaza asta, pentru ca mie imi place, ma doare in cot de consum. Chit ca imi rup curu pe la facultate. Am mai zis, luati-va ce vreti numa sa nu va aud ca diesel aspirat versus benzina aspirat este mai puternic si mai rapid diesel-ul, ca va pun sa imi demonstrati. Va pup si va felicit. Ceao

fratilor usor, eu am diesel si sincer nu l-as da pe benzina nici dak sa-ar produce motoare pe benzina de trei ori mai eficiente NU IMI PLAC MOTOARELE PE BENZINA ineptiile care spun ca benzina fuge mai tare nu sunt adevarat(pot sa dovedesc asta oricui(pt demo contactati-ma))e, sau ca scoate nu stiu ce zgomote fermecatoare hai sa fim seriosi masinile sunt facute pentru a ne folosi de ele nu pt a ne lauda pe Magheru ca "mi-a luat tata mertzn si uite ce zbor cu el" iar consumul tine in principal de idiotul care merge cu covrigul in mana ca sa nu supar benzinari 80% din soferi care si-au luat motorina au facut-o pt ca ies mai bine la buzunar si cum spune-a cineva mai sus habar nu au cu trebuie folosit un motor diesel DIESEL-UL NU TRAGE MAI BINE LA 1900 RPM SI NICI NU CONSUMA MAI PUTIN, IN MEDIE AL MERGE BINE LA 2500-3200 RPM (depinde de model) ciao si astept pe benzinari sa sara in sus

Si totusi, nu trage pe langa turatia optima de 1900rpm (la TDI) cu un consum ff bun? si trage mai bine la turatii mai mari?...cu ce consum? Vorbesti de un SDI cumva? In trepte mai mari trage mai bine ~2200-2300 pentru un consum bun si ca sa simti ca merge masina, nu sa ai impresia "ma, ar mai trebuii sa o turez ca parca ma lasa". Pe tine te intereseaza unde ai curba de cuplu, unde ai cuplu max ca sa obtii maxim de putere din motorina injectata si explodata (prin compresie motorina explodeaza) in cilindrii si astfel ai si miscare si consum ff bun fata de alte turatii ale motorului.

uita-te la filmuletul asta http://www.youtube.c om/watch?v=Y1mecxkvk 9 8 si apoi povesteste-mi de diesel-ul tau cu tot cu cuplul tau, bine?

Sincer eu m-am saturat de atata FLAME tampit, nu neg ce sti, dar eu vorbeam de mers la consum tinand turatia la un optim dat de producator pentru motorul respectiv (poti merge cu masina la ture si mai mici, dar dupaia s-ar putea sa o subturezi si consumul tau se duce aiurea - o parte din combustibil arde si alta parte e scuipata in evacuare si atfel faci rau motorului tau). Tu mi-ai dat acolo o intrecere intre doua masini, nu vad unde e mersul la consum si nici nu inteleg ce zice ala acolo.

Inca o treaba, poftim benzina. Noile motoare de la grupul VAG pe benzina (TFSI) sunt marfa, prea tari. Injectie directa (ca si TDI-urile lor) si stratificata (pulverizeaza, ca un spray, benzina in cilindrii, se realizeaza amestecul de combustibil-aer mai bine si se obtine un randament mult mai bun din fiecare picatura de benzina); supraalimentare cu combustibil (si asa are si benzinarul cuplu, fiindca turbina nu il ajuta asa de mult ca pe fratele lui dieselul); turbosuflanta (turbo, babeste zis). Cilindree mica, putere multa, consum prietenos. Apropo, toti vb de consumul motoarelor, dar toti uita ca si cutia de viteze conteaza enorm, rapoartele acesteia... in fine, oricum s-ar fi facut si se face un FLAME imens ca si pe celelalte subiecte, ca si pe restul internetului. Toti vor sa isi >impuna< puctul de vedere. Defapt punctul de vedere se exprima, dar toti astia vorbesc in genul "voi taceti acuma ca eu am dat gaura la macaroana". Nu spun ca nu am facut si eu din cand in cand asa ceva (fiind "luat de val"), dar pur si simplu ma seaca atata negativism.

zici bine ce zici, nu am vrut sa te indispun, e doar o parere, eu cred ca fiecare are dreptul la parere insa nu in sensul in care ai prezentat tu ca fac unii(adica taceti ca numai eu am dreptate). De exemplu pt bucuresti recomand un diesel cu o cutie automata. Ai zis bine de cutie, sunt mici diferente dar se vad, eu nu ma refer numai la VW, alfa romeo are un sistem multi air, da benzina in straturi si cu un singur turbo, fara compresor are 170 de cai. Si sistemul e pus si pe un motor de 1750 de cmc, care scoate 235 de cai, care e destul de mult tinand cont ca vor sa mai scoata din el pt o editie speciala. Nu am zis ca dute si i-ati benzina, i-ati ce consideri numai sa ai grija pt ca dupa cum a zis un tip mai sus combustibilii in romania sunt de ***** la unele pompe, si este dificil si uneori riscant sa alimentezi indierent ce masina si pe ce o ai. Doar nu vreau sa aud ca un diesel e mai puternic ca si benzina, amandoua aspirate. Cum am vazut mai sus de altfel... Si apropo de linkul pe care l-am pus si nu se poate vedea, cauta Golf GTD vs Golf GTI pe youtube(asta ca o paranteza)

Link-ul l-am putut vizualiza, cel pus de tine. M-a oftica faptul ca pe multe subiecte peste care ma uit gasesc in comentarii doar flame-uri inutile... alea imi sar in ochi, vad si mesajele bune, dar stii tu... 1 rea = 10 bune. Nu m-ai indispus tu, m-a indispus faptul ca se repeta aceesi greseala (care o mai fac si eu ocazional). Greseala fiind: in loc sa fie o discutie e ceva in genul "cine tipa mai tare". Asta ma face sa ma abtin din a spune orice, dar logic ca omul vrea sa isi dea cu parerea si de aici toata drama. Cand scriu aici ma gandesc... oare stiu destule legat de subiectul X ca sa scriu ceva legat de el? ...ca de acolo e doar un pas la "razboi" si la faptul ca, de la un moment, realizezi ca ai uitat inca X aspecte care faceau diferenta. Oricum suntem grav Off-Topic... era vorba in subiect de procentul ocupat de masinile Diesel pe piata Europeana si noi am transformato intr-un Benzina VS Diesel. Am zis de VW fiindca sunt pasionat de acea marca, de grupul VAG in sine. Pe langa asta "stiam" sa "explic" niste chestii... nu vroiam sa scriu aberatii. Interesanta treaba de la Alfa :).

am inteles ce spui. Eu nu am ce sa zic, este adevarat ca un consum mic este foarte util, dar depinde cat de mult mergi, ca la VAG daca iti iei un diesel e cu cel putin o mie de euro mai mult, si poate nu imi scot banii pe masina pana o vand, avand in vedere ca dupa ce iti iei diesel-ul bagi bani si il el(motorina, asiguirare, impozit). Am facut o paralela la noul ford fiesta si diferenta de o mie de euro intre cel de 1.6 benzina si cel de 1.6 diesel; am ajuns la 30 000 de km pe an timp de 3-4 ani luand in considerare cat consuma fiecare mixt, e foarte mult, daca stai sa te gandesti ca o vinzi dupa acel timp. Asa ca ce fac romanii si nu ii condamn, isi cumpara second, care e o miscare inspirarta daca stiu ce fac(adica nu isi iau tzapa). In strainatate isi cumpara dupa cum considera ca merg cu masina si cat. Eu merg cu benzina de cand ma stiu, mie imi place cum merge, am condus si diesel dar nu e stilul meu... si consumul nu ma atrage avand in vedere ca nu e mare diff, adica de 10 litri au ceva gen.. Asta e parerea mea!

GorGo asta nici odata nu se va intampla ce ai zis tu acolo normal ca TSI`U e mai puternic si ofera o performanta deosebia nu te contrazic dar cum traim in romania o tara de hoti normal ca nu nepermitem ceea ce ne dorim asa ca asta este ne multumim cu ce avem dar sunt unii care nau nici o treaba si vb aiurea cand o sa scada pretul benzinei cum afost prin 2007 2008 la 26 lei litru atunci imi voi lua din nou benzina dar pana atunci raman la diesel

Iti dau dreptate, pentru mine este o pb consumul pt ca este mare si fata de benzinarele de zi cu zi, dar nu traiesc in bucuresti, si daca as trai m-as face pieton ca nu am nervii necesari sa stau cu anii in trafic din cauza ca incompetentii nu fac nimic si oamenii din bucuresti isi bat capul sa isi duca traiul cum pot si asa rau cum le este...

SCHIMB monede in valoare de 50 de lei pentru cei care vor sa protesteze! de 5 si 10 bani id marti_robert2002@yah oo.com

1- Si benzina trage, ba chiar mai rau ca dieselu (nu vb de 1.4) 2- Dieselu daca ii dai turbina jos il intreci si cu "bicicleta" (punem si turbo la benzina sa vedem ce se intampla ;) ) 3- Scoate fum, e zgomotos si vibreaza tot de zici ca e jeleu!!! 4- Toate masinile diesel miros a motorina PUNCT poate sa fie din 2012. Daca o alergi ptn dar nu neaparat in cele mai multe cazuri, imediat se simte. CINE SE RESPECTA ARE BENZINA (masina personala). Apropo, a-ti vazut voi vre-un film de hollywood in care apar masini diesel? Raspuns: NU! Nu am nimic cu dieselu dar cand vad ca slaviti asa mult TRACTOARELE, ma apuca damblaua.

vibreaza tot de zici ca e jeleu=)))))))))) bravo frate =))) aia cu hollywook nu o stiam

1 daca trage asa bine de ce are benzina cuplul mai mic 2la benzinar daca o sa elimini 2 bujii o sa vezi ca nu mai e la fel 3poate ai condus /vazut vre-o RABA 4cele mai alergate sunt dieselurile ,desi alergate pastreaza un consum rezonabil fata de benzina apropo de hollywood am vazut si niste cutii de conserve cu motoare de tractoare, pe benzina, ca in RO. nici la fier vechi nu te primesc cu asa ceva

dieselu se accelereaza de la 1800 la 4000 ture, apoi schimbi ca nu mai fuge si ai si ocazia sa-ti umfli si capota cu vre-un piston, pe cand benzinica trage de la 2500 pana la 6000-700 sau chiar 12000 daca ai vre-o japoneza sau ceva "muschi" italian. Daca eram o tara mai dezvoltata nu traiam cu atatea tractorase pe sosele...Si hai sa fim seriosi una e sa te afisezi cu un benzinar care nu se aud decat cauciucurile pe astfalt si alta cand vi cu un tractoras.

vezi titlu!

de unde pana unde stii tu ca cine se respecta are masina pe benzina?esti mai balena daca ai un 1.6 benzina?eu in locul tau as afirma ce ai afirmat tu mai sus daca as avea un v8 sau ceva cu un motor de 4.5 benzina...ai asa ceva?

Un motor diesel ţine mult mai mult faţă de un benzinar(se încălzeşte mai tare) asta e economia de piaţă. Benzinarul normal că e mai rapid arde mai repede benzina. Fiecare îşi ia ce vrea! Treaba cu poluarea e alta, vechiul freon(un cfc) a cauzat găuri in stratul de ozon la polii pământului, dar problema s-a remediat au scos un freon "mai bun". Suntem prea mici ca să distrugem atmosfera cu poluarea asta, aşa că gazele astea de sera doar ţin planeta mai caldă. Oricum vine glaciaţiunea în următoarele sute/mii de ani şi nu o să se mai discute de încălzire globală, atunci o să migrăm spre ecuator ca să nu murim de frig sau de foame, până nu o să îngheţe şi acolo. Sau cine ştie or să fie tehnologii prea avansate ca să supravieţuim. Pănâ atunci tre să ne vedem de pasiunea noastra, doar suntem optimişti.

Nu e diferenta de fiabilitate...., asta e doar in mintea celor care doar vor sa se justifice cu ceva, este mai mult in functie de tine, si chiar este mai mult in functie de tine.

conform manualeor dieselul emite mai putine noxe decat benzinarul,am avut si benzinare si diesel ,si pot sa sa spun ca sunt impartial la un raport putere/consum dieselul bate de departe benzina

corect

Nissan GTR vs bugatti- ba boule nissan-u e mai tare ,ba fraiere bugatii e mai tare.....etc benzina vs motorina- ba prostule benzina e mai smechera,ba cretinule motorine e mai buna masina inscrise RO vs masini BG(bulgaria)-ba bulangiule cu rabla inscrisa pe bulgaria,ba taranule cu logan inscris in RO. concluzie: dak va intalniti fata in fata va omorati pt niste rahaturi????

imi place ca se cearta lumea nu gluma. fiecare ia cei place. sunt 3 categori de necesitati pt masina: 1. pt drumuri lungi si km cat mai multi pe an diesel normal pt ca nu vad rostul benzinei aici. 2 pt putini km pe an si plimbari nu f lungi dar nici sportive 1.2-1.6 benzina, f silentioase, taxe mici intretinere ieftina si altele. 3 pt sportivi sau care vor performante de la masina si isi si permit benzina clar si cu turbo daca se poate. Eu unul ma incadrez la punctul 2 nu sunt inebunit dupa performante, dar sunt obsedat ca masina sa merga cat mai bn si cat mai silentios si sa arate bn.

Imi vine sa rad cand vad de la ce va certati .:))DIESEL SAU BENZINA asta depinde de fieare om .daca ai o benzinara acasa sigur nu o sa spui ca dieselul ii mai bun si invers .Parerea mea este ca cei mai multi aleg diesel din cauza consumului si a pretului ridicat al motorinei sau a benzinei .Sincer imi plac ambele tipuri de motoare dar pretul m-a trimis catre diesel care totusi inca il mai gasesc sub 4 lei la unii prieteni .

Mama ce commenturi :)) In ultimul deceniu motoarele diesel au evoluat destul de mult, asa ca pentru o exploatare normala alegi motorul in functie de costuri. Din ce imi amintesc eu de pe la fizica din clasa a 8 a, a 9 a parca motorul diesel are un randament mai mare decat cel pe benzina, asa ca din pct meu de vedere, teoretic, diesel-ul e un pic mai performant. In fine, ca sa inchei, lumea se cearta aici pentru nimic pana la urma motorul electric v-a ajunge la putere. :))

Eu votez Hidrogen, cine descopera cum sa stocheze hidrogenul intr-o maniera cat mai buna, ala e noul Bill Gates. Punct.

Celula de hidrogen da, dar poate peste 30-40 de ani, momentan motorul electric e mai la indemana...pacat ca e limitat de baterii.

Da, am 3500 benzina si mananc pe paine tractorase fumigene, mai bine spus tremuriciuri pe sosele. Am un bun prieten la service, si peste 95% din masinile cu probleme sunt diesel. Vin clientii si afirma "nu stiu, cred ca are ceva minor" dar vin cu ele trase.

normal ca vin cu probleme ca majoritatea nu stiu sa conduca o masina diesel..si in legatura cu tractorasele poate tu stai undeva la tara unde se folosesc tractoare ca eu nu am vazut pe la mine prin oras tractorase fumigene si "tremuriciuri" o zi buna

motoarele diesel sunt mai rezistente, dar si mie imi place benzina desi conduc diesel

Nu va mai chinuiti, daca vrei Lux e masina pe benzina , daca vrei diesel e masina de consum. Eu locuiesc in Germania si aici impozitul la benzina e mult mai mic undeva la 100 euro anual in comparatie ca un diesel la euro 2 ajunge la 400 euro anual sa nu mai punem in comparatie si zgomotul dieselului... plus ca face probleme iarna la temperaturi scazute piesele sunt mai scumpe asigurare mai scumpa deci daca sincronizezi toate cheltuielile ajungi undeva la o egalitate diesel/benzina dar luxul nu se compara de a conduce o masina benzina si finetea care ti-o ofera. Te tine buzunarul? i-ti benzina!

BRAVO MARIUSOSAN

Se ceartă lumea până dispare petrolul =)))))))

parerea mea!!!: nu prea este corecta comparatia. hai sa comparam consumul si condusul unui motor turbo diesel (sa zicem) de 200 cp .. cu consumul unui benzinar turbo de 200cp bineinteles ca benzinarul va avea cilindreea mai mica!. cam ce ar iesi ??

comparam la scara mai mica nu chiar 200 de cai 1.6 mpi 90 cai VS 1.9 tdi 90 cai .. 7.3 litri vs 5.2 litri - consum dat de producator comparatia dpdv al consumului .

vad ca nu suntem pe aceeasi lungime de unda... TURBO ambele motoare!!!!!! 1.6 este aspirat !!!

Cu ambele motoare turbo ai putea face comparatia la Seat Leon de dinainte de 2004 1.8 T si 1.9 TDI au ambele 150 de cai ..

compara alfa romeo 159 2.4 jtd cam 200cp consumul producatorului urban este 13,7 (dar crede-ma ca este mai mare uneori) cu un turbo pe benzina ,gti-ul .. chiar daca este o diferenta de greutate...

toata stima pt. alfa 159 si in general alfa romeo

Disputa mare cu scintei intre benzinari si 'motorinari'.Treaba sta cam asa:Dieselul a fost conceput din motive economice atit la partea de rafinarea a carburantului/motori nei care este produsa mai usor si mai ieftin cit si la partea de consum al motorului MAC care datorita felului sau de functionare realizeaza o ardere mult mai completa fatza de benzinare MAS.In ziua de azi puterea cit si cuplurile crescute la dieselurile se datoreaza turbinei(turbosuflan tei) care fara ea masina abea s-ar misca din loc,de mentionat ar mai fii ca un motor diesel la cea mai mica defectiune risca sa nu mai porneasca,iar daca mai e vorba si despre ceva uzura atunci pa si pusy pentru ca presiune scazuta la cilindru practic face sa nu mai aiba putere nici cit o drujba,de aceea dieselurile sunt mai pretentioase la intretinere.La bezinare alta-i treaba;motor mai putin sofisticat chiar si cu uzura la greu poate merge inca mult si bine (toata treaba o face benzina care e mult mai puternica decit motorina) ,iar daca mai adeaugam la o benzinara si o turbina la fel ca la dieselurile de azi atunci se schimba radical situatia ,insa e bine totusi ca masinile de F1 sa fie pe circuit si nu pe strada pentru ca altfel ar fii prapad cu teribilistii de azi.

Motoarele diesel cu/fara turbosuflanta au cuplu mare, vezi motoarele diesel aspirate de la VW (SDI) si dupaia vb ca "abia s-ar misca din loc", au continuat sa le puna pana pe Golf 5 http://en.wikipedia. org/wiki/SDI_(engine ) . Efectul cresterii performantelor dupa punerea unei Turbosuflante pe un motor Diesel este mai mare decat efectul pe un motor cu Benzina. La Benzina ar mai trebuii sa ii bagi si Supralimentator. Asa stiu eu, de alte aspecte nu ma leg fiindca nu stiu asa multe. Nu am negat ce ai spus tu, asa ca nu incepe FLAME si etc... asa s-a intamplat pana acuma intre alti useri si e fara folos.

sdi=gunoi

Presupun ca se subintelegea faptul ca atunci cind m-am referit la benzinare turbo se includ obligatoriu si celelalte modificari de rigoare(asta in cazul in care este una transformata din aspirata in comprimata),cit despre benzinnarele care vin din fabrica gata preparat turbo nu mai discut ...alea sunt de regula bolizi sport sau chiar limuzine, masini scumpe pentru oameni cu bani .Insa pina si cele transformate ulterior din aspirate in turbo cu bani putini si-un minim de cerinte necesare functionarii in regim comprimat totusi fac sa se simta ff mult diferenta (eu personal am experimentat asta pe un hirb la care am adabtat o turbina cu restul de modoficari)si pot sa spun ca e prea periculos si nesigur datorita efectelor brutale si bruste care se manifesta pe la anumite turatii mai mari ..asadar toate sunt facute cu un scop

poti sa imi explici ce inseamna "adabtat" ca sunt mai prost ?!

BA RETARDATILOR !! care v-ati adunat toti aici! NU COMPARI un motor pe benzina fabricat de un constructor care stie sa construiasca masini cu unu diesel fabricat de niste fomisti prin china trcia polonia korea ... etc , si viceversa. Nici chiar Mercedes vs BMW, unele sunt gandite pt confort , altele pt performante. Intr-o alta viata cand o sa va permiteti sa va cumparti o masina noua, veti vedea ca la alegerea motorului cel mai convenabil este un DIESEL, la raportul performanta, consum , taxe, la marii produactori Volkswagen Group , Mercedes , BMW, Land Rover,... etc dar pentru unii cu creierul mai neted decat o bila de rulment, e prea complicat ce zic io aici, si nu o sa inteleaga. dar nu le poti avea pe toate.

Eu zic mai intai sa imveti sa scri corect si dupa aceea poti tine o comversatie despre probleme de tehnica si performanta..Ps nu orice manelar cu lant de aur la git si metrzan bengos are idee despre termenul 'performanta'

te rog frumos sa ma corectezi daca esti destept. dar dupa replica ta. nu cred ca esti destept. imi plac termenii tai. o sti pe aia cine zice ala e? si ps si io : "nu orice manelar cu lant de aur la git si metrzan bengos are idee despre termenul 'performanta' " sunt de acord

Termina ma cu taranismele astea ca nu rezolvi nimic... Vrei sa faci multi km iti iei diesel,vrei sa te simti bine cand dai in masina si putina sportivitate iti iei benzina... Pe acei "reisari" cu bmw'uri pe motorina ii sfatuiesc sa se lase de curse,liniute si asa mai departe...ori iti iei masina cu motor pe benzina sa dai in ea ori iti iei un diesel si mergi ca bunicu! Eu personal prefer un diesel sau un 1.2 tsi pentru ca nu ma mai pasioneaza viteza... Si daca tot vrei viteza si motor pe benzina iti iei ceva peste 2.0...astea 1.4,1.6,1.8 aspirate sunt de domeniul trecutului.

veloce ti-am dat dreptate pana acum dar te cam inseli. ai condus vreodata macar un bmw E46,2000cmc, ca sa nu vb despre motoare mai mari? e foarte mica diferenta intre un benzinar si un diesel in ultimii ani.lasa reisarii si vb de masinile de strada nu modificate. intradevar benzina castiga la sprint dar la drum nu se intinde ca un diesel

este adevarat ce spui tu dar parca nu e aceeasi senzatie...una e cand ai un motor care urca in ture si alta unul care se opreste pe la 4000.Bmw face motoare diesel la fel de bune ca si alea pe benzina 3.0d 306 cp si 3.0 benzina twinturbo tot 306 cp...

Cu LUPO sa mergeti voi eu mai bine merg pe jos!Nici cand ies la pensie nu ma gandesc sa folosesc asa ceva!

Mai bine imi cumpar bicicleta si ma laud ca sunt eco...