de iar anunta pe astia de la renault cineva ca sunt cu mult in urma baetilor destepti din romania, ce bine ar fi.Deja din cate am vazut exista logan de 200 de cp .Asa ca sfat pt.renault mai exersati ,si puneti un motor adevarat turbo cu o suspensie adegvata pe un eventual model coupe,si atunci va fi un uauuuuu adevarat

nu stiu ce gama de clientela vor avea cu experimentele astea de masini.am pe masina de 12 ani ce nu va fi pe logan in veci si nu o dau pe 10 loganuri!nu vreau sa jignesc pe nimeni,asta e parerea mea!

credeam ca-i pune macar un 1,8 turbo sau un 2,0 da nu 1 sau mai de ***** 0,9 :)))))))))vai de noi

e de ajuns pentru un logan max 1.2 ...skoda octavia a pus motoare de la 1.2 turbo 105cp pana la 1.6 144 cp asa k nu mai vorbiti aiurea

si vw are polo cu motor 1,4 tfsi cu 174 cp parca altfel suna treaba

Nu stiu de ce nu pun si motorizari mai puternice pe gama logan sau duster cei de la lada din rusia scot acum renault duster de 170 de cai cu clima automata si navigatie ,,,dar stiti voi iam pupat de facezi in cur de 50 de ani asa ne trebuie.

ce va mai place tot ce e colorat si cu multe litere... degeaba vreti motoare de 1,2 tfszxy de 250 de cai.storc astia nush cati cai din motoare de 1000 cmc puse pe masini de 1300 kg.sunt motoare mici pe masini grele nu ai cum sa speri la fiabilitate.eu raman tot la motor de 2000 cmc si 130 cp din 95 decat la motoare de 900 cmc si 150 cp.astea vechi te mai tin inca 20 de ani doar cu schimb de ulei si intretinere la tp,pe cand astea noi sunt ff complicate si daca ti se strica se duce pe p*** toata economia care ai facut-o la carburant in 5 ani de zile.

nu stiu ce sa zic......:)!sa vedem cum o fii si asta:)).....0,9=)):) ).....praf:))

Sa vedeti ce se vand BlowOFF-urile acuma.........grav:) ))))

Numai romanii pot spune ca vor fi motoare proaste..au un har al anticiparii...ceva de nedescris.De ce nemtii nu gandesc ca noi ?Ei au la dispozitie marci autohtone care produc motare mari,puternice,turbo ,cum vreti sa le spuneti...si totusi cumpara Logan..de ce?Va spun eu..ca is inapoiati ! Noi romanii suntem cu capul pe umeri.Cum sa cumparam Logan nou cu motor mic pentru a ne duce de la A la B,cand putem sa ne luam BMW din 2000 sa ne duca de la A la B ?! Numai nemtii ar putea gandi asa..poate chiar mai rau..ei isi cumpara biciclete si se deplaseaza de la A la B (cine a fost in Germania sau alta tara vestica,stie).Cu toate deficientele mintale ale nemtilor (care prefera o masina ca Loganul,ieftina din toate punctele de vedere),noi mereu facem comparatie intre Romania si Germania,ca vezi Doamne...aia o duc bine...si noi o ducem rau..Pai logic ca o duc bine,ei nu pierd timpul prin service-uri cu bmw-uri full fara piele,pentru ca,timpul costa bani. Si cand te gandesti cat potential are tara asta !..avem tot ce ne putem dori,din punct de vedere geografic,nu demografic.

ai sa vezi cum vor sta daciile astea in service..schimbare de turbo...pe cheltuiala clientului,mi-e scarba de felul in care suntem primiti la service..prefer sa o repar eu,dar nu sa-mi cada turbina la 20000km!

nemtii cumpara pentru ca sunt ieftine si ei isi permit sa le schimbe cand ies din garantie.da romanu trebuie sa-si faca credit la banca sa schimbe injectoarele la un 1.5dci daca iese motorul din garantie(si poate i se refuza creditul ca mai are ianca de platit rate la masina)

Bravo! Astept motorizarea turbo 2 cilindrii de 50 cmc ,tip lastun, motorizarea cu reactie de la mig 21 si dieselul de 6000 de la dac!(pentru cunoscatori; care nu stiti despre ce vorbesc dati un sarci pe gogu) Bravo, tineti-o tot asha!

Strategia asta de micsorare a motoarelor si adaugarea se turbo/compresor nu va aduce nimic buna. Taxe mai mici,ok! Dar cand toti producatorii vor opta pentru aceasta solutie acele taxe vor creste si vom ajunge sa ni-se para mare un 2.0L. Chiar si in F1 vor adopta de anul viitor motoare de 1.6 turbo. Acolo e cu totul alta chestie din pct. de vedere al performantelor dar asa,ca idee. Chiar nu inteleg de ce aceasta politica,1400 cmc sau 1600 nu sunt motoare mari.

De ce sa chinui un motor 1.2 cu turbo ? Si 1.6 e chinuit dar asta e prostie curata cu 1.2 turbo , inca odata au dovedit francezi ca sunt niste , incompetenti redusi mintal , s-au ma rog uni , astea care le vin idei din astea tampite

fiabilitate?? nu prea cred.si cand zic asta ma gandesc la motociclete care au motoare de 0.6-0.9l si 90-120cp si care duc aprox.300kg nu 1300kg (marci de renume) si nu le vad facand 300000km fara probleme interne(exceptand anexele motorului care se mai duc si la masini)