automata

e clar ca ce-i handicapaţi vor avea nişte masini superbe automate ! :))

Nici macar sa scrii corect nu stii! Prin urmare, cum sa ne putem astepta la tine sa intelegi farmecul unei cutii gen DSG sau Multitronic daca tu nici limba romana nu o cunosti bine! E ca si cum am vorbi la pereti...

DSG sau multitronic sint vrajeli de doua parale. Cutia clasica hidramata ramine sfinta!

demonul din cate vad tu esti un mare pasionat de NFS, masina nu ai, macar permis ai? atunci cum poti sa iti dai cu parerea despre cutiile automate cand tu nici pe aia automata nu stii s-o folosesti?

am mers pe manuala dar as vrea sa incer si pe automat

contu asta il am de foarte mult timp pe 4 tuning si nfs ma jucam acum 4 ani jumate nu la varsta asta tu mare şofer :) , nu o dau pe manuala pe automata niciodata v-aţi dat acum la automate confort etc viteza vă este sila sa schimbaţi vitezele

Am condus cateva masini care au cutie automata. A klasse, Smart for two, Audi A4, A6, A8 , Q7, Rexton. Bmw X3, X5. Eu unu deocamdata raman la manuala. Nu m-i se potriveste "automatizarea " asta.

eu am cutie secventiala, dar fff rar o pun pe manual, prefer automat, e consumul cu f putin mai mare decat la manual dar nu se compara, mai ales la traficul din Bucuresti, si la depasiri e mai ok si orice, pt necunoscatori sa stiti ca cele automate au "kickdown", nu am vre-o masina sport, detin un 525 din 2002 (163cp), si sunt foarte multumit cutie iar "bumbul" de sub pedala de acceleratie face minuni :)

Hai sa fim realisti, cutii automate pentru cei cu bani,e clara treaba, vad atatea persoane care renunta la automate pentru manuale din cauza banilor.

Haideti sa va spun ce am patit eu... Ma aflam la volanul unui BMW x5 3.0 benzina, cutie automata (nu era masina mea, ci a altcuiva, nu spun aici a cui). O duc la o plimbare prin oras... plictiseala maxima, ies un pic afara, si mai plictiseala, zic...,, hai sa vedem ce poate''. Ma dau la ea, nu? 3.0 BENZINA, BMW, X5, CAI MULTI...[precizez ca eu am un citroen saxo vts(cunoscatorii stiu ce masina e), cu cutie MANUALA ]. In fine... incep sa dau in ea... parca ma aflam intr-un car mortuar fratilor, NICI UN PIC DE ZVAC, NICI O PERFORMANTA EXTRAORDINARA (aveam un opel vectra in spatele meu la un moment dat, cred ca daca se dadea mai tare, imi arata luneta), ce sa mai zic de kick down, am dus-o tot in kick-uri si nimic, la 6500 de turatii/min ragea motoru' si masina abia daca se mai misca(aceeasi poveste si cu un ML 320 CDI, deci turbo, insa diesel). Aceeasi poveste cu un BMW seria 3 (330). Deci performante=0, Sa nu uitam ca aici nu vb. despre ferrari, nissan (gtr), lambo (e-gear), etc, vorbim despre masini normale, nu de supercar-uri. Insa STUPOARE!!! Ma sui in saxofonul meu cu cutie manuala...SENZATIONA L!!! AM DE TOATE!!! si tractiune si senzatii tari, si viteza, si cuplu. ca sa nu mai vorbesc ca daca am o problema la cutie...gasesc oricand una la 2-300 de euro pe cand una automata...numai in america la pretul asta. P.S. cred ca inca nu suntem atat de performanti, aici pe continent, ca si americanii din punctul asta de vedere (sa nu uitam ca ei produceau in serie cutii de viteze automate inca din anii '50 )

La ultima faza sint 100% de acord cu tine...adica la aia ca la americani cutiile automate erau standard inca din anii 50...oare de ce nu le-om fi putut prelua si noi exemplul? De aia ca pe la noi sint unii caposi care trebuie sa se simta ei "soferi" dar daca le dai o masina cu tractiune spate pe zapada fac pe ei de frica...

parerea mea ramane la fel ''cutia automata ii pentru cei cu Dizabilităţi fizice''

Cutia automata este pentru cei care apreciaza CONFORTUL sau care stiu sa aprecieze o masina DE LUX! Nu pentru cei cu dizabilitati..pe bune..ai ideile bunicului..numai ala cind a auzit ca exista si cutii automate a zis ca "alea or fi pentru aia care nu au un picior!"

Cand ii aud pe unii ca soferii adevarati sunt doar cei care conduc numai masini pe cutie manuala, 6+1, 7+1, 20+1 daca se poate sau numai cei care au invatat pe dacii vechi, etc...imi vine sa rad nu alta! Vreti sa va spun eu care este adevaratul sofer: CEL CARE SE DESCURCA LA FEL DE BINE CU AMBELE CUTII! Cel care in aceeasi zi coboara dintr-un Jeep pe motorina hidramat (de exemplu) si se urca intr-un matiz sau Fiat Punto manual.

semiautomat :)

e-x-plorer care se descurca cu o cutie manuala imposibil sa nu se descurce si cu una automata da invers mai greu

ca si raspuns si confirmare la afirmatia ta, tot cu saxo-ul meu, ma duc la aeroport sa il iau pe cumnatelu di america sa-l duc acasa... la iesire din aeroport, vrea si el sa conduca cu cutie manuala, ca in america ,,nu-s de-astea''. i-am dat masina....dupa 2 km mi-a zis ca nu mai vrea, data viitoare isi aduce masina lui.

Stai linistit, se cunosc cazuri in care "marii soferi" in contact cu prima hidramata din viata lor au gresit copilareste! Voi reveni cu amanunte.

Stai calm..au incercat unii sa schimbe vitezele in mers la o hidramata si au imprastiat-o pe drum asa ca...

Eu de exemplu de 13 ani inca nu am avut NICIO masina cu cutie manuala si sincer nici nu mi-as cumpara niciodata. daca asprimi acuma una gratis, l-as pune la vanzare deja azi :D Nu am o parere rea despre cutiile manuale sau despre cei care prefera acest tip de transmisie, dar eu nu le apreciez. am uitat sa mentionez ca de 13 ani decand am masini (nu foarte multe, doar 6) cu cutie automata, nu am avut probleme la niciuna, desi nu am avut ocazia si posibilitaea sa-mi cumpar ceva modern (si acuma am un A4 din 97) :) inca un lucru: cand e vb de trafic foarte aglomerat si cei care au masini manuale, apasa ambreiajul de poate 50 de ori, eu doar ridic un pic piciorul de pe frana :D toate cele bune tuturor!

Ii tot aud pe unii vorbind de placerea condusului, dar uita un lucru esential: cel putin 80% din strazile si drumurile din Romania nu iti ofera niciun fel de placere de a conduce! Poate doar pt SUV-uri!... . In orase mari, aglomerate si stresante gen: Bucuresti, Constanta, Cluj, Timisoara, unde vezi cate un indicator la fiecare 5 metri, vei calca ambreiajul de nu'sh cate ori pe minut, pana vei face febra la piciorul stang! Unde mai e placerea condusului, baieti? Daca vrei viteza si adrenalina, avem doar cateva petice de autostrazi si alea cu diverse probleme. Sa nu mai spun cum arata drumurile nationale si europene...chiar daca poti merge si cu 100 la ora, prezenta gropilor s-ar putea sa-ti taie din elan. Asa ca...stimati fani ai datului cu batul in mamaliga, unde mai e placerea? :D

E..aici se pare ca tu chiar nu stii sa conduci...pentru ca intr-o extrema se afla teribilistii care sustin ca doar cutia manuala e pentru soferi...iar tu te situezi in extrema cealalta. Este adevarat nu este nici o placere in a conduce intr-un oras aglomerat...de acord cu tine, dar singurul oras aglomerat din tara este BUCURESTI,habar nu am cum voi astia din provincie va puteti plinge de Cluj, Timisoara, Constanta, Tirgu-Mures, etc. In plus de asta autostrazile chiar nu ofera nici o placere de a conduce...ce placere este in a merge tot drumul cu pedala in podea si cu volanul tinut fix? Placerea de a conduce o regasesti pe drumurile virajate care strabat defileele tarii. Ls urcare poate nu e chiar asa nemaipomenit...decit daca ai masina cu motor foarte puternic...dar in schimb pe coborire...acolo sa vezi tu adrenalina, viraje luate cu viteza, frine incinse pina la rosu si placere de a conduce! Aceea este placerea de a conduce! Si pentru ca eu unul vreau sa am tot timpul control perfect asupra directiei masinii nu imi permit sa ma muncesc tot timpul cu mestecaul. Deci prefer automata 100% !

mda. Asa cum nu exista padure fara uscaturi se pare ca si printre sustinatorii cutiei automate exista indivizi mai cazuti in cap si care au impresia ca le stiu pe toate, mai ales daca au niste ani in plus. Probabil anii aia in ai doar pe buletin... Apai cum pusca mea poti spune despre cineva ca stie/nu stie conduce o masina din cateva schimburi de pareri pe un forum virtual? Ai stat tu in dreapta mea macar 100km? NU ti-e mah putina rusine sa sa debitezi enormitati despre oameni pe care nu-i cunosti? Faci parte din "tagma profesionala" a datatorilor cu parerea care atunci cand nu-i mananca limba, ii mananca degetele la vederea tastaturii, asa-i? Nu-mi vorbi tu mie de viraje ca stau in Baia Mare, iar drumul pe Gutin dintre Baia Mare si Sighet il fac de min 2 ori/saptamana si conduc un Saab 900s hidramat asa ca nu-mi spune mie de curbe.Plus de asta, nu stiu ce tot zici tu de extreme, cand tu spui ca preferi cutia automata 100% iar eu iti spun ca o prefer 99%. Maxim! ;)

Imi cer scuze! Ce sa-i faci, cind sint sub influenta alcoolului unii au chef de polemici. Imi pare rau daca am sarit calul. Oricum pe net comentez numai cind sint in stare de ebrietate. In rest ceea ce am spus este adevarat. Sa prefere fiecare ce fel de cutie de viteze doreste nu am nimic cu nimeni. Eu personal am condus ceva vreme cu manuala, dar vad ca de la o vreme ma atrage tot mai mult aia automata...chiar daca e o generatie mai veche si nu ai acel "control absolut" de care vorbesc unii...are vreo trei trepte...cind tii acceleratia apasata mai putin de 50% schimba treptele la vreo 2500 rpm...adica merge mosnegeste...daca apesi la vreo trei sferturi schimba la vreo 4500 adica se misca cit de cit mai bine dar nu chiar ca o masina sport...iar daca o apesi complet pina la actionarea microswitch-ului de kick-down tine motorul la 6500-7000 rpm...in zona rosie...sincer sa fiu kick-down-ul imi pare mult prea brutal si totodata un stres nedorit pentru un motor care si asa are deja 20 de ani...dar confortul se plateste...la ora actuala imi pare mai confortabila si la drum lung dar mai ales la oras (Bucuresti)

vine iarna, cutie manuala, iesi din zapada :)

Daca ai sti sa conduci ai iesi si cu cutie automata!

Aleg si eu automata nu vad nici un argument solid de ce as alege manuala poate doar consumu mai mare da mai bine mai bag un litru sau 2 in plus. Vrajelile de genu eu sunt sofer eu trebuie sa fac totul pai ce masina ma conduce pe mine , sau ca placerea condusului e data de schimbatul manual al vitezelor mi se par prostii si nu argumente ca sa iei cutie manuala. Pt mine masina e un obiect care trebuie sa ma duca din punctul x in y cat mai comod si lejer si in siguranta maxima si stress minim si automata face cel mai bine lucrul asta. Cei care prefera manuala din comentarii mi se par teribilisti.

Trebuie sa iti si placa sa conduci...altfel iti iei masina care se conduce singura...ce puii mei...trebuie doar sa ma duca din punctul A in punctul B...restul sint teribilisme. Singura problema este ca sustinatorii cutiei manuale nu inteleg in ceea ce consta soferia! Soferul trebuie sa controleze DIRECTIA si VITEZA masinii...astea trebuie sa le controlez eu ca sa ma simt sofer...sa stiu ca EU conduc. De ce pentru a controla doua chestii mari si late as avea nevoie de 7 controale? Asta doar teribilistii sa inteleaga! Ca pe la 1895 asa masinile aveau si o pirghie din care se regla avansul la aprindere in timpul mersului...ba mai mult de atit...cutiile manuale nu erau sincronizate...deci treptele de viteza se schimbau cu dublu ambreiaj ca la camioane. Mda..asa este, sint convis ca toti cei care sustineti ca doar cutia manuala este pentru "soferi" nu ati condus in viata voastra un camion si habar nu aveti in ceea ce consta manevra de dublu ambreiaj. Sint convins ca atunci cind au aparut primele cutii sincronizate (pe la 1910) au fost o gramada care au spus ca doar cutia nesincronizata este pentru "soferi". Sau cind au aparut "delco-urile" care modificau singure avansul cu ajutorul capsulei vacuumatice la fel s-au trezit o gramada de smecheri care sustineau ca nu poate fi la fel de precis ca un sofer extrem de experimentat. Ok...asa o fi..doar ca acei soferi extrem de experimentati sint putin..iar in ziua de azi nu ar mai sti nimeni sa modifice avansul la aprindere in timpul mersului. Cutia de viteze este doar "repararea" imeprfecctiunilor motorului cu ardere interna...daca motorul cu ardere interna ar fi perfect (cuplu constant de la 0 rpm la 10.000 rpm) nu as avea nevoie de cutie de viteze. In cazul acesta de ce ar trebui eu sa imi bat capul cu schimbarea treptelor de viteza cind de fapt cutia de viteze nici macar nu ar trebui sa existe intr-o lume ideala? Revenind...ca sa fii SOFER trebuie sa controlezi directia si viteza masini...OK..pentru directie avem vol

fara nici o discutie cutia automata este cu mult mai buna.Dupa ce folosesti asa ceva nu o sa mai vrei manuala.

da,sigur,cutie automata,7-10 trepte,dar vad ca nu se specifica la ce masini,vorbim de masinile de la 70-80mii euro in sus,deci cotetele de passat,a4,golf,seria 2 sau 1,sa alte masini normale putem sa le spunem au 4-5 trepte pe automat,deci nu e nimic deosebit,eu am avut automat,consuma mai mult,in rest nici o problema pentru ea,si iarna esti mincat daca nu stii sa faci frina de motor cu ea,se poate face si cu aia frina,schimband manual treptele de pe plus si minus sau unde arata 1-2-3. cutia automata este intradevar pentru fomei,daca ne referim la masini de duzina,care se vind toata ziua.Daca luam in calcul masinile de top,aia este o prostie,pentru ca putin detin asa ceva.

sincer eu am manuala....dar am avut vreo cateva zile un dsg pe un passat...in secunda urmatoare as face pasul cel mare la automata...nu o sa se compare niciodata manuala cu automata...plus ca la autoamata ai un plus de confort...si pot sa zic ca e si foarte sportiva...cand ii dai ea isi ia ce ii trebuie in mult mai putin timp fata de cand ai schimba tu ex.o inferioara...cat despre consum sincer au acelasi consum la automata sa zic un maxim 0.5 l in plus pe oras la drum e ideala...deci merg pe automata...

DSG-ul nu este o cutie automata in adevaratul sens al cuvintului...este echivelentul unei cutii manuale cu doua ambreiaje si comandata de computer..mie unul nu mi-ar trebui asa ceva..eu prin automata inteleg strict cutia de viteze prevazuta cu reductoare planetare si convertor hidraulic de cuplu! Aia este sfinta! La aia nu as renunta pentru nimic in lume!

Imi poate spune cineva cum e frina de motor la o cutie automata ? Imi poate spune cineva de ce cutia automata stie sa aleaga mai bine ca mine regimul de putere, rezerva de putere ? De cind o diferenta de 0.2-0.3 sec la schimbarea in sus a facut diferenta undeva in afara de liniute, ca la schimbare in jos exista nepretuitul heal and toe. Ale *****' masini alea din wrc , toate au cutii automate !

1.Unu la mina: Frina de motor la automata este la fel ca la manuala! Lasi acceleratia si esti in frina de motor. Daca masina a inceput sa fuga de spate (ma refer desigur la RWD) lasarea acceleratiei de obicei o va rederesa. Doi la mina: De ce ai avea nevoie sa folosesti frina de motor? Am coborit transalpina si am adus discurile de frina la rosu dar nu am folosit frina de motor, am coborit iarna pe polei cu masina "manuala" si fara ABS si am frinat cu intermitenta, dar nu am folosit frina de motor, frina de motor este doar o chestie pe care o predau instructorii de scoala de soferi trecuti de 50 de ani...daca esti SOFER nu ai nevoie de frina de motor 2. nu a spus nimeni ca cutia schimba mai bine ca tine..dar desigur daca nu te descurci fara frina de motor s-ar putea sa schimbe mai bine ca tine..ca vorba aia, computerul nu poate bate la sah pe campionul mondial (uman) dar bate o gramada de alti cetateni...nu pentru ca computerul ar fi grozav..ci pentru ca acei cetateni sint varza. Dar chiar si asa...daca cutia este ceva mai lenta ca tine..care esti super sofer (desi nu te descurci cu "tractiunea" spate, nu te descurci fara frina de motor..) cu ce te afecteaza? Te duci la curse ilegale? Pui pariuri care il depaseste pe celelalt cu doua sutimi? In primul si in primul rind conteaza confortul..iar daca eu vreau sa imi tin prietena de mina tot drumul aleg cutie automata.

pai in wrc trebuie sa se vada indemanarea si talentul soferului, nu tehnologia masinii, din cate stiu nu au nici macar abs sau esp masinile de wrc, acolo doar mecanica si soferul conteaza, sper sa nu ma insel.....

Exact ! Unde e nevoie de indeminare si talent trebuie cutie manuala. Mult succes celor care folosesc cutii automate ! Citi soferi din ziua de azi pot folosi o masina fara nici un ajutor din partea ei ? Citi utilizatori de windows mai stiu sa dea comenzi in dos ? Cutia automata ne face sa mirosim florile cu o masca de gaze pe fata.

Eu! Eu fac toate acestea! Pot conduce o dacie sau un Oltcit de aici pina la Beijing! Stiu sa dau comenzi DOS. De fapt s-ar putea sa fi avut contact cu calculatoarele inainte ca tu sa stii ce sint alea! Si cu toate acestea recomand 100% cutia automata! NU in ascultaterea motorului si manevrarea batului se ve de soferia! De cite ori sa va explic asta? Soferia se vede in dozarea puterii motorului, in controlul derapajului, etc, etc...acolo se vede soferia!

Si in caz ca nu te-ai prins comentariul lui 9_Fabia era sarcastic!

viitorul este al cutiei deschise accesibile soferului pentru a o modifica cum vrea repoartele el in mers avind la sipozitie setul de 1000 de pinioane, axe si suruburi chei fixe, si cheile dinamometrice. Desigur proiectantii cutiilor se gindesc ca soferul sa poata face toate aceste operatii in mers. Cine traieste din sofat la munca la MANUALA ca este economica si pe intelesul lor. Oamenii de azi pentru autoturisme aleg cutii automate de cite ori este posibil si au posibilitatea.

cutia de viteze automata este o cutie extraordinara daca cumva locuiesti intr-un oras mare si foarte aglomerat iar in fiecare zi ai de petrecut cel putin o ora jumatate in trafic atunci iti recomand o masina dotata cu cutie automata si un buget pe masura dar vreau sa va avertizez caci,cutiile automate sunt mult mai sensibile in timp decat cele manuale plus necesita o cheltuiala enorma in momentul defectarii iar la noi in tara nu stiu cat de multi mecanici sunt specializati in cutii automatice.Problema cea mai mare la ele sunt garniturile de cauciuc din interior,acestea cu timpul fiind afectate de schimbarile de temperatura (dilatare,contractar e) si de aici incepe toata distractia si costurile f ridicate parerea unui mecanic cu o experienta de peste 25 de ani in repararea cutiilor de viteza asa ca daca nu esti un foarte mare "lenes" ia-ti o masina cu cutie manuala iar intr-o eventuala problema aparuta la cutia de viteza costurile tale vor fi mult mai mici

Pai da...cu "mecanici" din astia sa tot progreszi...asa este in tara la noi numeri pe degetele de la o mina citi mecanici stiu sa repare cutii automate! Este adevarat! Si atunci ce facem? Raminem la primitivele cutii manuale? Care de fapt sint depasite cam de cind a aparut cutia automata..aproximativ 1950! Halal gindire! Daca nu exista in tara asta nici un mecanic calificat sa repare o cutie automata invat sa o repar eu si tot imi iau masina cu cutie automata!

pai da cu "mecanici" din astia sa tot progresezi........DA poti progresa deoarece mecanicul cu pricina are o experienta de peste 25 de ani in repararea cutiilor de viteza iar acest lucru se intampla in Chicago unde majoritatea masinilor sunt automate,mai bine spus peste 90% asa ca in locul tau as tacea din gura pt ca esti in necunostinta de cauza.Ca sa iti mai dau un exemplu pt cultura ta generala::::::::Audi A6 model 2000 cu motor de 4.2 si cutie triptonica.........costul reparatiei unei cutii de genu::::::::5000$,am detinut acest model in urma cu 5 ani iar aceasta a fost suma pt repararea cutiei de viteza

parerea mea este ca alegerea dintre o cutie manuala si una automata se bazeaza strict pe preferintele personale, pentru ca adepti vor fi si de o parte si de alta, unii vor spune ca o cutie automata este mai buna din prisma confortului (ca nu mai stai sa schimbi viteze) altii vor spune ca acest fapt nu este un incovenient si ca o cutie manuala este mai buna, deci din punctul meu de vedere nu este o infruntare intre cele doua iar alegerea tine de preferintele soferului.

Mda..numai ca exista preferinte corecte si preferinte proaste! Polemica nu se va termina niciodata, la fel ca in cauzul diesel vs benzina sau FWD vs RWD...dar va spun eu ca un sofer adevarat, alege motor pe benzina, "tractiune" spate (RWD) si cutie automata!

terminati cu prostiile cu motoarele de 2litrii din anii 2000 care consuma maxim 6l in oras poate intr-un oras pustiu si fara semafoare. conduc de 8 ani am condus destul de multe marci am facut taximetrie si cred ca stiu despre ce vorbesc cat despre cutie... in general prefer automata pe masinile off road pentu un control maxim al directiei