am manuala ... da mi-ar placut sa fi fost automata ca e obositor cu manuala la oras :))

Data fiind natura job-ului meu, fac un minimum de 200 km pe drumurile noastre din Transilvania (in special Maramures). As da totul ca masina de companie sa fie una cu transmisie automata. Cand ai de schimbat treapta de 30 de ori pe ora, ca sunt prea aglomerate drumurile si trebuie sa ai grija la toti din trafic care franeaza brusc si etc, ca deh, 'e destepti', nu mai devine asa interesant. SIncer, pentru folosit intensiv al masinii, zi de zi, cred ca automata e mai ok, cat despre manuala, da, o prefer pt masina personala, de iesit in weekend s.a.m.d In cazul masinilor sport, in functie de masina si ce vrei sa faci cu ea, alegerea intre manual si automata mi-e indiferenta; adica daca vreau sa fac drift-uri cu o Supra, clar aleg o manuala, dar daca vreau time attack sau uphill-uri cu un GT-R, aleg paddle box-ul. Dar totul tine de gusturi, care, in general, nu se discuta. Just my two cents!

ferrari si alte mari de renume fac masini numai cu automata pentru ca nu poti sa tii din ambreiaj 600-700 cuplu...la fel si pe masinile diesel cu motor mare.un exemplu exagerat q7 5.0 TDI..1000 cuplu..asta e ideea, iar cele cu paddle box ul cum e mai sus, alea faciliteaza schimbarea treptei mult mai rapid, decat una normala manuala.

pana nu simt eu viteza nu ma simt bine:)))

La manuala daca am 70 km/ ora si sunt in a 5-a si vreau sa fac o depasire in fortza ii dau a 2-a. Pana reusesti la automata sau la secveniala treaba asta te lipsesti. Ca sa vb. serios in Romania nu exista drum intins pt ca ai doar 200 km de autostrada. Restul numai depasiri !!!

Pentru asta exista kick down-ul :)) of of greu cu voi, nu s-a inventat inca transmisia automata pe masinile voastre indragite ca altfel erati pro :)))

Da... cutia manuala te joci tu cu ea cum iti trebuie, mentii turatile cum vrei, da automata......pin se schimba cum iti trebuie trece ziua :) Sunt cutii performante cu dublu ambreaj, Power Shift sau altele care cit de cit sunt mai vesele. In general manuala e optima pt mine...clar ca depinde si ce ce masina ai, ca nu o sa stea bine la un Q7 sau Touareg cutie manuala.

Nu chiar corect au comparat aici in articol cutia mecanica si automata. 1 In primul rand consumul e cosiderabil mai scazut la mecanica, nu "posibil". 2 Mecanica e mai rapida la schimbare nu mai lenta (depinde si de sofer) 3 Nu am inteles ce au avut in vedere prin "numar limitat de viteze" la cutia manuala, de parca la automata e nelimitat, infinit... 4 Si nu as zice ca la manuala performantele sunt mai scazute decit la automataFiecare cu parerea sa, dar eu prefer manuala... Sau cel mai rau caz automata multitronic, care nici nu are trepte de viteza

Mecanica mai rapida? WTF?

Deci pe majoritatea dintre voi nu va inteleg.. mi se pare amuzant felul in care ridicati in slavi feelingul pe care il ai la o cutie manuala.. sunt absolut sigur ca toti care aveti parerea aceasta nu ati condus o masina cu cutie automata, sau daca ati condus nu ati facut mai mult de cativa chilometrii, si aceia cu proprietarul langa voi.. Personal conduc un Audi B4 1,9TDI cu o cutie automata, si nu as schimba-o cu nici o alta masina, e exact ceea ce imi trebuie, subliniez, pentru nevoile mele! Ma face sa ma simt foarte bine, cateodata chiar extraordinar, e minunat cand la 70 km/h e in treapta 4 si calcata fiind la maxim sare in treapta 2a.. merge pana la 80-90 km/h in a2a, apoi trece in a3a, unde rezista pana la 125 km\h.. da, consuma mai mult decat un 1,9 TDI 1z manual.. dar pentru senzatiile pe care le da si cuplul pe care il dezvolta.. va garantez ca nici un alt TDI de 90 CP nu ofera aceste senzatii.. si imi permit sa vb, ptr ca am cativa zeci de mii de km cu ea.. Da, imi place cutia automata, si sa nu uitam GUSTURILE NU SE DISCUTA! fiecare are placerea lui, poate mie imi place sa ma joc cu semnalizarea.. si sunt ofensat cand cineva ma critica.. Oricum, interesanta discutie si captivanta!

...asa este gusturile nu se discuta...insa am mers mai mult de cativa ''KILOmetri''cu o masina hidramata...dar mi se pare plictisitor..:) i-a incearca tu o masina cu cutie manuala...:)

Am condus masina si cu automat simplu si tiptronic si multitronic... si ramin la manuala

Tu conduci automata, de aceea si iti place... La moment conduc focus 1.6 manual, cu a 3-a atinge 150 (testat) si nu am mult peste 90 cai, sunt 101.

Cand te-ai trezit ploua afara?:)))

Si ce vrei sa zici cu asta..? cu ploaia http://www.youtube.c om/watch?v=jRDuogZgFD 8 chiar si aici se vede

Pot spune un singur lucru... Cand o sa ajung la 70 - 80 ani sa vreau comfort si sa lenevesc o sa-mi iau o masina cu cutie automata... Pana atuncea vreau sa simt ca conduc din toate punctele de vedere... Chiar si cu dezavantajul de a apasa ambreiajul de 5000 de ori pe zi iar cand ajung acasa sa am febra musculara la picior sau sa nu ma pot da jos din masina pentru cateva minute pentru ca am facut un cine stie ce carcel datorita faptului ca imi plac cutiile manuale! :-P :-) :-D Best Regards !

Eu am si automata si masina cu manuala. Automata este 6hp26 mi se pare ca raspunde greu la acceleratie , chiar si pe sport.La depasirile in afara , se simte acel lag. Prin cuplarea prin fluid clar se pierde putere . Probabil ca cutiile de pe supercaruri sunt altfel. Pe masini cu motoare mici , clar manuala. Daca conduci mult pe zi, automata e de aur... Conduci fara sa obosesti ...

ce motor ai? cc? vezi poate ai tu o problema la cutie sau la nivelul uleiului in cutie, asta e un semn ca ceva nu-i in regula cu uleiu :)

Evident ca prin cuplajul hidraulic se pierde putere, nu a spus nimeni ca nu ar fi asa. Dar pierderea de putere se compenseaza printr-un motor maaaaare. Adevarul e ca cutiile automate se preteaza motoarelor incapind de la 2500 cmc in sus...poate uneori ar fi necesari chiar 3500 cmc...

ce-i cu atata gargara pe subiectul asta?vor fi oameni si oameni tot timpul...din acest motiv inca se fac cutii manuale...eu nu imi iau o automata din 2 motive mari si late : 1.costul de achizitie cat si cel de intretinere....Daca nu ai grija de o cutie automata ea nu va mai functiona in parametrii normali...Pe cand la cea manuala ii schimbi uleiul si ambreiajul odata la cativa ani buni si gata. 2.controlul.Vorbiti de oras..pai in oras faci o gramada de manevre care iti cer control asupra masinii...Nu am condus prea mult masini cu cutie automata dar e dificil sa dozezi acceleratia astfel incat sa misti masina doar 20-30 cm.+ controlul asupra franei de motor... In cazul drumurilor din Romania noastra iubita cutia automata e mai buna...dar...ramane problema banilor..

"u am condus prea mult masini cu cutie automata dar e dificil sa dozezi acceleratia astfel incat sa misti masina doar 20-30 cm.+ controlul asupra franei de motor..." - Interesant ce zici tu aici, dar nu se pupa, cel putin in practica ;)

Raman uimit de cum isi dau unii cu parerea fara sa fii condus ambele! PAREREA MEA este ca depinde EXCLUSIV de stilul si nevoile fiecarui sofer ; ai chef de condus , manuala e pentru tine insa hai sa recunoastem ca de cate ori nu ai vrea sa faca ea treaba in locul tau. Personal daca as avea posibilitate mi-as lua si una si una, insa pana una alta prefer automata in detrimentul avantajelor manualeo.Si nu is nici mos...

Triptronica pentru tine... am mers cu un Audi A4 triptronic 2.0 benzina, te lipeste mult mai bine de scaun ca nu mai (cu ambreiaju) pierzi timpul dintre viteze ( ii dai una si buf alta viteza) si smartul are cutia calumea doar ca de cand ii dai tu sa schimbe si pana schimba trec vreo 2 sec :0.

Ca multi altii care au postat aici sunt de parere ca fiecare sofer opteaza pentru tipul de transimise care is se potriveste(dupa ce testeaza si alte optiuni)... Am condus vreo 10 masini diferite pana acum din care doar una era pe cutie automata(un Mitsubishi mai vechi..de prin 2006 - 2007 cred.. si care era condus doar de o femeie :D) si una(asta merita amintita) cu un ambreiaj al naibii de nesuferit(o Toyota Yaris) Automata am condus-o de doua ori si mi-a fost foarte foarte greu si banuiesc ca e din cauza ca nu ma potrivesc cu acest stil de a conduce: adica fara a face o frana de motor(pe care la manula o poti face si cu 2-a trepte mai jos.. din prima), fara sa apesi ambreajul ca sa schimbi treapta(o mare problema pentru unii soferi).. fara sa ai controlul total asupra masinii. Nu cred ca introducere cutiei automate te scapa de "jocul de picioare": scapi de ambreiaj, dar dai peste frana si peste acceleratia automatei(cel putin asa era acel Mitsubishi - era si mare, avea tractiune integrala..o nebunie: cum apasai frana, te lipea de bord, calcai usor mai tare pe acceleratie, te lipea de scaun). Sa zicem ca pui masina pe modul "Drive"..si atunci ce rol mai am eu la volan? Daca vreau sa conduca altcineva masina, ma sui in autobuz, ce imi trebuie o masina personala? Sunt de acord ca la masini gen Ferarri, Lamborghini, ma rog, cele puternice si sport, o cutie automata te ajuta sa acoperi mai bine plaja de viteze pe care o poate atinge o astfel de masina, dar eu nu sunt adeptul vitezei foarte mari la volan. Confortul in timpul condusului se rezuma la mine la spatiu pentru picioare, vizibilitatea cat mai buna a drumului(oglinzile retrovizoare si laterale sa imi asigure un camp vizual cat mai mare in spatele masinii, inaltimea parbrizului, inaltimea lunetei etc.) si posibilitatea de a manevra volanul mai usor. In oras conduc foarte linistit masina: incerc sa aplic stilul de condus economic(reduc consumul de combustibil, reducand viteza, lasand masina sa mearga

Eu cred ca apasai frana cu piciorul stang de te lipea de bord...

Sa conduci o masina nu inseamna sa schimbi vitezele...

Perfect adevarat! A conduce inseamna a controla VITEZA si DIRECTIA masinii. In acest caz ideala ar fi conducerea masinii din VOLAN si cu O SINGURA PEDALA! Ca la tancuri, nu cu doua pedale ca la masinile automate

si una si alta...la automata lipseste mirosul de ambreiaj incins pe care toti il iubim

eu cel putin nu am nicio senzatie de a conduce , cand sunt pe o masina cu , cutie automata , cu o masina manuala e cu totul alta senzatie , poti sa faci masina sa te asculte asa cum doresti , ambreajul e sfant...

am facut praclica pe un zil si mau invatat sa urc in rampa de pe loc, am urcat de pe loc cu un renault clio simbol plin ochi la o ditamai rampa fara probleme in ambele cazuri si ambele manuale in toata legea. cind o sa invati la scoala auto doar pe automate atunci si permis sa aeti pe categoria orespunzatoare! si sa dea domnu si din c** sa va fie lene sa dati cu femeia in fata, sa vi se roada talpa numai la pantofu drept. care comfort mai la automata ,care ?! dupa jumate de ora de mers pe automata cascam ochii la insecte ca muream de urat. da cu mecanica mama am ajuns din urma si bmw si mercedes si am facut praf si o toapa asa de drag. cu mecanica merg si fara frina si iarna si vara si toata ziua si sunt de 10 ori mai concentrat la tot ce fac privesc de 10 ori la viteza si pe oglinda retrovizoare si nu o sa agat vreun motociclist vreo data. sa adormiti cu automatele voastre de atita relacsare! sa-mi zica sineva de ce in sportu cu motor nu sunt automate ? sa mergeti cu autobusu sa nu mai incumodeze nici volanu si frana si sa derapati toata ziua iarna cu automatele voastre pe cind trec pe linga voi cu viteza a 1-a la 400 turatii si fac drifting cu mecanica tractiune spate pin nu mai am cauciucuri si voua vi se schimba fiecare treapta la turatii. eu din o mecanica cobur zimbind si plin de sentimene voi din ale voastre relacsati

Sa vezi cand trec eu cu a 4-a pe langa tine cu 160 cu automata mea "lenesa" ce senzatie ai :>:> nu stiu de ce am impresia ca esti de pe sate, probabil datorita exprimarii tale, gen "mecanica", "muream de urat" (ce esti sau cum?), "pin" si altele. Intradevar, faci drifting la 400 de ture :))) => copil pasionat de NFS :)))) hai salut mai relaCSatule (presupun ca esti si cs addicted) :))))))

am mers si pe automata. si chiar cu mai mult de 160 credema. daca sunt singur in masina numai Dumnezeu imi e limita. Da imi este interesant cum mentii tu turatiile le automata? si sa vezi ce senzatie cind o pui din a 5-a la 150 in a 3-a deodata si auzi sunetul la un motor pe benzina de 1.4 ai icercat senzatia?

Le mentii foarte usor, se vede ca n-ai intrat niciodata intr-o masina de genu :)), cum de altfel se vede ca nu ai experienta in ale sofatului. Senzatia e cam pishi la 1.4, iti recomand sa sofezi un a8 4.2 sa vezi acolo senzatii pe autostrada ;).

=)) Unii fata de tine vor sa calatoreasca confortabil nu fara frane ca tine .. :))

Da..da cu tractiune spate dar cutie automata...tu oi fi vreun fan BMW...se vede cine e fan BMW si cine e fan Mercedes. Tractiunea spate si cutia automata sint sfinte!

Eu sunt si am bmw 318 ci, tractiune spate si culmea cutie automata pentru ca sunt intr-o tara in care se conduce pe partea stanga a drumului, domnule care spui ca ai condus devile din 62 de 8 litri, iti spun ca e motor de 6,4 litri, nu stiu unde l-ai vazut tu de 8 litri

prefer cutia manuala pentru ca ai alta senzatie cand schimbi tu la ce turatie vrei si adrenalina e mai mare parerea mea

vorbesti de adrenalina si conduci un volvo 460, adica o masinuta cuminte si ideala pt pensionari si familisti de casa! :)) unii sunteti chiar ridicolo..

Si daca intorci volanul cu cotul ai alta senzatie ...

imi plac manualele pentru momentele de fun. imi plac si automatele pentru condusul zilnic. insa in Romania esti aproape sinucigas sa alegi o automata daca aceasta nu este nou- nouta din show-room. nu doar pentru ca te costa reparatia unei automate cat vreo 3 cutii manuale...ci pentru ca cei care se pricep sa repare o automata cred ca ii numeri pe degete...automata nu o poti repara cu sarma...si din pacate multi mecanici de la noi inca sunt la nivelul asta

Nu sunt profesor in lucruri dastea si poate nu ar trebui sa ma bag dar o parere totu-si imi dau. Fiecare ar trebui sa aiba doar parerea lui nu sa ne certam aiurea pentru ca fiecare dintre cele 2 cutii au beneficiile sale, totul depinde in primul rand de bugetul fiecaruia pentru ca hai sa fim seriosi ca indiferent daca e manuala sau automata cine are bani sa ia o masina mai noua sau scumpa cum vreti sai spuneti are bani si sa o intretina. Si eu sunt pro cutiei manuale dar doar din simplu fapt pentru ca nu ma incurca in nici un fel sa schimb si nu ma consider inca atat de lenes pentru am-i lua una autmata. Sunt soefer pe camion si nu ma deranjeaza sa schimb 16 trepte deci nici la cea mica nu ma deranjeaza. Nu o mai luat ca automata face aia manuala face aia ca degeaba automata schimba mai repede si soferu e blana sau la manuala ii moare motoru. Luati-o si voi logic pentru drum intins, pentru ca acolo conteaza si se vede pe langa schimbarea vitezei tre sa mai cun drumu tre sa stii masina si dupa aia faceti intrecere. Vad enorm de muti indivizi pe aici care care vorbesc de viteza de aia de ailalta si nu mai stiu ce, dar ia spuneti-mi cati dintre ei credeti ca daca iei un traseu giurgiu arad sau oricare altu ajung in siguranta si fara amenzi. Ei se descurca la liniuta si in parcare dar pe distanta ramane de vazut. Poate am deviat de la subiect dar stau si citesc mai toate comentariile de pe formul si raman cu aceeasi concluzie: toti sunt profesori in viteza si cate si mai cate cand colo toti avem incidente in trafic pentru ca toti la un moment dat ne consideram zmei cand ne supara X care ne depaseste. Va rog daca se poate mai multa maturitate in discutii nu doar laude mascate si masini scumpe, pentru ca daca va ganditi bine si o dacie poate face un X5 sau Q7 la distanta lunga, cheia este SOFERUL!!!!!!!!!!

manuala e pentru drumurile noastre, din Romania,k iarna iti vine sati bagi unghia in gat dak ai automata,k strazile noastre nu sunt deloc ingrijite,si au zapada pe ele........dar dak te duci in Germania spre exemplu unde strazile sunt la fel de uscate iarna ca si vara atuci chiar e buna o cutie automata.scz pentru greselile de ortografie dar scriu de pe telefon.

te contrazic eu am un opel astra automat si are buton de iarna si e chiar mult mai bine decat cu manuala.... bafta

de 2 ori am condus masini automate si de ambele dati era sa ies prin parbriz:)))

pentru ca esti TANT d-aia. treci pe DACIA si o sa fie o.k.

de ce? ai franat cu piciorul stang? cine nu stie ce se intampla sa incerce :))

Adevarat :))

Pai ce-ai facut? Ai frinat cu stingu'? Nu se frineaza cu stingu, se frineaza cu dreptul! E prostia ta!

Am un BMW M3 cu cutie automata....e ca si cum ai spune ca esti casatorit cu cea mai buna femeie din lume, dar nici macar nu stati in aceeasi casa :|

bravo!buna comparatie!

@ CSGauto.ro total gresit. daca tu ii dai de la 70 la ora a 2-a la logan...si spui ca mai ai si rezerva de putere minti de ingheata apele. eu am o octavia 2 DSG in 6 trepte si cand ii dau kickdown sare mult mai repede din a 6-a in a 3-a sau a 2-a unde are nevoie si rezerva mai mare de putere si totul se intampla mult mai rapid, la fel ca si intoarcerea in treapta mai mare pentru mers lejer...nu mai vorbesc in modul sport.am avut inainte numai masini manuale si mi-a fost de ajuns sa merg cativa kilometrii cu cateva masini automate de la mai multe marci ca sa imi dau seama de unele avantaje.am facut schimbul la cutie care a inclus ulei, filtru, garnitura si m-a costat 870 de lei, schimb care se face din 60k in 60k km.cum e sa mergi in traficul din orice oras din tara cu o cutie manuala si una automata?

eu detin un bmw 318 ti compact din 96 cu cutie automata, 140 de cai. inainte numai masini cu cutii manuale am avut. deci eu stiu face diferenta. bmw-u asta al meu are 14 ani si nu a fost schimbat nimic si niciodataa la el, ambreaj sau mai stiu eu ce schimbati voi la manuala. si nici nu o sa schimb nimic in veci vecilor. pt ca-i fac schimbul de ulei la 50 de mii de km sa zicem aproximativ, si n-o sa am treaba cu ea. deci parerea mea este asa. de ce sa apas ambreaju de un milion de ori pe zi ? sau cu mina pe schimbator de o mie de ori ? cind pot sa stau lejer fara sa fac nimic. devine enervant la o manuala cind vezi ca soferu o tot baga si o scoate din viteza de nu stiu cite ori. cind stateam in rampa si era circulatie bara la bara. cu o automata sa vedeti voi ce frumos merge masina fara sa mearga inapoi un juma de metru. dar comportamentul unei manuale cind esti in rampa ? deci a-mi vine sa rid de cite ori o bagi si o scoti din viteza. sau stai cu picioru si pe ambreaj si pe frina. si se stie ca daca stai cu picioru pe ambreaj mai mult timp - deci se strica. asta o zice orice mecanic. am vazut pe multi cu masini noi care face-au schimbul de ambreaj pt ca - cica aluneca si magarii din astea. pai eu cu vechitura asta de automata n-am schimbat in veci asa ceva. si nici nu se schimba in veci. doar schimbul de ulei si te tine toata viata. dar o manuala nu cred ca te tine toata viata. la o manuala schimbi ambreaj cel putin de 3 ori in viata. si vorba despre depasiri. ce sa mai discut. cine are automata stie.