masina sport - cutie manuala masina de lux - automata

"- ajuta la urcarea in rampa - nu mai moare motorul" asta e buna, ce sofer mai esti tu daca iti maore motorul la urcarea in rampa? :| eu raman la manuala si imi pastrez opinia ca automata e pt femei si pt lenesi.

esti mai P**** decat prevede legea. Fiecare are avantaje si dezavantaje dar ca automata e pt femei nu e un argument. Du-te si da-ti drumul la guta si asculta o piesa in timp ce mesteci in "mamaliga" VAd ca ai ramas la manuala iti faci manuala zi de zi :))

:))) nu fac manuala zi de zi ca mi-o face maicata si tot nu inteleg dc jignesti?:-??

Din acelasi motiv pentru care ai jignit si tu!

Si opinia mea e ca ai o masina de ras! :))

acelasi lucru ti-l pot recomanda si eu: daca refuzi sa accepti progresul tehnologic, ramai mai bine acasa si fa-ti o manuala! ;)

O data ca esti misogin! A doua oara e ca automata este pentru cei care stiu sa aprecieze CONFORTUL. O sa spui ca nici servofrina nu vrei, nici servodirectie, nici aer conditionat nici geamuri electrice nu vrei. Cutia automata intra in aceeasi categorie. Este o dotare de confort! NU face nici masina mai sigura nici mai neigura, nici soferul care conduce cu manuala nu e mai bun nici ala care conduce cu automata mai prost. Atita doar ca ala care conduce automanta stie sa aprecieze confortul iar cel care conduce cu manuala este masochist!

Pilotii din WRC, nu stiu sa conduca? Si cutiile lor sunt tot automate, desi secventiale.

cam incurci secventiala domle ai vazut vreo data Dodge-eu ala cu cutie secventiala nu zic ca ar fi realitate acolo ca cam majoritatea scenelor u masini sunt filmate in hangar dar totusi

No offence dar cred ca tu nu stii sa conduci. Facem o proba de indeminare pe orice masina alegi tu? Si iti demonstrez ca eu cistig! Oricare ar fi masina (dacie, trabant, etc). Si cu toate acestea eu sustin sus si tare cutia automata!!!

Am fost in SUA ei au NUMAI automata si crede-ma ca stiu sa conduca... daca ar conduce romanii jumate din cat stiu ei ar fi bine. Acum depinde de optiunea fiecaruia eu de ex am manuala dar cred as trece pe automata oricand daca as avea ocazia! Oricum cutia manuala pierde teren deja sunt modele fabricate numai cu automata.

Sincer nu cred ca pierde teren manuala, singurul inconvenient (din punctul meu de vedere) este ca, schimbatul vitezelor, in trafic aglomerat, in 5 km sa zicem, devine enervant. Bine inteles ca daca vine vorba de sofat sportiv manuala e de vis....

aici in romania e alta mentaliate fata de sua stii e si pb banilor la jumate

eu prefer automata dar nimeni nu spune cand pica cat costa reparatia ?????????????? 2000-3000e reparata sau 5000e noua depinde acuma + -

la automata intra de 3 ori mai mult ulei,si e si mai scump putin, cand ai schimbat uleiul ai schimbat si filtrul care nu e cine stie ce scump dar ...este,

Pica greu prietene

grea cu mentalitatea de roman..viitorul sta in automate..placerea condusului pe plm..sa vada atunci cand faceti 500km pe zi cu manuala urban+rural sa va vad atunci cu placerea condusului.. urmatoarea masina va fi bmw si da va fi cu automata (sau secventiala ce drac o avea) m-am saturat de frecat ambreiaj si de mestecat in mamaliga.

Nici una, nici alta. DSG FTW!

Manuela:))

Cutie automata si diesel fara discutie.Nu m-as reintoarce la cutii manuale si benzina orice ar fi.Cei care n-au folosit masini cu ambele tipuri de cutii ar trebui sa se abtina din bun simt.Cum ai putea compara cu ceva ce n-ai folosit?Cine vrea consum redus sa ia masina cu motor max.1.2L

Cutii automate da! Diesel pentru nimic in lume! Am condus diesele si sub nici o forma nu am putut scapa vreodata de senzatia de "tractor". Nu vad de ce si-ar dori cineva asa ceva. Ma repet! Masina ideala (si as conduce asa ceva zi de zi daca m-ar tine buzunarele) este una cu motor pe benzina V8 de peste 5 litri, prevazut cu carburator cvadruplu corp, cutie automata si "tractiune" spate. Deci din punctul meu de vedere diesel NU, tractiune fata NU, cutie manuala NU si motor mic NU!

Automata la diesel de peste 3.0...ca are cuplu urias si fuge mai bine cu automata. Iar in rest MANUALA...:D

Ambele sunt ok,depinde de preferinte acum....intradevar cele automate consuma putin mai mult dar e ceva mai confortabila. Apropo motoarele mici pe benzina de 1,2 consuma enorm pentru capacitatea lor,cea mai buna alegere pentru consum 1,3 cdti de la opel sau 1.4 tdi vw....chiar papa putin astea 2.

este vw 1.4tdi tiptronik sau dsg?

Si la un motor de 2,5 de 180cai sa vezi ce fuge cu automata ... crezi ca ar fi o problema ca atinge 0-100km/h cu 0,5 sec mai tarziu cu cutia automata?

eu fara dicutii as alece automata, acum chiar imi caut un cielo automat

am avut cielo automat,schimba greu cutia,preferabil astra f sau vectra a automate

Am o masina cu cutie manuala si una automata, o prefer pe cea automata, este mult mai comfortabila in condus in Bucuresti. Ca o curiozitate, una dintre cele mai economice masini de pe sosea are cutie automata tocmai pentru a avea un consum mai scazut (VW Lupo 3L), deci avantajul consumului mai bun la cutia manuala, poatre trece lejer in dreptul cutiei automate :)

Mai pe scurt adevarul e cam asa : batrana MANUALA e clasica si nu a fost imbunatatita, pe cand cea AUTOMATA a fost perfectionata :) e logic ... Dar nu ne luam acum masina noua, deci vorbim de cele de acum 8-9-10 ani :) oricum articolul tine cu Automata, asta e clar. Nu inteleg de ce ne baga Ferrari pe gat, nu cred sa fie cineva care a comentat sa aibe noul Ferrari :))

drept ca articolulu tine cu automata se vede reclama acsunsa

buna.. am citit pe un site .. ca cica pe toyota supra la cutia automata.. ar fii un buton prin care ai putea sa schimbi manual 3 trepte .. daca nu ma insel "2,3,4" .. este adevarat? .. sau cel putin .. dati-mi si mie o explicatie la butoanele de pe toyota supra ca sunt pe care de a cumpara una .. si ma cam supara faptul ca nu pot scoate adevarata putere din ea .. (din ceea ce stiu eu despre cutiile lor automate) .. multumesc !

Manuala fara discutii! Cand o sa fiu mos probabil voi fi mai incantat de cea automata :D

4tuning faceti voi o comparatie intre, sa zicem Opel Astra G, motoare economice, 1.4, 1.6 , 1.7 D, Manuala vs Automata ... nu comparati noul E-klass cu Loganu ... :-|

bai fratilor nu mai scrieti cretinarii in articole, ca va rad si copii mici. Voi ati citit aberatia asta inainte sa o publicati? In afara faptului ca nu stiti sa deosebiti o cutie automata de una manuala dar fara pedala de ambreaj(actionare electrica, hidroelectica, electromagnetica...e tc) aberati cu totul. Dezavantajele cutiei manuale - confortul scazut - (adica care e disconfortul? si pentru rotirea volanului trebuie putin efort) - cost suplimentar de inlocuire a ambreiajului(si daca se strica hidroconverizorul la AT Ce faci?) - mai inceata decat cele automate (mai inceata decat creierul celui care a scris articolul nu s-a inventat) - numar limitat de viteze (cum asa? ca cele de camion de 24,36 de viteze) - performanta scazuta (pai randamentul unui ambreaj uscat e intre 0.95-0.99), iar la un hidroconvertizor mai mare de 0.85 nu s-a inventat inca.

Randamentul ambreiajului monodisc uscat poate fi si 100% iar cel al hidroconvertorului 75%...ca se compenseaza apoi cutiile intre ele. Cutia manuala clasica (mecanica) cu arbore primar si arbore secundar are un randament de doar vreo 75% in timp ce reductoarele planetare din cutia automata au un randament binisor peste 95%...deci exista o compensare in toate

Manuala pentru ca: - automata uneori nu stie in ce treapta de viteze vrea sa fie si tot schimba vitezele pana ti se face rau si ise face si ei rau - iarna cu o cutie manuala poti sa faci balans din ambreiaj, ceea ce cu o cutie automata nu vei reusi niciodata - folosesc mult frana de motor, lucru pe care multe automate nu il fac prea bine si unele chiar deloc, mentinand viteza la care ai luat piciorul de pe acceleratie

1 Este adevarat se intimpla mai ale la automatele clasice...daca la o urcare va chimba necontenint intre a treia si a patra ar fi mai bine sa o pui tu manual in pozitia "3", asta interzicindu-i sa mai dea a patra...daca va chimba necontenit intre a doua si a treia, conform aceluiasi principiu ar fi indicat a o pui tu in "2" Se poate face balans si cu o cutie automata trebuie doar sa fii SOFER! De ce foloesti frina de motor? Doar instructorii de scoala de soferi trecuti de 50 de ani te invata sa foloesti frina de motor, in ziua de azi utilizarea acesteia este demult depasita!

La automate , grija pentru ambreaj e inlocuita cu cea pentru piesele mai multe la cutie , si doar daca e cu dublu ambreaj poate schimba mai repede ; dar nu se merita banii in plus ( la cumpararea masinii ) daca nu o iei pe o pista de curse serpuita sau macar sa fii vitezoman , ca sa pastrezi adrenalina doar pentru pedale si volan ; excetand doar cazul in care vrei sa arzi cauciucuri . Apropo , daca va plimbati pe strada mult si va uitati la masini , veti vedea ca sunt si femei care conduc agresiv , chiar daca sunt mai putine .

Avand in vedere ca se vb de CV de pe masinile ''normale'' ale unor oameni ''normali'' -------manuale volvo s80 '99-'00 2,4l benzina manual vs automat consum extraurban 100-120km/h 7,5l%-automata_____7 ,0l%-manuala consum urban(usor agresiv) >16l%-automata______ 11l%manuala Acelesi nivel de echipare--marefer la clima faruri si ce mai sunt consumatori

Eu prefer de departe cutie de vit. manuala, cu tot cu costurile ei de schimbat disc ambreiaj, rulmenti, etc. dupa 100.000 km ++, depinde cum e condusa masina, in fine, ptr. simplu fapt ca imi place sa detin controlul absolut asupra masinii(macar acolo daca in rest nu :)) ) Nu sint genul de om sa zic ,, accelerez ca stie ea cand sa schimbe", or fii noile cutii de viteze automate cat de destepte au dorit producatorii sa fie, sportive, mai usor de folosit, nu mai moare motorul, e mai relaxant sa o conduci etc. Sint mai scumpe, au mai multe piese si subansamable, se stirca mai rar dar cand se duc, se duc si ai ce repara/schimba. Cred ca e lafel ca si cele manuale, daca se duce ceva e mai indicat schimbata complet ...cred. Poate sa fie cat de aglomerat orasul, odata ce-mi cunosc masina, e o placere sa o conduc, chiar nu ma streseaza deloc sa merg si bara la bara(am fost de cateva ori si in Bucuresti, cu masina, am iesit nesifonat, nici nu ma dureau genuchi, nici nu m-au trecut transpiratiile). Am condus si automata(un Range Rover cu volan pe dreapta), a fost ok, am bagat in D (Drive), am ridicat piciorul de pe frana si s-a dus masina singura:)). Pro cutii manuale, lafel cum sint pro benzina chiar daca la Le Mans de ceva vreme buna deja sint mai bune Audiurile cu motoarele lor diesel, eu prefer cealalta varianta. Chiar daca vor exista in viitor masini care vor merge singure din punctul a in punctul b, nu-mi voi lua una, ptr ca nu am incredere in masinarii, prefer sa conduc nu sa fiu pasager, sa particit in procesul respectiv nu doar sa fiu pasager in propria masina. Nu este un moft, este alegerea mea, fiecare isi alege masina dupa placul lui, unii in functie de pret, altii in functie de alte aspecte. Nu e nimeni mai prejos daca is i-a manuala sau automata, e liber fiecare sa-si aleaga varianta mai buna ptr el/ea, nu se poate spune ca una e mai buna ca alta, deja tine de preferinte.