Prefer benzina.De ce? Daca nu mergi cel putin 25.000 km/an nu se amortizeaza. Motoarele pe benzina sunt mai fiabile,intretinerea costa mai putin,motorul de obicei este mai mic la o putere similara => taxe mai mici + ca o masina NOUA diesel este cu cel putin 3-4000 E mai scumpa daca nu si mai mult + revizie mai scumpa + rca mai scump etc. Cine spune ca diesel-ul este mai performant ca benzinarul nu stie ce vorbeste.

eu cred ca cel mai bun va fi hidrogenul dar mai e oleaca pana acolo...

Iar eterna comparatie diesel - benzina.....fiecare are avantaje si dezavante (nu le mai scriu ca au fost scrise de zeci de ori).Problema e pretul carburantului, nu ca e mai bun dieselu decat benzina sau invers.

da Andrei0 tu ai dreptate prietenas, dar altii nu inteleg

diesel - consum mic 4,5 - durata de viata a motorului mai mare - motorina ieftina ( de la cmionangii ) PS . - daca bag motorina "de ocazie " nu are motoru nimic cum mai ziceau uni si alti am un vento 1.9 td are 300.000 km shi trage mai bine ca un logan nou ..... Deci diesel-u ii baza.....

Vorbesti de motoare mici la un consum de 4,5... Toti vorbiti de motoare mici aici, dar o diferenta intre 2.5 diesel si 2.5 benzina de ce nu o face nimeni? Am votat benzina, de ce? Toata familia are motoare pe benzina, adevarat ca toate sunt motoare mici, dar nu am investit in toate 3 benzinarele cat a investit un amic intr-un audi diesel in turbo, injectoare si alte cele cand l-a prins iarna... Normal, parerile sunt impartite, e si normal intr-o lume cu atatea masini si atatea evolutii in lumea auto. PS: Mai vad lume care compara motoare de 1.6 benzina cu 1.9 diesel la "depasiri" si trepte de viteza in jos. Fratilor, daca comparati, comparati corect. Vi se pare corect sa puneti fata in fata un benzinar de 1.6 cu un 1.9d?

Sa nu mai zic de comparatii gen 1.6 aspirat (benzina) si 1.9tdi :))... PS: Intr-o tara ca asta, unde curand condusul va fi un lux, o sa vad cine mai face 30.000-40.000 cu o masina ca sa fie mai avantajos un diesel...

Mai sunteti multi care sustineti ca dieselul are viata mai linga? De unde ai reusit sa deduci asa ceva,si tie 300.000 km ti se par mult la masina aia de 16-17 ani sau cat o avea?

Asta cu durata de viata a motorului la diesel mai mare nu stiu de unde o scoateti toti,benzinarul meu se apropie de 200.000km ,si e din 2007,nu are si nu a avut absolut nici o problema la motor.

Eu am benzina 1.6 si ma cam rupe la consum 11 % in oras si exterior 7, dar avand in vedere ca fac 9-10 mii de km...... dar tot la diesel ma gandesc mereu dar de unde sa mai luam banii astia.

Motorina pt tractoare si utilaje Benzina pt masini :)

sunt curios de unde ti-a venit ideea aceasta pentru ca ai tu masina pe benzina ? uite ca eu am diesel si cu toate astea tot masina este. si nu cred ca un bmw sau audi diesel este tractor sau utilaj , asa ca tine-ti remarcile pentru tine ca sunt proaste si nu sunt la locul lor !

depinde ce vrei sa faci si cu masina.........daca faci km multi merita sa ai diesel........dar pana la urma fiecare cu parerile lor.........pt un sofer adevarat motorul pe benzina ramane cel mai tare indiferent de consum si de nivelu de poluare:)) B.M.W. THE ULTIMATE DRIVING MACHINE!

mda aici ai dreptate...un sofer care iubeste masinile atat de mult ...si vrea sa aiba o satisfactie de la ele ...parerea mea si repet PAREREA MEA (ca sa nu creez vre-un scandal paici)...este ca motoru pe benzina este mai special ...alta sound...alta clasa...

Focusul din familie face 30.000/an,si e benzinar,si nu se merge batraneste cu el,ca deh...........sa scoatem consum mic,o singura data in coloana in treapta a cincea la 80km/h a scos 4.1%,masina plina. Mai lasati-l drecu de consum.

Ori ce o fi tot pe motorina raman. No coment....

parerea mea e ca benzinarul e mai fiabil. si dieselul e bun dar pana ce faci 250.000km cu el apoi incepi sa bagi bani in el. va spun si de ce. compresia la un benzinar aspirat e undeva la 10:1 iar la un diesel 22:1. acuma faceti voi calculele unde e frecarea mai mare de unde rezulta si uzura. iar in ceea ce priveste sistemul de injectie la benzinare ai 3-4 bari iar la diesel 200+ . eu am vazut mercedes 190e cu motor de 2000 si avea peste 600.000km la bord si mergea perfect, fara probleme (vreo 30.000 erau facuti pe gpl), dieselul la acest model a fost (parerea mea) cel mai prost motor facut de mercedes. pe final, daca stau sa calculez pretul pieselor care se strica la un diesel ajung undeva pe la 1600 euro cu piese second (injectoare, pompa inj, turbo, egr,clapeta acc, volanta,etc), pe cand la un benzinar ajungi undeva la 400 euro tot cu piese second. ....cam asta e parerea mea

faza e ca daca ai masina pe benzina , o treci pe GPL si scapi ... Iar daca ai pe motorina esti salvat doar ca pretul GPL'ului nu se compara cu a motorinei ... Acuma depinde de fiecare ce are .

stii ca de ceva ani se monteaza instalatii gpl si pe diesel, nu?

La ce pret? :)

gpl pe diesel sincer nu am auzit pe nimenea sau sa fii vazut ...

1.9TDI 170cp, I love It :)

Aici conteaza foarte cum si la ce folosesti masina . De exemplu mie imi place mai mult sa ma plimb cu masina mea (civic eg3 1.3) decat cu masina parintilor (golf 2.0 tdi). Mi se pare ca dieselu e cam pretentios la multe, cum ar fi: sa nu-i dai in ture prea mult , sa nu mergi subturat etc.... Sper ca ati inteles ce vreau sa spun :) . In concluzie votez pentru BENZINARE !

1.9 cdti 160 cp , 380 nm, 6.4%,mai multumit de atat nu pot sa fiu.

Sunt fan benzina :) ...dar nu stiu ce sa zic, imi tot fuge gandul la un 123d (1995 cm³, biturbo, 204 CP & 400 Nm, consum 5,1% mediu)

Eu votez Disel. Am cuplu 320Nm la un motor de 2.0L - 140cp. Si asta la niste turatie mica. Nu trebuie sa ajung la 4500rot/min.

Eu votez Benzin. Am cuplu 340Nm (1900 RPM) la un motor de 1.8L - 235 CP. Si asta la niste turatie mica. Nu trebuie sa ajung la 5500rot/min ca sa am puterea maxima.

Banuiesc ca "te dai" cu Alfa Gulietta nu? Fericitu-le..... Nu vorbim de exceptii ci de benzina si disel in general. Solutii extreme se gasesc la ambele capete. Apropo consumul ce zice? tot 6,7% ca la disel?

Eu am zis la 140cp am 320Nm. Tu la 235cp ai 340Nm. Ia pune un disel de 235cp sa vezi ce cuplu are.

Spre deosebire de tine ,care ai motor mai mare si putere mai mica,el are cu 95cp mai mult dintr-un motor mai mic,mai dati-l drecu de cuplu,cand va plimbati cu 1310 cum era? Cu cuplul "monstruos" de 102nm.

Sa stii ca exista un echilibru in toate. De ce oare americanii au motoare atat de mari ? Se numeste FIABILITATE. Un motor mic cu putere foarte mare nu este fiabil si pica repede. Un motor mare cu putere modesta "te ingroapa" el pe tine. Ideea este sa obtii echilibrul perfect. Motor mediu cu putere maricica. Astfel te va tine multe sute de mii si vei face reparatii putine la el. De ce crezi ca motoarele tunate extrem crapa repede. FIABILITATE. ECHILIBRU . Ofera performanta maxima pe perioada scurta de timp. Cat de scurta ? Asta tine si de producator (Toyota Supra exemplu.. ?)

cum comparati voi dieselul cu benzina e ca si cum ai compara motorul in 2timpi cu cel in 4timpi la motociclete (avantaje/dezavantaj e) alegerea e a ta:)

prefer finetea motorului pe benzina de noua generatie, capacitati mici si puteri mari: 1,4 Turbo, (1364 cc), 140CP, 200 Nm 6 trepte, consum 5,5 afara, mixt 8,1 (are 5000Km). Si ar mai fi un avantaj: IMPOZIT, TAXE si asigurari la preturi minime.

Uzura motorului este mai mare la benzina decat la diesel, in rest fiecare obisnui cu ce are, dar putere si cuplu mare la diesel, cu Focus 1.8 90HP si 200Nm cam dau fum la amrea majoritatea din aceesasi gama benzina............. ....consum ok, decu benzina as lua numa cu turbo in momentul de fata.........sau paote treaca de la mien un ST 173HP aspirat!

no sa faca niciodata benzina ce face motorina

Pai normal ca n-o sa faca benzinaru' niciodata cum face dieselaru',no sa fie limitat la max4500rpm niciodata,nu o sa scoata zgomot de tractoras,n-o sa fie sensibil la combustibilul prost de la noi.

fiecare cu ce are! dupa specialisti se pare ca motorina e mai fiabil!

benzina,motorina ...peste 3 sau 4 ani o sa ajunga la preturi colosale .daca s-ar muta toti chiar si pe gpl ar creste fara motive ca doar traim in Romania.

ăsta cred că e cel mai prost comparativ între diesel și benzină care l-am citit vreodată .

motor diesel zgomotos? probabil la masinile mai vechi sa ne uitam putin la audi a6 3.0 tdi (ultimul model) .. nu cred ca e mare diferenta intre benzina si motorina la zgomotul motorului :).. parerea mea.

deschide capota la amandoua , si ai sa auzi diferenta , doar le-ai auzit pe strada , nu vb din auzite

bine spus AvvM......iti sustin parerea cu un alt exemplu: un coleg de munca are un mercedes c220 full pe cat se poate diesel din 2007 sau cam asa cv la an si cand pornea motorul de afara se auzea bine bine....sunet pe cat se poate de scazut dar mi-a deschis capota si a dat protectia aia de pe motor si pentru nestiutori capacul de plastic de la diesel nu e estetic ci e fonic........absoarb e sunetele date de diesel si vreau s zic k nu era nici-o diferenta intre motorul lui si un diesel de fiat ritmo din 1985 care evident se aude pt k nu are izolatiile fonice.....pe cand la benzina sa fie capota,compartimentu l motor totul neizolat si nu se aude motorul

Din punctul meu de vedere comparatia este praf. Ar fi trebuit sa se tina cont si de micutul amanunt legat de turbina ... s-au construit deja motoare pe benzina care au si turbina (ca motoarele diesel fara turbina ar fi degeaba).... deci in concluzie... informati-va mai bine si refaceti comparatia :) eu unul votez motorul pe benzina! astept sa ma contraziceti ca sa va dau mai multe detalii:)

Salutare dragilor, In 1995 mi-am luat prima masina pe motorina. De atunci am schimbat masini cu majjoritatea motoarelor disel importante : 1.9 tdi, 2.0 tdi, 2.5 tdi V6, 2.5 tdi cu 5 in linie, 3.0 tdi 5 in linie, 3.0 tdi v6. de la bmw, vw sau mercedes - doar ultimile modele. Toate le-am dus pina pe la 300 000 km. Vreau sa spun ca am fost destul de multumit de disel dar toate aceste motoare aveau tot timpul probleme cu turbina, supape de vacuum, debitmetru, intercoolersi cand nu erau astea , se infunda catalizatorul. Concluzia mea este ca sistemul turbo de la disel nu este fiabil, se strica mereu si costa mult reparatia lui + timpul in care masina sta degeaba. In prezent am 2 masini cumparate in urma cu 2 ani. Una 2.0 benzina si un 2.5 tdi. Ambele au in jur de 70 000 km . Cea pe benzina am avut-o in servis maxim 7-8 zile inclusiv pentru reviziile periodice , in schimb cea disel am avut-o in servis cel putin 120 de zile si in prezent are probleme. Este drept ca diselul consuma mai putin si merge ca un motor pe benzina, poate chiar mai bine in unele cazuri, dar motoarele pe benzina sunt mai fiabile tocmai pt ca nu au turbina (majoritatea nu au ) si nu are ce sa se strice din punctul asta de vedere. In momentul de fata ma gandesc sa renunt la masina pe motorina si sa nu mai cumpar niciodata. Asta e parerea mea dupa aproape 17 ani de utilizare de disel.

Nu stiu cum ai reusit dar am un 80 b4 1.9tdi de 6 ani. Nu a facut o singura problema in 6 ani de utilizare. A facut cam 10.000 pe an. Mai am un amic cu un e39 530d si masina are 270.000km. Nu are absolut nici o problema.

Pai tu ai facut 10000 pe an, in schimb eu am facut cam 50-70000 pe an , cred ca aici e diferentza. Am avut si 530 d de care zici tu si am avut aceleasi probleme , in schimb m-a uimit faptul ca am vandut-o pe la 300 000 cu discul de ambreiaj original care inca mai functiona fara probleme.