Din propria experienta am invatat asa: 1 Daca ai masina pe benzina cu motor mic si iti place sa conduci ma tare , iti place sa o mai si fugaresti atunci masinuta aia o sa-ti consume cat una cu motor tot pe benzina dar mai mare si nici atunci nu o sa traga cum trage cea cu motor mare. A facut autostrada A1 cu o gramada de masini si diesel si benzinare dar sa revenim la benzinare de la motoare de 1.4l la 2.5l evident mers ca pe autostrada...cat poate sau cat ai tupeu sa-i dai! Adica le-am alegat un pic, si surpriza.. care a consumat mai mult?!!??! Evident ca motorul de 1,4! la un mers constant de 160-170km/h a consumat undeva la 18l ce-i drept avea viteza maxina undeva pe la 175 km/h! Si in mare parte consumul unui autovehicul este influentat de piciorul drept al soferului... daca stie cum sa calce pedala de acceleratie scoate un consum acceptabil si cu o masina cu motor de 2.5l sau 3.0l (adica o calci pina la un punct si astepti sa faca singura ture fara sa o fortezi tu sa ajunga la turatia optima la care vrei sa schimbi si nu o fortezi sa faca repede 3000rpm ca sa schimbi...etc... cunoscatorii stiu!) . Si daca ti-ai luat o masina cu motor mic dar ai un sofat mai agresiv nu o sa faci nici o economie, a daca vezi ca cotineata nu poate si mergi usor cu ea o sa scoti bani mai putini tin portofel. aici totul tine de stil! App Seat Ibiza 2010 1.4 benzina 11% vara pe oras punct! 2. Motoarele diesel eu unu sa nu le mai vad sa nu le mai aud . Costisitoare, murdare,zgomotoase, intotdeauna se strica ceva, ba o geometrie , ba un injector, ba un furtun de presiune la turbo etc.. cine a avut diesel stie !Si am avut masini destul de ok 320d 150 hp, 1,9 tdi 131 hp opel etc toate de la 2003 in sus. Singurul diesel rentabil care il mai gasesti e 1.9 tdi alh 90 cai simplu! nu prea are ce sa se strice la el...! Acum conduc un Bmw cu motor de 2.5 benzinar si imi place maxim! Silentios, curat cuplu grupa mare, sunet senzational piesele de bun simt etc. Consum 12.2 % pe oras in

Turbo benzina evident !(Fara Gpl) Asta daca ai pana in 40 de ani si nu ai arici la buzunar.

Si daca tot faceti comparatie,comparati TI cu TDI si aspirat cu Sdi.Nu Tdi cu un aspirat.Turbo cu turbo aspirat cu diesel injectie.Incomparabi l.... incomparabil..income nsurabil :)

cum spune si Bozzo11 , despre gpl nu se specifica nimic .... eu sincer am avut diesel dar acum am o masina pe benzina , in viitorul apropriat vreau sa achizitionez o alta masina si merg tot pe benzina (si eventual ii "arunc" si o instalatie gpl) ....asta e parerea mea in aceste timpuri

Nu sufar dieselul...inebunesc cand in vad cum se scutura cand opresti motorul. Clar benzina, macar un 6 cilindrii daca e aspirat si face treaba ca dieselul dar cu +++ consum ...dar si sunetul motorului si placerea de a conduce e alta.

hai nu va mai dati in figuri: eu am 2.0TDI CR 140cp cu un mixt de 5.2 mixt si varu meu are un 1.8TSI 160cp cu un mixt de 9 (in oras nu scoate niciodata sub 12). Hai faceti voi comparatie. "Nu mai vreau sa aud ca motoarele sa aiba macar 6 cilindri si 3000cmc" zic unii... hello pe ce lume traim??? Nu suntem americani!!! Nu e corect titlul articolului, care e mai buna benzina sau motorina? la ce anume se refera??? performante??? consum??? fiabilitate??? costuri??? Ma intreb si eu...oare de ce porsche au scos motoare diesel??? Oare de ce vor BMW sa faca viitoarele "M"-uri pe motorina??? s.a.

Bmw nu vrea sa faca viitoarele M^uri pe motorina, vrea sa faca versiuni pe motorina. Ei fac M-urile benzinare turbo, nu raman la motoarele aspirate. Oricat de mult va chinuiti voi aici ca dieselul e mai performant, nu e si nici nu va fi niciodata! Si cu faza cu motoarele mari, tine parerea pentru tine, pentru ca fiecare merge cu ce ii permite buzunarul! Dute tu la Becali sau un fotbalist si zi^i ca passatul 1.9tdi e cel mai ok, ca se merita....te rade in fata omule, cine are bani si vrea putina senzatie o sa-si cumpere un benzinar mare, si asta nu degeaba, nu crezi? Cand va mai certati , precizati va rog si de ce suma lunara dispuneti pt a va satisface pofta de sofer, si nu mai aberati cu 1.9 - 2.0 tdiûl vostru , ca v-a batut d4d de la toyota de numa - numa.

Am avut in paralel un ford focus 2 si un Audi A4 Ford Focus 2: 1.6 tdci 90 CP consum mixt 5 dar uneori scoteam si 4 Acceleratie mai buna decat la Audi datorita Cuplului mai mare, insa de la 100KM/h ramanea in urma Bani investiti in:turbina, volanta, amortizoare, pompa de inalta presiunede Audi A4 1.8 125CP consum mixt de 6-7 dar uneori scoteam si 9 puterea se simtea de la 3500 de turatii :| cand l-am adus din Germania am reusit sa prind 230KM/h pe autostrada Bani investiti in piese: 0 Parerea mea este ca, conteaza mult si marca daca este sa ne referim la calitatea motorului. As da orice diesel pe un motor pe benzina, insa as cauta mai intai un 1.9 TDI si apoi mas uita la benzina ;)

Benzina, bineinteles...!!cum spunea cineva pe aici, la mototrina castigi pe o parte si pierzi pe 7...

totul se re rezuma la bani....daca ai destui bani iti iei ceva mare...daca vrei ceva care sa folosesti zilnic si sa consume putin..clar un tdi... tot ce pot sa zic...passat TDI sunt cele mai reusite...

doamne.....cele mai reusite la ce? cred ca visezi omule

Oricum cu totul se rezuma la bani ai mare dreptate... fiecare cumpara ce isi permite, iar daca nu tinem cont de consum si avem toti salarii mari, eu zic ca benzina e mult in fata.

Mai ales TDI-urile BKP,astea is cele mai bune. Un client zice : ,,Masina pe care o conduc este o Skoda Octavia 2.0 TDI cod motor BKP.Nu cred ca e normal sa mi-e frica sa ies din oras cu o masnia care a costat 25.000 euro...''

unde vrei tu sa mergi cu 300 cand la 140 kmh iti da amenda =))

Dar ce om normal isi cumpara o masina doar pentru ca prinde 300km\h ?????

mai informeaza-te http://www.youtube.c om/watch?v=ReK852i_3c g&feature=related

..

Prietene, masina ti-o iei sa iti satisfaci nevoile, fie diesel sau benzina, nu sa ajungi la 300km/h...

Acest lucru il spun si eu mai mereu!

Un mic paradox,mai convenabil mi se pare un diesel pana in 150 mii km sa nu inceapa sa cerseaca la buzunar,dar pe placul inimii si al pedalei ramane benzina.Mentionez ca circul in paralel cu masini asemanatoare ca puteri si cilindree una fiind proprietate pers(benzina)si cealalta de serviciua(diesel),po ate mi se schimba parerea dupa ce am sa pun talpa pe un turbo fie el benzina or diesel,cert e ca tre sa mergi cu ce-a care consuma putin si nu simti costurile intretinerii caci drumurile noastre le stiti cu totii,nici prea rapide nici prea "netede".

Benzina. Nu ma pot gandi la o masina diesel misto.

golf 4 din 2004 1,9 tdi 101 cp, consum 5,2l/100km, schimb ulei castrol EDGE 505.01, filtre (aer,motorina,ulei,p olen) m-au costat 250 ron direct din depozit ,cat despre distributie am 199.000km si am schimbat-o o singura data la 95.000km iar ca sa o scimb ma costa 900 ron cu tot cu pompa de apa si manopera! v-am salutat!

dupa mine toate 3 au un scop , . De exemplu daca nu faci mai mult de 10000-15000 km pe an cu masina ,atunci parerea mea este sa -ti cumperi benzina.... dar sa faci in jur de 20000.- 25000. km atunci ar fi bun un diesel fiind un pic mai economica si la km astia inseamna sa umbli cu masina mai toata ziua (ca doar nu o sa bagi toti banii in benzina).dar.... sa fi unul care este pe drumuri toata ziua de dimineata pana seara sa alergi cu masina (tip. reprezentant vanzari sau......)eu as alege gpl . este mult mai ecomomic si apoi nu polueaza(euro 5) .

La benzina mai ai si alti combustibili alternativi,GPL ,BIOETANOL care costa mai putin decat benzina. La diesel, ai costuri mai mari de intretinere,este mai putin fiabil avand cu peste 1000 de piese in plus decat un benzinar, deci probabilitatea ca de exemplu un colier sa se desfaca si sa nu mai mearga masina este mai mare la diesel decat la benzina.Performanta, spuneati de corsa 1.3cdti 75cp vs 1.4benzina 90cp, dieselul are ceva cuplu doar la reprize ca in depasiri mesteci in mamaliga. Pe 10.01.2012 am montat o instalatie GPL pe masina mea (mitsubishi colt 1.1 75 cp) si nu este nici cea mai mica diferenta la peformanta. La consum, mixt, 6.8 la pompa gpl vs 6.0 pe computerul de bord care la mitsu indica aproape real. GPL 3lei,benzina 5.6lei,motorina 5.7lei. Puterea? Pai de la iasi la campina eu cu 75cp pot face acelasi timp pe care il faci tu cu 250cp pt ca nu avem autostrazi si nu suntem nici kamicaze.Diferenta este la bani.Deci BENZINA este muuuult mai ok pentru ca esti mai liber sa alegi.

nu conteaza foarte mult ce combustibil folosesti , important este stilul de condus (pt timp bun de la iasi-campina) si cat de constant mentii viteza .

Peste 1 sau maxim 2 ani,datorita taxelor pe poluare,in UE,motorina va fi cu cca 25% mai scumpa!Sa tot ai diesel,atunci!

Nu sunt de acord cu afirmatia ¨cuplu mic si cuplu la turatii foarte mari¨¨ la motoarele pe benzina ¨¨ sustin pt ca eu am cuplu maxim de 290 Nm incepand cu 2900 rpm pana la 6300rpm pe benzina, Pt ce iti foloseste cuplu de 430 Nm pe disel daca ai turbo-lag si turbina incepe la 2400- 2500 rpm ?

ai putea specifica ce masina detzii,ce motor are, dak e single sau biturbo shi ce consum are?

si eo st pro benzina dar uh gresesti pe aici...nu poti avea cuplu maxim pana la turatia de putere efectva maxima.motoarele mai noi pe benzina cu tehnologia 2011 abia reusesc cuplu max de pe la 1700 pana pe la 4000 rot/min.la peste 6000 rot/min uh ai putere efectiva maxima.

Daca se are in plan BMW M pe motorina .... e clar se apropie sfarsitul lumii. :(

deja exista...

NU MAI COMPARATI MOTOARELE PE MOTORINA DE 10-15 ANI CU MOTOARELE PE BENZINA DE MAXIM 2-3 ANI VECHIME!!! not fair... daca e sa o luam uitati-va si la noile motoare diesel facute de vw alea de 1.6, 2.0 de peste 105 sau mai mult respectiv 140+...

Motorina este pentru utilaje, gazul pentru gatit iar benzina pentru masini... :)

pfoai cata profunzime.si mintea pentru ce este? :)

Maryan17, hai sa ne uitam la acelasi constructor la motorizarea de 2.0 benzina..210+....

Pentru cei care fac peste 30k km pe an renteaza diesel; la cei care fac sub 30k nu se justifica diesel-ul. Eu posed momentan si un 2.0 i si un 2.0 d. Deoarece fac 40k km pe an, renunt la benzinar. In plus, cine umbla mult in afara tarii, gaseste inca motorina mai ieftina ca benzina. Ca performante diesel-ul bate de departe benzinarul (vorbesc de cazul meu) in schimb reviziile sunt mai scumpe la diesel. Ca alternativa, cine calatoreste mult sa isi ia un diesel iar pentru a circula in orasele romanesti, din ce in ce mai aglomerate, sa isi cumpere o masina din categoria mica (polo, astra, swift) un benzinar de 1,4 care mi se pare mai economic decat cel de 1,2!

Eu sunt fan Diesel. Zilele trecute am mers cu un Lexus 450 h,...HIBRID...electr ic si motor pe benzina de 3500. Un vis. Senzatia aia ca mergi la vale cu motorul oprit. La asa motorizare are chiar si un cuplu foarte bun, probabil comparabil cu un Diesel de 2000. M-a impresionat.

sunt fan benzina si cea mai silentioasa parerea mea ,orice masina as lua tot benzinar as lua indiferent de calutii ei