Intre benzina si motorina aleg o masina propulsata electric,aer comprimat,hidrogen etc.

si aia electrica polueaza....dar indirect:D

Aţi tratat acest articol total neprofesionist, ca un amator care a auzt şi el de turbină şi se laudă că are şi el aşa ceva pe maşină! Staţi Dumneavoastră lângă un motor Diesel nou pornit, să îmi spuneţi ca nu aţi tuşit în 10 secunde şi nu aveţi arsuri la plămâni !

Exista situatii diferite. Daca discuta posesorii de autoturisme vechi (pana in 97-99) atunci probabil e de preferat o masina pe benzina. Poti sa ai surpriza sa ai o toyota veche care e mai silentioasa decat un VW nou pe benzina cu 3 pistoane. Daca discutam de masini noi (2006-2011) eu prefer Diesel din urmatoarele motive: Cuplu mare la turatii mici (cei care nu inteleg asta nu au nici o treaba cu condusul), cand ruleaza e mai silentioasa ca benzinarul supraturat ca sa obtina aceleasi performante, cand e masina plina scaderea performantelor e aproape nesesizabila nu ca la benzina (conduci cu stomacul,...te rogi sa urci dealul)...si altele. Daca vezi masina doar ca utilitate de a te transporta de colo-colo, atunci nu conteaza ca e diesel sau benzina. Daca vrei sa simti ca conduci, ca masina raspunde comenzilor intr-o plaja mare de turatii atunci iei diesel sau benzinar 2500 - 4000 cm cubi.

aleg diesel pt ca folosesc unul zilnic si e foarte economic insa pt sufletul meu as alege un benzina de cati mai multi litri

Parerea mea este ca benzina sunt pentru cei care isi cumpara masini pentru fite si pt a le tine in parcare, diesel-ul este pentru cei care masina nu este o fita ci este o necesitate. Eu am un diesel si recunosc ca este cam zgomotoasa dar sunt foarte multumit d ea, masina e din 2006 si am facut 180 000 km si nu am schimbat nimic in afara de consumabile, pentru mine masina nu este o fita pentru ca nu am o stare materiala extraordinara cum probabil multi o aveti. Eu sunt de parere ca am facut o afacere foarte buna cand am luat aceasta masina pentru ca nu am bagat multi bani si fata de altele care la km acestia au schimbat la motor multe (ma refer la benzinare cu aceias km), probabil ca o sa vina vremea cand o sa bag si eu bani in ea dar masina daca o ingrijesti cum trebuie te tine o viata. Are si benzina avantajele ei cum ar fi plecare si zgomotul produs de motor, dar pe mine nu ma intereseaza aceste lucruri.

Fiecare are parerea lui si nu cred ca un articol de genul acesta o poate influenta prea mult. Eu personal conduc un Civic pe banzina si sunt extrem de multumit de el, mai ales cand ma gandesc ca are ceva ani,17 mai exact. Tata are un Passat TDI, cu 7 ani mai tanar decat a mea, cu care am mers si eu destul de mult incat sa imi fac o parere. Iar concluzie este ca eu unul raman la benzina.

Am service si magazin de piese auto si pot sa spun ca clientii mei cam 75% sunt cei cu diesel. Personal nu am avut decat masini pe benzina si nu o sa ma schimb pana nu vor aparea alea atomice cu autonomie de 20 de ani. Articolul parca e scris cu informatii de pe net, nu are sondaje reale si cu ce costuri se intretine o masina. Despre GPL nu e precizat nimic ca si combustibil alternativ ieftin.

atata cearta pe nimic ...curand o sa insiruim cabluri la prize, o sa cada reteaua electrica si o sa cautam in loc de filtre de benzina/motorina , diode si tranzistori... si apropo, ca tot razboil se duce intre cele 2 lichide ...eu am diesel, am condus diverse ...chiar daca un benzinar e sprintar, silentios, comparatia cu dieselul zgomotos tine de ani '80 ... Bafta!

Ce e ala diesel frate, nu puteti face comparatie intre motorina si benzina....toti se dau mari cunoscatori, ca motorina este mai buna si mai ieftina, pe ****...... Puteti face comparatie intre benzina si motorina, motorina fara turbo este 0...... Daca va placeti sa conduceti si va pasioneaza asta atunci nu veti spune niciodata ca motorina este mai buna...apropo de urcat un deal ca te rogi de ea, cred ca cel care a scris comentul este tampit, im primul rand benzina se baga in inferioara cand vrei sa urci un deal daca nun ai turatii.... Fiecare dintre voi ati vrea sa va dati macar odata cu un bezinar cu un motor mare... Asa ca benzina este benzina....bafta

Eu unu sunt PRO MOTORINA. Am masina pe motorina si nu cred ca o sa-mi iau vreodata o masina pe benzina. Si sper sa nu se gaseasca vreo unu si sa-mi spuna de ce motorina, pentru ca nici eu nu am intrebat de ce benzina. Fiecare cu ce stie ca e mai bine. Puteti sa dati LIKE-uri/ DISLIKE-uri cate vreti ca sincer nu-mi pasa :))) Si nu stiu ce va agitati asa cand unu spune benzina/ motorina. Si mai era unu pe aici care zicea ca motorina fara turbo e zero. Bai fratele meu, golfu meu e SDi (Simplu Diesel, in caz ca nu stii) si sunt multumit. Nu va mai agitati atat pentru raspunsul altor persoane, fiecare alege ce vrea. SANATATE!!

.

daca o masina puturoasa e de ajuns pt tine , esti multumit, te inteleg perfect....

Benzinar lpg aleg,chiar daca imi place si motorina ca are cuplu,dar din cauza preturilor carburantilor aleg lpg :|

Sa luam de exemplu o masina de clasa mica, cum este Opel Corsa. Varianta diesel de 1.3 produce 75 de cai putere, in schimb ce varianta pe benzina de 1.4 produce 90 de cai putere. ... Corsa de 1.3 ar castiga orice lupta cu geaman Corsa 1.4 benzina. ... CUM SA COMPARI MOTOR TURBO CU MOTOR ASPIRAT ? Pune turbo la benzinar sa vezi atunci comparatie .... sau daca nu esti in stare , anuleaza turbo de pe diesel ! Vei fi uimit ;)

dacand bate diesel-u benzina?

de unde stii ca are 17 ani, mosule? Tocmai ai aratat lumii cine e prostul de fapt!

Nu se poate compara motorina cu benzina. In primul rand piesele pentru un motor pe motorina sun mai scumpe decat cele pentru benzina. Pretul unui autovehicul pe motorina este mai mare decat unui pe banzina. Avantajul celor pe motorina este ca este mai ieftina. Eu am un BMW E36 pe benzina.Nu l-as da niciodata pe unul pe motorina.

acum cu noua taxa chiar poti dormi linistit ca nu-l mai dai nicaieri decat la remat sau la dezmembrari. Drum intins fara evenimente cu el.

prefer benzina

50/50 :) cea mai buna este masina pe care o ai si pe care iti permiti sa o misti toata ziua.

HAI SA VA AJUT SA FACETI CALCULUL. Vad ca nimeni nu face calculul, ci comentati doar cu argumente fara sa le sustineti cu cifre. Sa zicem ca folosesti o masina pentru 150.000 km 5 ani de utilizare (adica mergi mai mult cu ea prin tara, nu doar 10.000km pe an) La calcul pune dupa cum urmeaza: Pret masina Casco Asigurare Vigneta Carburant Revizii da nu includem reparatii (consideram masinile fiabile) Masina pe benzina 1.4L-16V (100 CP), transmisie Manuala 5+1 trepte 15.600 Euro Casco pentru primii 5 ani 2.950 Euro (devalorizare 10% pe an si prima de asigurare 5%) Vigneta 250 Euro RCA 500 Euro Carburant 8250 Litri (consum 5.5 mixt) x 5.66 lei ~ aproximativ 10.600 Euro Revizii 120 Euro x 10 revizii la 15.000km = 1200 Euro Total 31.100 Euro pentru 5 ani (150.000 km) fara reparatii. Masina pe motorina 1.3 CDTI (95 CP)Common rail, transmisie Manuala 5+1 trepte 18.070 Euro Casco pentru primii 5 ani 3.390 Euro (devalorizare 10% pe an si prima de asigurare 5%) Vigneta 250 Euro RCA 500 Euro Carburant 7050 Litri (consum 4.7 mixt) x 6 lei ~ aproximativ 9390 Euro Revizii 150 Euro x 10 revizii la 15.000km = 1500 Euro Total 33.100 Euro pentru 5 ani (150.000 km) fara reparatii. Diferenta rezultatelor este 2000 Euro in 5 ani utilizare intensa, diferenta mai mica decat cea de la achizitie. Alegerea ajungand sa se faca dupa preferinte si mai ales dupa suma disponibila in buzunar la momentul achizitiei. Totusi cunoscand suficienti utilizatori de masini pe benzina si motorina pot afirma ca diferenta e mult mai mica, poate chiar 0 datorita consumului mixt altfel calculat decat cel real pe meleagurile noastre, adica un consum mediu de 8 - 8.5 l/100km benzina pe meleagurile noastre si 6.5 - 7 l / 100 Km motorina. Problema mare apare la vanzare, unde clientul se uita doar la bani, pentru ca nu are suficienti de una nou, el va vrea ca masina sa fie si ieftina la fel ca intretinerea. Asta e o alta discutie.

Foarte buna calcul si ai dreptate diferenta e mult mai mica. Depinde si unde se foloseste masina mai mult in oras sau in afara.. Pentru ca daca mai mult mergi in oras, dieselul cu siguranta castiga, iar daca mergi in afara diferenta o sa fie mica, dar in avantajul benzinei..

Prefer si eu tot un benzinar, pentru ca este mult mai silentios si oricat de noua ar fi masina diesel tot face un zgomot mult mai mare decat un benzinar .

nu calculeaza nimeni nimic si oricum teoretic este departe de practic, costurile depind si de fiecare sofer in parte, unul are ghinion si tot repara masina, altul are amenzi de platit ca-i vitezoman, plus ca putini circula extrem de mult incat sa fie o mare afacere diesel, atat ca este consumul ala mai mic, si acea mica diferenta se vede in fiecare zi si conteaza cel mai mult.sunt atat de multe elemente de luat in calcul incat este greu de dat o definitie, avantaje si dezavantaje peste tot, nu este nimic absolut.

Frumos articol. Felicitari.

Prefer motorina, pentru ca sunt foarte multumit de masina pe care o am. motor 1.9 150cp si 320nm stock si acum are 200cp si 400nm cu soft nou. Consum: 8% in oras si afara 4.5-5%. Un schimb de ulei si filtre la service costa 420 lei.

Ar fi trebuit sa spui oamenilor si ce masina ai. Multi cred ca la BMW, Audi sau alte marci de lux costa foarte mult acele schimburi. Si aleg marci mai slabe crezand ca sunt mai ieftine la intretinere. (Ex: revizie Kia Ceed 14 milioane - stupid)

este vorba de un Opel Vectra GTS din 2006, 1910cm.

ai maxim 180cp... softul la disel da max 20%

Contra-exemplu afirmatiei tale: Peugeot 206 67cp 1.4 hdi stock, 91pc chip tuning, spor aproape 40% ...

de acord, iar cresterea de la 150 la 200 este de 33%... cu siguranta ca la roata nu sunt 200cp... poate la volanta 200cp si vreo 175-180cp la roata. oricum, este alta masina cu softul nou, iar consumul nu s-a modificat deloc.

dak ai pus doar ECU separat, ai 180+ la roata, dak sa modificat ECU original al mashinei de cineva cu pricepere scotzi 190+, si dak mai modifici aspiratzia, pui downpipe modificat catalizator 200 celule si tzeava centrala dreapta mai scotzi 10 cai, eu am o Alfa romeo 1.9 150 HP din 2006 , shi cam aceste lucruri imi trebuiesc pt 200 de cai.

Stai jos, ai 2!

Hai mai zi-ne :)) Probabil si motoarele de pe M-uri sunt facute de Citroen, nu ? :))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))) ))))))))))))))) Rad ***** si curcile de tine si nu asa pe fata, cu curu :)))))))))))

Stiti ce e cel mai enervant lucru la rubrica asta se face comparatii (benzina , motorina) si putin GPL , da oare cand nu vor mai exista ce vom face mergem pe electric:( sau hidrogen :D cu riscuri da a face boom :)) . Sa speram ca totusi ne vom bucura ma mult timp de placerea de a polua intentionat:))

nu exista esantion reprezentativ pentru celelalte. raportul este covarsitor si inca 30 de ani ne vom lovi pe strazi de masini pe benzina si motorina chiar daca fac ei incercari timide de a ne sensibiliza cu masini electrice, cu hidrogen cu apa si cu vant ... apa de ploaie.

diesel pentru ca e consumul mult m-ai mic la o masina cu motor mare....ce-l putin din cate stiu eu...consumul la un fiat puntu de 1.9 disel e la fel ca cel de 1.4 benzina

da mai asa este. da cat platesti asigurare pe ala de 1,9 si cat platesti pe ala de 1,4. deci e o diferenta mare. banii de consumu ala mic de la dizel, o dai in plus pe asigurare in fiecare an.