In cazul in care-aveai impresia ca modelul Chevrolet Corvette ZR1 este o masina 'puturoasa', americanii de la Hennessey asteapta cu nerabdare sa-ti serveasca pachetul de performanta ZR750. Indopat cu-acest tratament, celebrul supercar de peste Ocean se transforma intr-o adevarata bestie de 755 cai putere, capabila sa ofere performante greu de egalat: acceleratie de la 0 la 96 km/h in 2.8 secunde, viteza maxima de 360.5 km/h si, nu in ultimul rand, un record pe pista Top Gear USA.
Sau, intr-o alta ordine de idei, cel mai puternic si mai rapid model din istoria celor de la Lamborghini este pe cale sa devina si mai... puternic si rapid. Iar totul se datoreaza specialistilor de la RENM Performance.
Proaspat-lansata, ultima generatie a modelului Mercedes B-Class a fost deja luata in primire de inginerii Brabus. Momentan, lista cu modificari propusa de compania din Bottrop se limiteaza la un nou kit aerodinamic, plus alte cateva bunatati tehnice, insa proprietarii noului model german nu au nici un motiv de tristete: cresterile de putere sunt, si ele, pe drum!
Nemultumit de performantele oferite de clasicul V8 ascuns sub capota vechiului Chevrolet Corvette, Pogea Racing a intrat in sala de operatii si a realizat un transplant de toata frumusetea.
Cu ai sai 550 cai putere, cu a sa transmisie PDK in opt trepte si, nu in ultimul rand, cu al sau sistem de tractiune integrala, recent-lansatul Porsche Panamera Turbo reprezinta echilibrul perfect intre confort si performanta. Drumuri lungi, iesiri pe circuit, super-sedanul din Stuttgart promite sa le duca la bun sfarsit cu stil.
Gata, am gasit masina ideala pentru protestele din Piata Universitatii. O Toyota Supra de 800 cp, numai buna sa te duci cu ea printre jandarmi si protestatari, sa faci exact asa cum face in film. Gasca se va sparge imediat, mai repede ca la un concert Fuego, si jandarmii se vor baricada in dube.
Chiar daca ai fi tentat sa afirmi ca noul McLaren MP4-12C nu mai are nevoie de nici un fel de imbunatatire, americanii de la Hennessey Performance tin sa te contrazica cu tot dinadinsul.
V8, 420 cai putere, 430 Newton-Metri. Acestea sunt doar cateva dintre cifrele care-au transformat Audi-ul RS4 intr-unul dintre cele mai dezirabile automobile ale ultimilor ani. Din nefericire, ultima generatie a celebrului model de performanta din Ingolstadt a fost scoasa din productie in urma cu mai bine de doi ani, iar actualul A4 B8 nu a fost inca lansat si intr-o versiune RS. Din fericire, avem si o veste bune: germanii de la ABT au preluat initiativa si au sosit cu noul AS4, ce reprezinta in esenta un Audi A4 inzestrat cu aroma de RS4.
In cazul in care garajul-ti gazduieste un BMW Z8 si deodata te-a lovit o pofta nebuna de tuning, atunci afla ca germanii de la Senner Tuning sunt pregatiti sa-ti sara in ajutor. Asta in cazul in care esti pregatit sa investesti aproximativ 20.000 de euro in legendarul automobil bavarez.
Chiar daca ar putea fi suparati din pricina zapezii de afara, posesorii micului Smart Fortwo au numai motive de bucurie. Germanii de la Carlsson au lansat recent un nou pachet de modificari dezvoltat special pentru modelul german, ce include printre altele si o siropoasa crestere de putere.
Dacia 1310, Renault 12, ce mai conteaza? Cert este ca in Argentina, cineva s-a decis sa isi transforme masina low-cost intr-un veritabil muscle-car. Rosu ca focu', s-o bata norocu', Dacia Eleanor face ravagii in randul femeilor pasionate de tuning si performante colosale.
Iar asta nu e tot. Celebra companie germana de tuning aduce numeroase vesti bune si pentru ceilalti posesori ai deja-celebrului automobil din Ingolstadt. Mai exact, daca detii un Audi A7 Sportback cu motor 2.8 FSI, 3.0 TDI sau 3.0 TFSI, specialistii B&B sunt gata sa-ti ofere o crestere semnificanta de putere. Iata insa cum stau lucrurile mai pe indelete.
Chiar daca am putea sustine cu mare usurinta ca recent-lansatul Range Rover Evoque nu mai are nevoie de nici un fel de imbunatatire - cel putin din punct de vedere estetic, britanicii de la Project Kahn au tinut neaparat sa ia din nou la modificat ultima creatie a celor de la Land Rover.
Atunci cand vine vorba de torturat pneuri, mai nimic nu poate performa la fel de bine precum un automobil inzestrat cu tractiune spate. Si totusi, exista si cateva exceptii de la aceasta regula. De exemplu, acest Volkswagen Golf modificat din toate incheieturile. Cum tractiunea sa fata reprezenta o mare problema, proprietarul hatchback-ului german a apelat la o solutie destul de... creativa. Si totul de dragul burnout-ului.
Cum pana la aparitia unei versiuni R a recent-lansatului Volkswagen Beetle va mai trece o buna perioada de timp, celebra companie de tuning B&B a preluat initiativa si a trimis legendarul automobil din Wolfsburg intr-un segment al performantelor extreme.